солярка в картере двс

[danil-hom]

Всем привет . Авто DAF ATI .История такова - появилось щелкание на холостых , когда повышаешь обороты то щелкание переходило в свист . Вместе с этим появилась вибрация и не ровная работа двигателя . Внешний осмотр не каких результатов не дал . Я продалжал движение до населенного пункта , так как это произошло в степи . проехав 400 км до населенного пункта ( поселка ) и там переночевал . Утром провеоил уровень масла а там  выше нормы в три раза , на запах соляра  .
Что предпринял - снял форсунки , нашел в поселке местного аппаратурщика который занимается ремонтом советских аппаратур и форсунок от камазов и мтз . Проверили - все форсунки льют . В местном магазине не оказалось импортных запчастей , поэтому взял распылитили от камаза евро 3  , они точно такиеже , и они подошли как родные . Но мастер сказал что угол распыла другой и дозоровка топлива другая , могут быть последствия .Мне деватся не куда машина гружонная нужно ехать . Поставил мастер распылитили , отрегулировал 220 +-5 . Еще форсунки не поставил , завтра утром буду ставить .
Какие у вас мнения по этому поводу ? Можно так ездить ? Если солярка пролжет поступать в картер , какие варианты еще могут быть ?
До всего этого залил соляру полное г-но извеняюсь за это ввражение но так дествительно . Машина еле ехала , даже можно  сказать ползла .

[kuzja]

Как бы 220 маловато будет... На камаз распылители входят в кс под наклоном. Соответственно наклон струй будет другой. Самым лучшим вариантом, для Вас, станет отсутствие запуска ДВС. В противном случае, соляра в поддоне окажется несущественной мелочью, по сравнению с оплавленной поршневой.

[Pacific]

Саш, да будет тебе пугать человека Никуда его поршня не денутся - ну другой угол, дымить будет, тянуть хуже, опять же пролив.... Постоянно ездить - конечно нельзя, а доехать до цивилизации - вполне. Вот насчет 220 бар, да - маловато...
У меня к ТС вопрос - как так прям все лили? Все "в ноль" ? Лить-то по-разному можно.
Щелк, свист, вибрация... - форсунки ли виноваты?

[danil-hom]

Первый раз видел как форсунки проверяли , и даже я сам понял что они льют , они не распыляли , просто струйки выходили с отверстий при давлении от 180 до 200 бар .
Что за топливо СМТ ? На этом топливе до этого я ездил.

[Tappet]

Саш, да будет тебе пугать человека Никуда его поршня не денутся - ну другой угол, дымить будет, тянуть хужe

Всегда бы и побольше таких советов, гляди и работы не початый край будет

[danil-hom]

Саш, да будет тебе пугать человека Никуда его поршня не денутся - ну другой угол, дымить будет, тянуть хужe

Всегда бы и побольше таких советов, гляди и работы не початый край будет

Не буду рисковать , завтра в Астану поеду за распылитилями . Какая у них цена ?

[Pacific]

просто струйки выходили с отверстий при давлении от 180 до 200 бар

Не туда копаете. Такие форсунки солярки не нальют.

Всегда бы и побольше таких советов, гляди и работы не початый край будет

А я ничего еще и не советовал. Андрей, как повернутый распылитель расплавит поршень?

PS О, да вы земляки. Ну тады я пошел

[Tappet]

Саш, да будет тебе пугать человека Никуда его поршня не денутся - ну другой угол, дымить будет, тянуть хужe

Всегда бы и побольше таких советов, гляди и работы не початый край будет

Не буду рисковать , завтра в Астану поеду за распылитилями . Какая у них цена ?

Лучьше в Кустанай..
Номер родных или формула?

[Tappet]

просто струйки выходили с отверстий при давлении от 180 до 200 бар

Не туда копаете. Такие форсунки солярки не нальют.

Всегда бы и побольше таких советов, гляди и работы не початый край будет

А я ничего и не советовал. Андрей, как повернутый распылитель расплавит поршень?

При максимальной нагрузке и при стечении обстоятельств и три, четыре градуса разносят поршень, а тут кумаз

[danil-hom]

Андрей а почему лучше в Кустанай ?Мне в Астану ближе , я в Атбасаре стою 250 км от Астаны . Тогда лучше уже сразу в Караганду ехать к тебе .Скажи сколько оаспылитили будут стоить , камазовские за 1500 тнг за штуку покупал .

[Tappet]

Андрей а почему лучше в Кустанай ?Мне в Астану ближе , я в Атбасаре стою 250 км от Астаны . Тогда лучше уже сразу в Караганду ехать к тебе .Скажи сколько оаспылитили будут стоить , камазовские за 1500 тнг за штуку покупал .

Я сомневаюсь сильно, что в Астане можно их найти, в Кустанае вероятность в разы выше и все таки какое есть обозначение?

[Pacific]

При максимальной нагрузке и при стечении обстоятельств и три, четыре градуса разносят поршень, а тут кумаз

А чо камаз - хорошая машина
Хуже завихрения - хуже сгорание, понижение температуры в кс. Соответственно и потеря мощности.... Хотя один момент есть нехороший - несгоревшее топливо может, стекая в поддон, смывать масляную пленку с поршня со всеми вытекающими. Это да - может и потянуть. Но он дымить тогда должен будет дымить синевой, после замены форсунок - это просто п...
Ладно, это лирика
Андрей, посоветуй человеку промерить компрессию пока стоит. Меня-то он теперь слушать не будет Ну согласись, не будет вибрации и солярки если нет "нуля" Да и с "нулем" вибрации не будет особой - тупо троит и дымит.

[Tappet]

При максимальной нагрузке и при стечении обстоятельств и три, четыре градуса разносят поршень, а тут кумаз

А чо камаз - хорошая машина
Хуже завихрения - хуже сгорание, понижение температуры в кс. Соответственно и потеря мощности.... Хотя один момент есть нехороший - несгоревшее топливо может, стекая в поддон, смывать масляную пленку с поршня со всеми вытекающими. Это да - может и потянуть. Но он дымить тогда должен будет дымить синевой, после замены форсунок - это просто п...
Ладно, это лирика
Андрей, посоветуй человеку промерить компрессию пока стоит. Меня-то он теперь слушать не будет Ну согласись, не будет вибрации и солярки если нет "нуля" Да и с "нулем" вибрации не будет особой - тупо троит и дымит.

Я тоже думаю, что причина комплексная..

[danil-hom]

При максимальной нагрузке и при стечении обстоятельств и три, четыре градуса разносят поршень, а тут кумаз

А чо камаз - хорошая машина
Хуже завихрения - хуже сгорание, понижение температуры в кс. Соответственно и потеря мощности.... Хотя один момент есть нехороший - несгоревшее топливо может, стекая в поддон, смывать масляную пленку с поршня со всеми вытекающими. Это да - может и потянуть. Но он дымить тогда должен будет дымить синевой, после замены форсунок - это просто п...
Ладно, это лирика
Андрей, посоветуй человеку промерить компрессию пока стоит. Меня-то он теперь слушать не будет Ну согласись, не будет вибрации и солярки если нет "нуля" Да и с "нулем" вибрации не будет особой - тупо троит и дымит.

а что означает "нуль"

[Pacific]

а что означает "нуль"

Когда мастер "стрелял" ваши форсунки, вы видели что стрелка манометра показывала давление около 180...220 бар. Вот если бы хотя бы одна вообще не показала никакого давления - стрелка не оторвалась от нуля - тогда да - форсунка полностью нерабочая и может натворить разных пакостей - в частности - троение, сизый дым, потеря тяги и дт в поддон, если долго ехать. (ну 100 км уже хватит на два уровня по щупу)
Как-то так.