Проблема спордедж 2006 год

[Name707]

Здравствуйте. Очень нужна помощь. Спортейдж 2006 года. Поменял ЭБУ иммобилайзер замок зажигания и ключи  по причине утеря старого ключа. Щас машину завели попутно поменяли топливный насос, тот что в баке. Машина в норме проверили проехались и вручили мне. Я проехал километра три и машина начала глохнуть. Но через сек 10-15 обратно завелась через 300 м. Опять и так пару раз. Поменял опять топливный фильтр думал брак. Без изменений. Заводится 3-5 сек работает и глохнет. Иногда не глохнет и на холостых работает идеально. Кстати пока ездила те три км тяга была супер и вообще без проблем. На газ реагировала мгновенно практически. В общем на холостых работает и нормально если заводится а как трогается проезжает метров 400-500 и опять глохнет. Показывает две ошибки p 1690 u p 1181 но если вытащить датчик который идёт к рейке как я понял регулятор подачи топлива то заводится сразу хоть и работает не равномерно и не тянет ну как аварийный режим но не глохнет вообще и едит спокойно но не набирает. В общем извините что много получилось но не знаю что делать мастеров толковых мало. Ссылаются на новые мозги и иммобилизатор. Хотя я сомневаюсь ещё на прошивку ну типа разная короче помогите!!!!

[zyxel]

1. Диагностика.
2. Укажите город. Возможно кто то и посоветует куда обратится.

[kuzja]

Name707 в соответствии с Правилами форума, я могу вообще отправить Вас в бан.
Укажите местоположение, область/город. Тогда и поговорим предметно.

[Name707]

Владикавказ. Диагностика показала эти ошибки. Р1690 и р1181

[Димас]

Владикавказ.

Впишите это в профиль в граффу "Location"

[zyxel]

Р1690

Еще раз. Обратитесь к ДИАГНОСТУ, а не к "читателю ошибок".
Р1690 - проблема с иммобилайзером
Р1181 - ошибка имеет несколько подгруп расшифровки:
- утечка
- отклонение регулировки
- нарушение функции
- максимальное давление слишком высокое
- минимальное давление слишком низкое... 
Что именно у вас, на расстоянии угадать невозможно. Только при непосредственном контакте с автомобилем.

[Name707]

Интересно просто почему на холостых не  глохнет? Нормальных диагностика нет в городе

[Dizelraf]

Щас машину завели попутно поменяли топливный насос, тот что в баке

Я думаю--ключевые слова как раз выше!!!
Проверьте какое давление даёт этот новый насос,и его производительность. Почему то я думаю что Вы не оригинал поставили.а абы что
и впишите Владикавказ в свой профиль--иначе при следующем Вашем сообщении на месяцок сходите в баньку..

[Name707]

Да не оригинал но вроде хороший по вину производство германия

[Name707]

Надо проверить на самом деле . Я как бы не думал что малый топливный насос может давать низкое давление и из за этого такие последствия. И я другой тоже ставил на проверку кстати тоже не оригинал)

[kuzja]

Манометр между баком и фильтром, 2.2 бар - минимальное значение.

Как то, очень давно, попадалась цифра объема. За 10-15 секунд 1.5 литра. Но ручаться за эту информацию не стану. Более 10 лет прошло.

[Name707]

Обычный манометр подходит?

[Dizelraf]

Обычный манометр подходит?

С градацией от 0 до 6 желательно.

[Name707]

В общем проверили давление в норма. Подключили к компу на ходу. Едет нормально выскакивает ошибка та же 1690 и машина глохнет. Все таки мастер утверждает что это иммобилизация и говорит что надо отключить.

[Dizelraf]

Едет нормально выскакивает ошибка та же 1690 и машина глохнет. Все таки мастер утверждает что это иммобилизация и говорит что надо отключить.

Мастер прав и не прав,что надо отключить.. Передайте мастеру ДОСЛОВНО!! Пусть смотрит контакты на Майн реле в блоке предохранителей,обычно отгнивает тонкий(управляющий) провод,но может окислится и мощный (силовой) провод.Дело в том.что это болезнь Туксанов и Спортежей этих годов,из под брызговика снизу блок предохранителей забрызгивается грязью и водой из за слабого уплотнения.
У меня уже несколько таких случаев было В последний раз притащили такой авто,я спросил в чём дело,сразу сыну говорю--Снимай блок предохранителей. Потом ,когда сделали,хозяин авто говорит--отец,ну ты и колдун