ТНВД 324-10.01

[Cokolenyh]

А может давление масла из двигла мало? И гидропневмо на двигле не отрабатывает ,т.к. в отличие от рядного тнвд ,на Vобразном тнвд принцип работы гидропневмо зеркален.

[Vasilii_10ru]

   Возможно, что и корректор не отрабатывает и что угол впрыска не правильно установлен, но вот только для клиента всегда топливщик виноват, к тому же отвезли они ТНВД коллеге, а тот не проверяя на стенде вскрыл и с умным лицом заявляет мол работать не будет и всё тут, дескать перепускают пары из за выработки. Жду результатов после его ремонта, возможно он и прав.

[Саня 1985]

Интересно было бы узнать о итоге.....

[разиель]

Пару раз попытался сделать по заводским настройкам,без результата.Сделал по-своему,жалобы исчезли..

[Дино]

Пару раз попытался сделать по заводским настройкам,без результата.Сделал по-своему,жалобы исчезли..

А это как?

[разиель]

Бить будут,если скажу.Возможно,ногами..))

[Дино]

Бить будут,если скажу.Возможно,ногами..))

Ну а может в личку?

[doktor-dizel12]

Пару раз попытался сделать по заводским настройкам,без результата.Сделал по-своему,жалобы исчезли..

Да за что пинать то. Меняю всегда, пожарникам и то меняю, хотя и груз у них так себе.
Всегда на разгоне прибавляю, и корректор топлива по наддуву полное открытие делаю при давлении воздуха от 0.4 -0.5 атм.
Никто не  ездит с 2100 оборотами ДВСа. максим дают 1500-1700 обр.
При изменении этих параметров Номин. и МКМ можно и не менять, жалоб не будет.

[Дино]

Пару раз попытался сделать по заводским настройкам,без результата.Сделал по-своему,жалобы исчезли..

корректор топлива по наддуву полное открытие делаю при давлении воздуха от 0.4 -0.5 атм.

А как узнать (определить, как его увидеть) что полное открытие или не полное при таком давлении?

[разиель]

 корректор топлива по наддуву полное открытие делаю при давлении воздуха от 0.4 -0.5 атм.

Ставлю новую мембрану обязательно.С новой мембраной приходится ограничивать подачу при давлении воздуха.Если со старой мембраной выдает параметр на весь отвернутый болт - может поступить жалоба.Сам же масляный догружатель может не выдать обогащение без подачи воздуха, будет тупой работа мотора..

[Сергей М]

Пару раз попытался сделать по заводским настройкам,без результата.Сделал по-своему,жалобы исчезли..

Да за что пинать то. Меняю всегда, пожарникам и то меняю, хотя и груз у них так себе.
Всегда на разгоне прибавляю, и корректор топлива по наддуву полное открытие делаю при давлении воздуха от 0.4 -0.5 атм.
Никто не  ездит с 2100 оборотами ДВСа. максим дают 1500-1700 обр.
При изменении этих параметров Номин. и МКМ можно и не менять, жалоб не будет.

+1000

[Кирилл 32551]

Всем привет.Возникла проблема,не знаю куда сунуться:1-урал перестал набирать обороты на подъёмах,как будто не срабатывает опережение зажигания и по прямой туповат стал.Так он себя вёл последний раз когда забыл поставить трубку на корректор по наддуву.Что случилось?Не знаю.Поставил новый насос.Проблема пропала.Спустя время стал подтупливать на крутых подъемах,терять обороты.И стало слышно как начали плавать обороты на хх,но тахометр не реагировал.После сдачи насоса и форсунок спецам машина вообще забыла как ездить.В гору,где заходил на 4-ой 2000 об/мин теперь на пол горы уже на 3-ей передаче.ПП гремят громче клапанов,Вкрутил в 1 плунжер другую форсунку(давление 270) саляра еле выдавливалась.Пришлось убавить до 200.С сапуна запах саляры и расход увеличился.Хочу вернуть прежний насос но надо устранить косяк.Замена диафрагмы решит проблему? Или что-то глобальнее?как влияет давление масла в двигателе на корректор по наддуву?

[doktor-dizel12]

Скажи скоко градусов зажигание установлено?
Не понятно... как это П.П могут греметь? либо чего то напутал или  забиты распылители до нельзя.
Серьезный момент это давление топлива в ТНВД. 
ТННД может не работать и перепускной плапан давление не удерживает скоко положено.
Диафрагму сначала нужно проверить, подать давление 1 атм. если не пропускает то замена ничего не даст.
В форсунках поднять давление минимум 250 атм.
посмотри через сливное в ТНВД поступает масло вошето, если поступает то и сливается
Также проверить давление воздуха в коллекторе, при отсутствии давления тяга будет весьма слабовата

[Cokolenyh]

Ещё раз повторю,-нет давления масла (мин 1.7кг/см2)перед ТНВД ,то остальное танец с бубном.

[Кирилл 32551]

Звон с двигателя как клапана(раньше не было).Проверил клапана 2 раза-не они.Мужики подсказали что похожий звук выдают ПП.Запах саляры с сапуна-ПП пропускают.При положенном давлении салярка с форсунок еле  текёт.Форсунки рабочие.
УОВТ-6*
Давление масла-монометра нет,только ав-ая лампочка,давление масла в двигателе есть.ТННД снял для проверки с рабочей нашины.
Чтобы не путаться один насос-запах саляры и дым с сапуна,стук ПП,низкое давление топлива(при этом на диагностике сказали ТНВД в идеале)
второй-не срабатывает опережение.
Как проверит давление воздуха во впускн.коллекторе?Простым монометром?