АЗПИ Гарантия и сервис

[генакл3]

появились новые вводные: пришлось их выслушать в 6-00,ибо режим у солдат немного иной нежели у гражданских. Они привезли вчера форсу из ЗИПа --всё мгновенно запустилось.но чрез пару минут  останавливается...Итак повторяется-запуск-работа-останов...Вспомнили,что лазили в ТННД,привод которого как я понял осуществляется штоком бензонасоса ВАЗа.Теперь нужен этот шток.В авто моём есть несколько бензонасосов...будем прилаживать  их к девайсу,а  потерянный шток покоится  на стенках картера ДВСа.

[kuzja]

Полный комплект регулировочных колец. Маньяки немцы, для регулировки инжектора типа CRIN2ZA предлагают 140 регулировочных элементов. 39 размеров для регулировки хода якоря и 18 для регулировки избыточного хода. Реально используется менее 10 размеров первого и 4 второго.
Исходя из этого в Вашем чемодане порядка 28 элементов одного размера. Вопрос: Вы настолько неуверенны в стабильности размеров клапанов и распылителей или просто грузите сервис сеть?

[генакл3]

ЗАПУСТИЛИ ДВС--компрессия 26 бар,секция давит 550 бар,его запасная форса--сдохла...родную помыли--заработала,а умершую--помыли---тоже заработала.На баке--нет сеточки  мелкоячеистой: вообще никакой нет...Пред ТННД:это который  бензонасос ВАЗа "классики"--есть ФГОТ,а после ТННД--ничего  не имеется...Запасная форса была производства "индия".Шток привода ТННД--уронили вояки в поддон. Купил новый,отрезали от него 1 см--установили-начал качать топливо.От лица эксплуатационников посоветовал им  установить ФТОТ  и сеточку на бак: сообщили...что они только ДВС  производят на этот ТМЗ-450Д...но на моё сообщение о том,что топливная входит в состав мотора---не нашёлся чем возразить.Про бак парировал,что типа всё остальное "куряне"--в КУРСКЕ якобы  комплектуют...а ведь на сайте красивые слова о качестве  и борьбе за каждого клиента.Вояки сообщили.что этот девайс входит в состав автомобиля связи....им посоветовал  доложить на вышестоящие уровни о том ,что эти агрегаты  не так качественны и есть смысл  комплектовать авто с бензогенераторами,которые не так чувствительны к морозам  и.т.д.Те же.кто  комплектует авто,должны понимать.что не  доработав эту составляющую--можно потерять заказ на всё авто или серию таких заказов.

[ВикторК]

ЗАПУСТИЛИ ДВС--

Самое интересное , на 4-х цилиндровом моторе всё было бы совсем по другому , и замучались бы искать . Уже перетряхнули бы и ТНВД и ТННД , и прочее . А тут всё просто - нет запуска и всё тут , цилиндр то всего ОДИН . 

[АЗПИ Сервис]

Полный комплект регулировочных колец. Маньяки немцы, для регулировки инжектора типа CRIN2ZA предлагают 140 регулировочных элементов. 39 размеров для регулировки хода якоря и 18 для регулировки избыточного хода. Реально используется менее 10 размеров первого и 4 второго.
Исходя из этого в Вашем чемодане порядка 28 элементов одного размера. Вопрос: Вы настолько неуверенны в стабильности размеров клапанов и распылителей или просто грузите сервис сеть?

На линейные размеры основных деталей форсунки имеются определенные допуски, в связи с чем были рассчитаны необходимые размеры регулировочных деталей.

[kuzja]

Но не 28 штук одного размера. 10 - согласен. Из наиболее востребованного диапазона. Скажем 1.000 и с градацией через 0.004 в обе стороны 0.960-1.040 количество однотипных элементов вне этого диапазона можно уменьшить до 3-5 шт. А ведь есть элементы с шагом в 0.010, 0.020 и 0.030. Например "таблетка", шаг 0.01 все что ниже 1.100 и выше 1.250 используется очень редко. Наиболее "популярные" размеры 1.130-1.180.
DFK - 1.300-1.580. (0.02)
VFK - 1.210-1.330 (0.03)
UEH - 1.035-1.065 (0.01)
Это из 6-ти летней ежедневной практики.
У Вас в одной партии сильно "плавают" линейные размеры или запланированно изменяются для каждой партии. 

[Николай Платонов]

 

[Sерьг@-72]

У Вас в одной партии сильно "плавают" линейные размеры или запланированно изменяются для каждой партии.

Вот это больше похоже на правду. Маркетинг однако...

[АЗПИ Сервис]

У Вас в одной партии сильно "плавают" линейные размеры или запланированно изменяются для каждой партии.

Линейные размеры изменяются в соответствие с технологическими требованиями. Установка деталей с разными допусками и линейными размерами в одну форсунку порождает большое количество вариантов регулировок.

[kuzja]

Да что ты будешь делать. Перепутал знак препинания, по сему повторюсь.
У Вас линейные размеры в одной партии плавают?

[АЗПИ Сервис]

У Вас линейные размеры в одной партии плавают?

Линейные размеры деталей изменяются в соответствии с технологическими допусками вне зависимости от партии. Современные технологии не позволяют изготавливать абсолютно одинаковые детали.

[kuzja]

Абсолютно одинаковые детали не позволяет выпускать опытное производство.
Есть допуск. Ну скажем так: конус запорный расположен на глубине 1.000+/-0.001. Это не выдерживается? Или в конусе, вместо 0.1 секунды болтаются минуты?

[АЗПИ Сервис]

Абсолютно одинаковые детали не позволяет выпускать опытное производство.

Установленные конструкторской и технологической документацией  допуски  выдерживаются, что позволяет серийно выпускать условно одинаковые детали.
Любые серийно выпускаемые детали одинаковы, но их "одинаковость" находится в определенных пределах.

[АЗПИ Сервис]

Уважаемые коллеги в продажу поступили запасные части производства АЗПИ для инжектора Bosch 0 445 120 153. За подробной информацией обращаться в ООО "АЗПИ-Маркет" тел: +7-923-728-39-76, +7 (3852) 77-94-83, 77-58-01, 35-75-07 e-mail: alexionin81@gmail.com web-сайт: www.td-azpi.ru/ или АО «Торговая компания АЗПИ» тел: (3852) 501-456, 01-457, 39-88-65 e-mail: azpi@tk-azpi.ru web-сайт: www.tk-azpi.ru

[дизелист02]

Ранее вроде бы писали что их не будут продавать всем подряд без авторизации? или я не понял чего то