Проблемы ремонта ТНВД УТНМ - ч. 2

[Димас]

Шайбы в колодцах не допускаются

Ибо они от лукавого.
Вротноги тем, кто их ставит

[Виталий 1975]

ВРОТМЕНЕНОГИ!!!!
А что делать прикажете если колодец продавленный а фрезы на 21 хрен найдешь...
Попросил на заводе на круглошлифовальном из 22-й сделать - сделали блин  На наждаке ободрали, ага... Обнять эту фрезу, и плакать...

Димас, а не в курсе применение сей резинки? market.yaroslavna.ru/...
Подозреваю что под п\п.

[shiam]

Дак то же на ЯМЗовские насосы резинка. На УТН встречал алюминиевые тонюсенькие шайбы. По всей видимости ставились с завода. Но это было на очень старых насосах.

[doktor-dizel12]

На УТН встречал алюминиевые тонюсенькие шайбы.

Не ставь алюмишки, их прогрызает топливо и ручьем текет в картер. много раз встречал и даже несколько раз пробовал ставить резинку от П.П. ЯМЗ. Токо нужно снять сверлом кажется на Ф20 (если надо точно скажу завтра) немного фаску в гнезде корпуса в ручную, такую резинку прижимает там очень хорошо и надежно. К сверлу приварил две втулки от П.П. ЯМЗ несколько оборотов и готово

[nik0961]

Не ставь алюмишки, их прогрызает топливо и ручьем текет в картер

Идеально помогает герметик подшипников! Уже третий год работаю с ним. Две капельки на плечо втулки плунжера, и сто процентная гарантия!  Правда когда глубокие повреждения в корпусе, он не помогает... Но для этого есть свой метод.

[Cokolenyh]

Фторопласт хорошо справляется с такой задачей,не нарушая геометрии ,не зажимая плунжер во втулке, 100% герметизация.

[shiam]

Дак то же на ЯМЗовские насосы резинка. На УТН встречал алюминиевые тонюсенькие шайбы. По всей видимости ставились с завода. Но это было на очень старых насосах.

Дак я и не ставлю. Я их наоборот выколупываю от туда. За рацуху с колечком спасибо.

[cwm]

Если втулка плунжера с усилием вставляется в корпус, тогда именно кольцо и зажимает. Берёшь надфиль и понемногу снимаешь по кругу. Вуаля...

[Виталий 1975]

Не ставь алюмишки, их прогрызает топливо и ручьем текет в картер

Идеально помогает герметик подшипников! Уже третий год работаю с ним. Две капельки на плечо втулки плунжера, и сто процентная гарантия!  Правда когда глубокие повреждения в корпусе, он не помогает... Но для этого есть свой метод.

Поделись опытом пожалуйста
 У меня лежит 3утн с поврежденным колодцем, подозреваю его прокрутили с заклинившей п\п и снятым н\к и штуцером (типа посмотреть - ходит плунжер или нет). Результат - штифтом выломан кусок корпуса в колодце.
Насос редкий, корпусов даже на заводе в Ногинске нет.

[nik0961]

Виталий. В этом случае поможет паталогоанатом.
Ну а если повреждение только колодца. Я делаю так.
Обезжириваю колодец..... втулку плунжера наоборот слегка смазываю маслом... совсем чуть чуть. Скатываю из холодной сварки колбаску диаметром  один мм. Обматываю им втулку. Вставляю в колодец и легонько. Именно легонько поижииаю.. минут через пять вынииаю втулку... получается идеально!

[Виталий 1975]

Логично... Про  сварку мысли были, до технологии нанесения не допетрил.... Молодой ишшо 

[усто1962]

Всем привет !!!Подскажите пожалуйста,где найти плунжера на это чудо .Стоит на МТЗ-82.

[Димас]

Уж свезло, так свезло ))))

[усто1962]

Димас ,а в чем везуха  ? Не томи, скажи.

[Димас]

Вроде как в отсутствии з.ч. да и вроде мой есик его не раскладывает...

Года три назад вентилировал этот вопрос, может сейчас ситуация поменялась?