На каких камбоксах проверяем насос-форсунки и секции?

[Dizelist.ru]

Если понадобится производить кодирование, на базе hk 1400 можно это сделать или прийдётся покупать другое оборудование?

Можно, сейчас одна инициативная группа заканчивает данный процесс

Я не знаю, какую именно из групп ты имеешь в виду, но знаю, что желающих побыстрей начать продавать кидирование Е3 сейчас множество. Подружить механику, электронику и п.о. с самописным тестпланом, для того, чтобы получить корректный код, гораздо сложнее, чем закодировать форсунку CR. В тоже время все инициативные группы имеют до сих пор не решенные проблемы с кодированием CR, которое продают достаточно давно. Работти второй год колдуют это кодирование. Поменяли уже 4 платы управления, и бесконечное кол-во прошивок. При этом, считают, что есть еще моменты, которые нужно править, прежде, чем начать продажу комплектов. А тут уже покупателей в очередь выстраивают. Молодцы, что сказать 

[lexey71]

все уже названно, формируется первая десятка покупателей… подождем немного

Чёй та я не в теме...Просветите...

[Tappet]

пока собственноручно не убеждусь, сложно будет что то комментировать

[td74]

пока собственноручно не убеждусь, сложно будет что то комментировать

Как так?А десяток покупателей уже в очередь поставил!
Кто кого решил дуркануть в открытую?

[Dizelist.ru]

пока собственноручно не убеждусь, сложно будет что то комментировать

Как так?А десяток покупателей уже в очередь поставил!
Кто кого решил дуркануть в открытую?

Валера, в ремонте насос-форсунок дилетантов нет практически, в отличии от CR. Там специфика другая, также, как и ответственность за сделанное.  Люди ищут альтернативные решения, так, как дилерские комплекты стоят прилично, да и не всегда, даже имея средства, их можно купить. Думаю, большинство из этой очереди люди с опытом. Они прекрасно отдают себе отчет в том, что покупают, и делают это осознанно.

[Tappet]

забыл дополнить, HPI тоже скоро подружится с НК

[td74]

Валера, в ремонте насос-форсунок дилетантов нет практически,

Лева,давай скажем точнее - их становится всё меньше.Они из этого состояния(дилетантов), перешли в состояние авторизованных(после определенных процедур и обучения), и не работают фалоимитаторами(как я указал выше).Так как....

Они прекрасно отдают себе отчет в том, что покупают, и делают это осознанно.

Как тебе такой расклад?

забыл дополнить, HPI тоже скоро подружится с НК

Насколько я помню,тебе Андрей память не изменяет.
И если это так,то напомни присутствующим - кто нибудь создал мультимарочный КамБокс достойного качества на сегодняшний момент??
Могу подсказать - ни один производитель такого не сделал!!И не сделает.

[Tappet]

производители нк заложили в него основу мультибрендовости и модульности ,честь и хвала им

[td74]

производители нк заложили в него основу мультибрендовости, честь и хвала им

В AVM2, Хартридж так же заложил глобальную мультибрендовость,но это не означает что все обладатели данного оборудования, громко кричат об успехах на всех фронтах, в ремонте всех видов НФ.
Так же как и в CRI-PC заложены какие-то засранки по БОШ,и я не видел ни одного адекватного грузового инжектора после ремонта на нем.
Во всех случаях,всё индивидуально.

[Александр Кравченко]

Вот это я спросил!)))  Сообщений с избытком.
Спасибо всем кто попытался объяснить что к чему.
По моим наблюдениям (среди знакомых), все рано или поздно переходят на оригинальные системы.  Из оборудования изначально был закуплен cri-pc, хочется и дальше оставаться на этой волне.
Кодировка грузовых элементов, пока для меня темный лес. Но с легковым Делфи, с кодированием не когда и не заморачивался. Пробовал разные варианты, от родных Делфи, до корейского ноубренд. Всегда все работало и кода не спрашивало. Если с грузовиками такая же ситуация, то можно потерпеть с кодированием.
Дело в том, что на развитие деньги прийдётся занимать и не хочется покупать железки от которых в дальнейшем не будет смысла.

[kuzja]

CRI-PC? С грузовыми немного сложнее. Подводных камней больше.

[kuzja]

Кстати, в связи со снятием с производства стенда EPS815, новое авторизованное решение от Bosch приобрести невозможно. Да и не предусмотрен ремонт грузового сегмента, официально. На легковой сегмент,в прошлом году, открыли программу расширенного ремонта.

[Avtomehanik]

Кстати, в связи со снятием с производства стенда EPS815, новое авторизованное решение от Bosch приобрести невозможно. Да и не предусмотрен ремонт грузового сегмента, официально. На легковой сегмент,в прошлом году, открыли программу расширенного ремонта.

  Запчасти на БОШ грузовые, тоже будут закрыты к официальной продаже ?

[diezzell]

Дык они для Вас и не открывались никогда.

Зачем такими словами кидаться? Получается Дизельмаркет, Дунфан и все остальнын мне их из под полы продают? Так что ли?

[td74]

Получается Дизельмаркет, Дунфан и все остальнын мне их из под полы продают?

Я не знаю Ваших отношений с указанными фирмами.Я указал исключительно Автомеханика.