Проблема с зажиганием.

[salammon]

Всем добрый день! Помогите с проблемкой у меня ниссан примера 2001г двигатель дизель  CD20TD. На оборотах выше 2000 выскакивает ошибка  P02F5 не правильный вспрыск топлива . Подключил OBD-2 сканер тест показывает угол опережения зажигания (ТА) +45 градусов .Вопрос сколько должно быть . Какой градус выставлять. Заранее спасибо !

[Tappet]

Всем добрый день! Помогите с проблемкой у меня ниссан примера 2001г двигатель дизель  CD20TD. На оборотах выше 2000 выскакивает ошибка  P02F5 не правильный вспрыск топлива . Подключил OBD-2 сканер тест показывает угол опережения зажигания (ТА) +45 градусов .Вопрос сколько должно быть . Какой градус выставлять. Заранее спасибо !

что нибудь нормальное подключите и по результатам адекватной диагностике можно делать выводы

[kuzja]

Хотя бы карманскан

[salammon]

делал диагностики по всему городу мурманску ни один не дал точной информации

[salammon]

а платить каждому уже устал

[тубабу]

А за что вы платите если результат 0

[sanho]

С начало объясните что делали с машиной с чего все началось.

[kuzja]

CD20ETI комплектовался двумя насосами разного производства. Bosch и Zexel. Внешне они очень похожи, но внутри есть различия. Определитесь с этим, дальше будем думать.

[salammon]

Ну дело было так. машинка ездила отлично 2 года . Пришла пора замены ремней  в сервисе поменяли ну вроде все нормально но выскочила ошибка сказали временно. Через 2 недели начилось веселье на холодную с пол оборота завод а прогретая не заводилась . Погнал в сервис сначала сказали нужно менять распылители заплатил поменяли . Дальше выставить зажигание заплатил выставили . Ну вроде заводится стала но шибка не пропала машина тупит выхлоп дикий салярку пьет как верблюд на водопое. Думал не правильно выставили не правильно зажигание погнал в другой сервис сделали диагностику выставили зажигание сказали все гуд ну гуд так гуд . В итоге машина в минус 15 не заводится каптит не тянет ошибка горид .Вот такие сервисы у нас. Почитал прилично литературы форумов и пришол к выводу что мне не правильно выставили ремни при замене. С час заказал новые ремни буду менять сам . Но так как мне сбили зажигание нужно будет его выставлять. В одной книге нашел запись что должно быть +15 градусов +-2 так ли это ТНВД бош электронный.
Это в двух словах если писать все хватит на книгу ибо мучения мои уже два года длятся

[salammon]

Да сейчас  ОБД сканер показывает опережение зажигания +45 градусов. И ТНВД выставлен на самый минус.

[kuzja]

На фирменых ремнях стоят метки. На шкиве две отметки ВМТ и установка начала впрыска. Для установки начала впрыска нужен индикатор часового типа и значение подьема плунжера.

[kuzja]

+45 это из разряда фантастики. Не помню, откуда берет сигнал распределительного вала. Это может быть отдельный датчик считывающий информацию с распредвала, может быть датчик движения иглы распылителя.

[zyxel]

значение подьема плунжера

Возможно понадобится:
0,89 +/- 0,08 при 8 градусах до ВМТ (autodata)

[salammon]

Благодарю за пищу для мозга буду думать.

[тубабу]

+45 это из разряда фантастики.

Саша какая ж это фантастика, там где увидели это, могло быть и +60 градусов и даже +90 и даже 0 можно увидеть.