Большое давление в системе охлаждения (Греется дизель при нагрузке)

[starspro]

Всем привет , проблема в системе ОЖ, машина bmw e39 2.5tds m51. Шланги деревянные , возле бочка постоянно антифриз. Сегодня ездил минут 5 с утра , вечером открываю пробку и с шипением , т.е. давление все то время было в системе..

Пробка и рб куплены новые оригинальные , ГБЦ меняли 2 раза , проблема остается , в чем может быть причина ?

[автомаг]

Головку на опрессовку и шлифовку плоскости

[starspro]

Головку на опрессовку и шлифовку плоскости

Это уже делал 2 или 3 раза , это не помогает

[starspro]

Больше нету вариантов ?)

[Dizelraf]

Почему же..Есть...Во первых,в системе должно быть давление..Во вторых,в пробке стоит клапан,который сбрасывает избыточное давление,начиная с 1,2 бар.Поэтому если в системе давление до 1,2 бар,и система герметична,то открывая пробку Вы почувствуете давление.Печка греет?? Выхлоп какой?? Антифриз уходит??

[автомаг]

Это уже делал 2 или 3 раза , это не помогает[Даже забыли сколько Ну и сколько Вы спилили с головки ?  А плоскость блока Вы никогда не ровняли?

[starspro]

Почему же..Есть...Во первых,в системе должно быть давление..Во вторых,в пробке стоит клапан,который сбрасывает избыточное давление,начиная с 1,2 бар.Поэтому если в системе давление до 1,2 бар,и система герметична,то открывая пробку Вы почувствуете давление.Печка греет?? Выхлоп какой?? Антифриз уходит??

Понятно что оно должно быть , но мне кажется оно через чур большое , каждый раз возле пробки антифриз из под самой пробки идет шипение хотя она полностью закрыта.. Антифриз уходит , но не много , Печка греет хорошо , но иногда из нее запах антифриза идет.. Выхлоп только на холодную дымит , до первой отметки на датчики температуры доходит и дыма вообще нету. Думаю для начало свечи проверить...

[Dizelraf]

, каждый раз возле пробки антифриз из под самой пробки идет шипение хотя она полностью закрыта.

Поменяйте пробку!

Выхлоп только на холодную дымит , до первой отметки на датчики температуры доходит и дыма вообще нету.

Это не головка виновата!

[starspro]

Поменяйте пробку!

менял их штук 6 , сейчас стоит оригинальная с экзиста.. У меня одна из 6 пробок с е34 спускала давление через определенное время и патрубки мягкие становились , но на скорости она все равно это не успевала делать и стрелка потом уходила вверх , остановишься , спустишь давление сел и поехал..

Сейчас у меня машина целый день стояла , я вчера на ней ездил , сегодня вечером открыл пробку , а от туда с паром и пшшшш вышло давление , разве оно так долго должно оставаться ?

[zyxel]

При срабатывании клапана лишнее давление, как правило, стравливается через отводную шлангочку, расположеную выше клапана, но ниже места прилегания пробки. Проверьте, не забита ли она.

[starspro]

При срабатывании клапана лишнее давление, как правило, стравливается через отводную шлангочку, расположеную выше клапана, но ниже места прилегания пробки. Проверьте, не забита ли она.

у меня там бутылочка стоит для контроля .. туда антифриз попадает , но не много..

[rigger13]

У М51  Это прорыв газов из камеры сгорания. У самого такой же двигатель(Е34) В основном проблема из за трещин между клапанами ГБЦ 5-6 цилиндра ,реже микро- трещина блока.

[nik0961]

Это прорыв газов из камеры сгорания.

Ошибаетесь! Вот что пишетТС.

Печка греет хорошо , но иногда из нее запах антифриза идет

Были бы прорывы, печка завоздушивалась!!!

[rigger13]

Это не ошибка,а горький опыт эксплуатации М51.Только закончил замену блока двигателя(была вырвана резьба крепления ГБЦ между 5-6 цилиндром) газы шли в систему,патрубки деревянные,тосол потихоньку выгоняло с бачка.Но печка грела.

[Cokolenyh]

Ох. Жидкость проверьте . Может кипит раньше открытия термостата с выделением газа ,щас много фуфла на базаре.