Двигатель камаз 740 пошёл в разнос.

[Stas1985]

Автомобиль стоял около 3 недель.завели его на улице было где то -15, пошёл в разнос.Пока подняли кабину,он заглох.Провернуть двигатель не возможно.
Вопрос к спецам: какого причины разноса и может ли быть причиной ТНВД,при условии что ТНВД было отрегулированно на отключение подачи 3000 об/мин.
Джедай,тока умоляю,без флуда и 40 листов теории,тока практика и тока по делу,прошу.
Двигатель ещё не вскрывали.

[doktor-dizel12]

Stas1985,  основная причина -это попадание тосола в масло, на холоде клинят П.Пары в режиме запуска, грузы не осилят выброс рейки на отлючение

[wal]

+100500 это тосол в масле.Внутри все детали с минимальными зазорами склеиваются.Скорей всего рейки или плунжера заклинило в пусковом положении,а груза их не осилии...Речь идёт о атмо моторе без турбин.

[Stas1985]

хорошо ребят.ещё вопрос.В ремонте были двигателя после разноса,но они как правило были оторванный поршень,вываленный блок.Этот просто заклинил.Как определить был ли двигатель в разносе или нет?А как вариант попадает воды в плунжерные пары? такой эффект дают,как масло с тосолом.

[wal]

Первым делом смотри грм,рассухареные клапаны,оторваные тарелки клапанов,гнутые штанги и т.д.Заклинил скорей всего из за проворота вкладышей.Думаю что от воды наверное может подклинить,при условии что мотор долго не запускали...

[Stas1985]

у меня вот какая версия.3 недели камаз простоял, ударили морозы.вода была в п\п парах она или же замёрзла или же просто п\п дали ржавчину.Как известно,после остановки двигателя рейка становиться в положении максимальной подачи.При запуске двигателя, груза за счёт центробежной силы,уводят рейку на отключение.если же п\п заклинили,то груза не были в состоянии переместить рейку. ТНВД скоро привезут,думаю грязь и воду мы увидим сразу ну и масло попробуем на вкус,не сладенькое ли оно.

[wal]

Ну на вкус масло может быть и не сладким,а визульно будет чёрный налёт как лак на деталях,отмывается горячей водой с фейри.

[Pacific]

...известно,после остановки двигателя рейка становиться в положении максимальной подачи....

Стас, а какой насос-то? V-образный? Не должно быть максимальной подачи там после остановки. Если в регулятор никто не лазил. Подача на запуск без педали как на хх. А, если пары заклинили - то и на педаль давить бесполезно. И, обычно, они медленно без дыма подхватывают и стоят орут в районе 2500...3500 об - дальше не уходят - подачи не хватает, либо глохнут сами. И, как правило, проходит это безболезненно. Если конечно, не тупить, а глушить его.

[doktor-dizel12]

...ещё вопрос.В ремонте были двигателя после разноса,но они как правило были оторванный поршень,вываленный блок.Этот просто заклинил.Как определить был ли двигатель в разносе или нет?А как вариант попадает воды в плунжерные пары? такой эффект дают,как масло с тосолом.

Открываещ верхнюю  крышку ТНВД, смотриш двигается ли рейки. обрати особое  внимание при вскрытии, чтоб рычаг был в зацеплении  с рейкой строго в своем месте( были случаи что лезут крутить  вынают рычаги а на место не попадают) тоже уйдет в разнос. далее смотриш какой  плунжер висит (крутиш за МОВ). Вытаскиваеш плунжер , от воды будет след на верху, а от тосола липучая смесь в нижней части, моещ водой и фери  отмывается в легкую - это тосол. Уже были случаи этой липучей смесью замазывает приемник масла и прилипают вкладыши к Кол.валу

[Pacific]

Если вода в парах - то она будет и в нк и в форсунках. И ее должно быть много, чтобы плунжера так прихватить.
Я тоже думаю на тосол, раз вкладыши посворачивало....

[Stas1985]

Так дело всё в том,что хозяин хочет за мой счёт сделать своё убитый двигатетель.Мы когда головки ему ремонтировали, там около 5  поршней было с трещинами по камере сгорания,  по 5-6 трещин.

[doktor-dizel12]

Так дело всё в том,что хозяин хочет за мой счёт сделать своё убитый двигатетель.Мы когда головки ему ремонтировали, там около 5  поршней было с трещинами по камере сгорания,  по 5-6 трещин.

По 5-6 трещин  это писец, он уже его грел. там наверное кольца нижние  на цилиндрах будут сухие, где будет попадать тосол. Очень внимательно  разбирай ТНВД  если можно то под камеру сними ( у меня на работе 2 камеры стоят все фиксируют)

[Stas1985]

Так дело всё в том,что хозяин хочет за мой счёт сделать своё убитый двигатетель.Мы когда головки ему ремонтировали, там около 5  поршней было с трещинами по камере сгорания,  по 5-6 трещин.

По 5-6 трещин  это писец, он уже его грел. там наверное кольца нижние  на цилиндрах будут сухие, где будет попадать тосол. Очень внимательно  разбирай ТНВД  если можно то под камеру сними ( у меня на работе 2 камеры стоят все фиксируют)

я уже подумал об этом, о видео съёмки,ибо мирно мы не решим по моему вопрос.Судебная тяжба наверно будет.А это ведь просто пипец каша.

[disi]

Тогда масло обязательно на экспертизу, там будет всё, кроме масла. Кто масло покупал?

[разиель]

Этот просто заклинил.Как определить был ли двигатель в разносе или нет?

Как вариант - "просто завели", не заливая охлаждающей жидкости.