Детонация при разгоне

[rosty222]

    Уважаемые знатоки ! Посоветуйте пожалуйста.
    Октавия 2,0tdi 15г, мотор CRVC. При пробеге 6т.км. автомобиль проехал по трассе 200 км. на смеси бенз/дт-20%/80%. Обнаружил уже дома, все слил. При разгоне стал замечать цокот. Стружки в фильтре не было. С заправкой бодаться не стал, решил уговаривать дилера. Не прошло и года как дилер заменил насос а затем и форсунки.
    Сейчас на холодную при плавном разгоне в интервале 1400-2000об/мин в салоне отчетливо слышен цокот двух цилиндров. После прогрева цокотит только один.(звук похож на детонационный стук "Жигуля", и зависит от влажности и температуры воздуха)
    Полной уверенности в том, что были установлены все новые форсунки нет.( 1я и 2я- 01,16г. а 3я и 4я- 06,15 года выпуска, меняли в декабре 16г.)
    Пробег сейчас 18т.к   
         
         ХХ     2000об/мин

        0,03     0,1
       -0,24    -0,3
       -0,11     0,12
        0,33     0,14

     -8,4   -5,6  -9,2
     -8,0   -3,2  -5,6
     -6,0  -10,4  -8,8
     -8,8   +3,2  -4,8
 

   У меня есть одна новая форсунка. Вот только бы узнать какой цилиндр проблемный...Или только стенд?
   Если нужны еще какие-то данные-напишите, сниму.
       Спасибо.
   
   

[kuzja]

Полная марка моторного масла?

[rosty222]

Гарантия закончилась на днях. Дилер льет вроде это- Castrol Edge FST 5W-30 C3

[kuzja]

А нужно именно С3 с низкой вязкостью?

[rosty222]

Про вязкость того, что льет дилер не знаю, бочку не видел. Звук больше похож на детонационный и зависит от положения педали газа: если  больше "наступить", цокот пропадает.

[zyxel]

Саша, ты вязкость масла подводишь к работе компенсаторов или есть какое то влияние вязкости к цокоту именно форсунок?

[kuzja]

Да, именно компенсаторов.
Такой ДВС в своем каталоге не нахожу.

[kuzja]

Допуск есть по VW 507.00 реально 5w30.

[rosty222]

Александр, спасибо Вам за ответ. Я был бы очень рад, если бы Ваши подозрения подтвердились. Если это компенсатор, как его вычислить? После запуска двигателя никаких звонких призвуков никогда не слышал. Только на небольшой нагрузке стрекочет, стоит чуть наступить- стрекот уменьшается, чуть отпускаешь педаль-стрекот резко усиливается. Могут так себя вести компенсаторы?

[kuzja]

Есть еще вариант с затрудненным сбросом давления топлива из рампы. Посмотрите параметры фактического и заданного давления в момент сброса оборотов двс. Возможно, нет управления на дозировочном блоке, не смогли до конца защелкнуть разьем.

[rosty222]

Спасибо.
Разъемы защелкнуты. Когда снимал данные форсунок , видел давление на хх: расчетное и фактическое почти равно. На той неделе попробую снять логи при разгоне. Какие параметры, кроме давления еще нужны? В связи с тем, что стрекочет один цилиндр под нагрузкой (на холодную два) появилась мысль поочередным отключением соленоидов форсунок и пробными заездами с записью звука  на слух определить его номер. Чтобы ЭБУ не нервничал, буду к снятому разъему подключать запасную форсунку. 

[kuzja]

0445110474 или 110468?

[kuzja]

А может программно отключить сканером?

[rosty222]

Да, запасная  0445110474

Идея со сканером лучше, Спасибо! Через исполнительные механизмы?

[kuzja]

Давно не занимался диагностикой.
474 - для двигателей с экологическим классом Е5, 468 для Е6.