ГАЗ 3309 ЕВРО 4 Ошибка по ЕГР

[k0ldun]

так вы не ответили - мотор заводиться сейчас ?

[Tappet]

схему подключения нашел, а клиенты хотят на евро 2 переводить, а для меня интересно по копаться с блоком управления и перешить его. Попробую уломать клиента оставить блок управления мне

про вскрытие данных блоков  почитайте, а то на первом шаге все и кончится

[kasten174]

мотор сейчас заводится и глохнет сразу. Блок выдает ошибку - КЗ нулевого каскада управления инжекторами

[k0ldun]

Блок выдает ошибку - КЗ нулевого каскада управления инжекторами

ну так проверьте и устраните неисправность , а потом удалите ошибку ...
хотя вы сами писали - ОН САМ ПРИЕХАЛ !!!
может это вы привнесли эту неисправность ? вспомните что и как вы делали , перепроверьте свои действия ....

[Димас]

Проверьте массу на мотор.

[kasten174]

массу проверю. Действия мои были только по проверке проводов клапана егр, заизолировал один провод прогоревший от трубы клапана егр и все

[kasten174]

Массу электропроводки проверил в норме, провод с аккумулятора идет прямо на мотор

[TANGO]

А извините за не скромность,были у кого варианты переделать на уровень ниже.В случае отмыть стал мне не интересен. Всё как обычно,как у всех ни чего нового....Я в плане удалить,перешить,опыт есть?
 Конструкция так себе дорогая и не надёжная ....Только реальные наработки,в плане вырезать всё к чёртовой бабушке.....а?(прости меня грешного)

[kasten174]

Все бы было ничего и можно было переделать на ЕВРО 3, с этим блоком я мало работал, а ставить EDC17uc31 клиенты не хотят. ПО под блок BOSCH EDC17CV54-5.61 у меня пока нет и где взять пока не знаю. А мысль переделать на ЕВРО 3 я предложил клиентам сразу, но они отказались и приговорили на ЕВРО 2. Сегодня машина уедет на механическом насосе. Заводится с полоборота

[TANGO]

Нет ну это понятно,я то про то что цена клапана 23 рубля на сегодняшний день.Вот и возникла идея(давно мысль летает)почему-бы и не попробовать.Допустим отмыл,поставил,ну бывает на 2 недели хватает иногда ну в общем по разному...
Просто и клиенту по деньгам гуманно и самому немного подзаработать получится.И о проблеме забыли.

[k0ldun]

Прекрасный пример для подражания !
Авто само приехало на диагностику , а уехало кастратом , при этом стоимость операции не оглашена - коммерческая тайна ?!

интересно , сколько бы я проработал на одном месте , если бы такое практиковал ?

[Tappet]

я думаю что путь  переделки на мехтнвд возник  из за проблемы работы c edc17cv54 чиннанайского разлива, недавно сам с ним боролся, но победил

[TANGO]

Нет,почему тайны нет диагностика 3,5 часа+1 на замену,сюда добавляем стоимость самого клапана итого 27400.
Допустим выкидываем всё лишнее и перешиваем,деньги как за диагностику,+ работы по демотажу.По любому дешевле будет.
Авто приехало само но кое как доехало,практически на 1 педораче,сломался шток самого клапана,вижу такое в первый раз,ну ладно как говорится удивлятся чему либо перестаю в этой жизни.
По простому выхлоп во вхлоп,сажи полетело ужас.
А чего Костя, сколько проработал,да работал-бы долго и счастливо,и клиентура всегда валом.

[kasten174]

Если кто соберется переделывать Е4 на Е2 нужно посадочное место датчика аварийного давления масла и температуры сточить на 4мм иначе насос встает на перекосяк.

Цена переделки Е4 на Е2 включая запчасти и работу примерно 50000р. Каждый выбирает то что он хочет.

[Tappet]

Если кто соберется переделывать Е4 на Е2 нужно посадочное место датчика аварийного давления масла и температуры сточить на 4мм иначе насос встает на перекосяк.

Цена переделки Е4 на Е2 включая запчасти и работу примерно 50000р. Каждый выбирает то что он хочет.

машина теряет в приемистости и экономичности+ неизвестно как  будет  протекать процесс горения, тк форма поршней у Е3 и Е4 имеет координальные отличия от Е2