Не развивает обороты двигатель TD 27 T

[Tappet]

а год какой авто,ТС??

[Александр198602]

Всем привет!!!! С заслонки трубку снимал!!! с клапана ЕГР тоже(((( Не чего не помогает!!! куда дальше???? завтра попробую запустить с канистры и обратку туда же ! как что пройдет отпишусь!

[diezzell]

Думаете от этого что то изменится? Вы же практически правильно определили неисправный узел почистив сеточку на насосе. Только это уже поздно. Снимайте насос и к топливщикам! По интернету точно не вылечите!

[kuzja]

На обратке насоса стоит обычный жиклер с надписью out или электромагнитный клапан?

[lex03]

а год какой авто,ТС??

Так какой год и двигатель TD27T или  TD27ETi?

[Александр198602]

Всем привет!!! Попробовал завести с канистры, и заработала как надо!!! Подключил все обратно троит... Подключил без фильтра с разу с трубки подачи около рамы в моторном отсеке тоже!!! Потом подцепил всю систему заново , запустил троит пока он работал качал помпой , и он заработал! постоял ночь вапустился с пол пинка проехал около 20 км а потом опять началось!!! думаю снимать бак и смотреть всю магистраль!!!! Ваши мнения госпада!!!

[kuzja]

Корпус фильтра.

[Александр198602]

двигатель TD27T

[lex03]

двигатель TD27T

Тогда попроще, подсос воздуха или сопротивление в подаче (забитость ). То и другое определяется по характеру обратки- воздух или слабый дебет. Часто, достаточное для торможение и такого случая,  дает насосно-клапанный блок топливного фильтра (залипает лепесток клапана). Замена и ОК!

[diezzell]

[подсос воздуха или сопротивление в подаче (забитость ). То и другое определяется по характеру обратки- воздух или слабый дебет.

"то" можно определить и по обратке, а вот для "другого" есть специальный прибор

[lex03]

[подсос воздуха или сопротивление в подаче (забитость ). То и другое определяется по характеру обратки- воздух или слабый дебет.

а вот для "другого" есть специальный прибор

Обыкновенный манометр стал спецприбором? Или тара под пиво на 2л, секундомер? Как я понял- человеку надо на раз.

[diezzell]

Обыкновенный манометр стал спецприбором?

Маленькая вам справочка: манометр- это прибор для измерения давления. Разряжение (оно же сопротивление подачи, оно же противодавление, оно же проходимость- все народные названия извините не упомню) измеряется другим прибором!

[генакл3]

Обыкновенный манометр стал спецприбором?

Маленькая вам справочка: манометр- это прибор для измерения давления. Разряжение (оно же сопротивление подачи, оно же противодавление, оно же проходимость- все народные названия извините не упомню) измеряется другим прибором!

есть совмещённые манометры,которыми возможно измерять как избыточное давление,так и вакуум.На  шкале прибора  это отображено отрицательными   числовыми значениями .Не буду утверждать методику проверки именно  на этом дизеле.а на большегрузных  достаточно проверить избыточное давление за ФТОТом  в статике\ при неработающем или работающим на х.х.\ и динамике\работающем ДВС на прогазовках\...при отличии больше чем на 0.2-0.3 бара и будет свидетельствовать о  неполном проходном сечении  заборной магистрали или самих  элементов ФТОТа при исправных ТННД и обратном клапане. Путём поочерёдного отключения отрезков   системы питания дизеля и повторных замерах...довольно быстро можно локализовать  проблемный участок  топливопроводов..Вообще довольно полезный прибор-манометр для замера давления топлива в магистрали... встречал таковой штатно  установленный лишь на д-160 трактора т-130 и его модификациях. На многие дизеля устанавливал  лично или  продавал комплекты  под эту самую установку.В эксплуатации авто  очень важно получать оперативную инфу о состоянии системы питания дизеля,а в совокупности с манометром  измерения давления наддува ТКРа  турбового дизеля--эта инфа  ещё более  полной становится.

[diezzell]

С этим не спорю! Но и совмещенный прибор в отрицательной его части манометром не будет. Согласны?

[генакл3]

www.specarmatura.ru/...
если верить этому тексту,то на приборе со шкалой,где есть отрицат. и положит значения ...это есть мановакуумметр..