Лягушка или крышка топливного фильтра

[sigmawm]

nik0961, Спасибо!

[nik0961]

Давным давно. В конце 90х готов был у меня фолькс джетта, при заработке 50 уе покупка фильтра была ощутима. Поставил фильтр от МТЗ . Так с этим фильтром и продал. Зато видел что ставлю. А фильтра СССР отличались качеством.

[sigmawm]

А фильтра СССР отличались качеством.

Так ведь раньше и ставили клеймо "Знак Качества".

[sigmawm]

А как определить назначение фильтра?
другими словами есть же фильтры для бензиновых и дизельных двигателей? или они универсальные?
К примеру вот эти:
MANN-FILTER   WK 842/3
MAHLE ORIGINAL KL41
KNECHT KL41
KOLBENSCHMIDT   50013181

[Dizelraf]

WK 842/3-- фильтр топливный для множества авто"ЕВРОПА",двухсосковый со штцером слива отстоя.
KL41--те же яйца,только в профиль
50013181--тоже дизель,но он Вам не нужен,там встроена обратка.

[sigmawm]

Все! купил фильтр Knecht KL41 и грушу, завтра пойду ставить.
Надеюсь, проблемы с запуском двигателя будут устранены.

[Dizelraf]

Дай бог!

[sigmawm]

Добрый день!
в общем установил фильтр, естественно провел все мероприятия по стравливании воздуха при помощи груши. Завелась без проблем, глохнуть не стала, движек работал так, что потряхивало машинку (как раньше), но меня смущает первоначальный звук и светло-серый дым, пока не прогрелась. После работы двигателя минут через пять - все заработало равномерно, как часики.

[nik0961]

Не спеши. Меняя фильтр ты завоздушил систему. Пока выгнало воздух .. Посмотришь завтра что будет. Не спеши.
А вообще, я всегда советую владельцам машин с пробегом не слушать холодный двигатель. Что от него требовать если пробег уже ОГО !

[sigmawm]

nik0961, Спасибо, спешить точно не буду. Сегодня прокатились почти 200 км, посмотрю, что будет завтра.
Я думаю, что после 200 км пробега - весь воздух выйдет?

А как бы проверить на герметичность (желательно в домашних/уличных условиях) старый фильтр в сборе с лягушкой и отстойником конденсата? (хотя его и старым не назовешь, почти 3 тыс км проехал).

[nik0961]

А как бы проверить на герметичность (желательно в домашних/уличных условиях) старый фильтр в сборе с лягушкой и отстойником конденсата?

Насосом,простым насосом что колёса катаешь.Выход запечатай,на вход качай и в воду окуни,хотя и так видно будет.

[sigmawm]

Насосом,простым насосом что колёса катаешь.Выход запечатай,на вход качай и в воду окуни,хотя и так видно будет.

А сам фильтр, точнее его емкость не разорвет? может подскажете - сколько раз качнуть? или по манометру ориентироваться?
Если окажется, что утечки нет, этот фильтр можно будет использовать к примеру через год-два? или обязательно нужна замена самого фильтра?
А совет насчет накачать и погрузить в воду - мне понравился!!!

[nik0961]

Не та это деталь чтоб повторно использовать...Выбросьте и забудьте о ней. Вы поставили новый и не дорогой,лучше менять на новый...

[sigmawm]

Не та это деталь чтоб повторно использовать...Выбросьте и забудьте о ней. Вы поставили новый и не дорогой,лучше менять на новый...

Я понял.
Но хотелось бы на верняка знать: лягушка или отстойник конденсата - может от туда идет подсос, поэтому пока фильтрующий элемент выбрасывать рановато.

Родилась идея: запечатать выход, а на вход качнуть насосом, затем пережать шланг насоса около фильтра и на несколько часов. А через некоторое время пережатый шланг ослабить и послушать - выйдет ли воздух. Выдержит фильтр давление воздуха в несколько часов? или разойдется по швам вальцовки? :))

[nik0961]

Родилась идея: запечатать выход, а на вход качнуть насосом, затем пережать шланг насоса около фильтра и на несколько часов.

Сделай как написал,но окуни фильтр в ведро с водой. Затем качни,по пузырькам увидишь где подсос воздуха.От насоса по швам не расползётся.