Что сделать с мотором AKN?

[sergey1953]

Я не( соскакиваю) а объясняю как есть. И делаю как могу и чем располагаю то и применяю, выслушаю все советы, нужные применю поделюсь кому интересно. От Вас только не нужные  для меня вопросы.

[тубабу]

Некоторые не хотят всю ветку читать ,а сразу комментируют не разобравшись.

Если я ничего не писал, это не говорит о там что не читал. Дизель 2,5 от ваг имеет не малое количество болячек, а в связи с его древностью надеяться на то что из металлолома именно вам попалась "конфетка" по крайней мере глупо. Впрочем мечтать не вредно, еще на Ауди-клубе есть Дима из Парижу ник quattrosens можно там почитать его сказки, может станет легче.

[Димас]

От Вас только не нужные  для меня вопросы.

т.е. крайне неудобные?

[sergey1953]

т.е. крайне неудобные?))
Вы эти вопросы задавайте таким как вы умным. А они пусть расскажут как с говна конфетку сделать.
Вы сами то в жизни что ни будь свое сделали . Изобрели, самоделку какую ни будь слепили ,что бы пользу людям приносила.
Форманчан которым интересна тема, пишите в личку . А модераторов пусть оценит создатель форума и оставит тех которые стремятся заинтересовать общаться ,помогать людям попавшим в трудное положение.
Оборудование по ремонту ТНВД VP44 и которые умеют пользоваться им раз два и обчелся .Развод на каждом шагу(это про замер второй ступени 2х пружинных форсунок )
В теме больше не участвую.   
                  С Уважением к форуму Сергей.       Честь имею.

[тубабу]

sergey1953, оказывается вы знаете всю правду, лично я с самого начала темы это понял. Сделайте все как положено и будет у вас машина ездить нормально и все остальные вопросы отпадут сами собой.

[kuzja]

Перерыл рабочую тетрадь с курсов Bosch, нашел VP29/30/44 - максимальное давление 1050 бар. VP37 от VP29/30 отличается не сильно - тот же аксиально движущийся плунжер. Так что, прошу прощения за дезу.

[kuzja]

Оборудование для проверки и програмирования насосов типа VP29/30 (VE...M...) и VR/VP44 коммерчески не оправдывало себя уже в 2010 году. Ну при любых раскладах - висяк.

[Dizelraf]

sergey1953, Сергей Васильевич! У меня у самого такой же автомобиль есть в наличии Также установил Вместо AFB двигатель BDG..Из лучших побуждений конечно. Правда двигатель был взят с аварийной машины,был сильный удар в морду,даже шкив распредвала на левой головке был погнут Из за этого и распредвал малость подогнуло и он потом бил тыльной стороной и поэтому была бешенная коррекция на 4 и 5 цилиндрах.Вал я заказывал новый ,английский,уже не пустотелый,а литой..После этого коррекция пришла в норму.ТНВД оставил с BDG,но голову поставил свою с AFB,из за чего знаете.. История была точно такая же как у Вас,Пока не нагреется дымит сизым дымом,и пока не прогреется дымит,причём чем холоднее,тем больше дымит...Поменял все распылители,поставил 130,--также,затем установил отличные форсунки от AFB-дымит...
Забодался я с ней... Выход из этой ситуации был такой.. К нам в сервис пришла такая Ауди 2004 года с BDG,крякнул двухмассовый маховик, вот с неё я на время позаимствовал блок ЭБУ,моторный шлейф,замок зажигания с ключом и сам ТНВД в сборе. Поставил всё на  свой авто--всё,дым пропал...Работает отлично..Единственно,с блоком АБС тоже не связывается,блок АБС там тоже другой Горит значок АБС.. Но тянет отлично,намного лучше чем раньше..Потом пришлось всё демонтировать обратно Короче я пришёл к осознанию,что надо искать где то в хлам разбитый авто с BDG,и с него всё переставлять,включая блок ABS..Машину забросил,другие заботы появились,..Так и стоит под забором  Ждёт,когда я ей куплю обновки..
Вам проще,Вы недалеко от границы живёте,всё можете сделать быстрее и не так дорого..

[sergey1953]

Равиль,спасибо. Все я это из вашего опыта учту. Сначала я планировал купить BDG с тнвд и форсами,а мозги со своего перепаять(так делают и неплохие результаты) но как всегда( говна, денег не хватает) ,ну и с АКПП налетел. Это уже вторая. Друзья советовали сразу МКПП поставить и забыть про коробку,так как
МКПП у VAG отработана и в принципе вечна. В перспективе, элементарно и мозги с косой можно заказать.
Но это деньги,пока нет. Вот по пути наименьшего сопротивления и выходим с сыном. Сегодня звонил пока все нормально. Дымит только с утра,прогреется все нормально. АБС пока не привязали тоже ошибка я думаю победим. Ну а дальше подумаем,может донора с Германии пригоним .На деньги которые вбили у нас
было бы это проще. 

[тубабу]

Дымит только с утра,прогреется все нормально.

Так вы угол поправьте при помощи шнурка или хотя бы проверьте. 01 блок. 4 группа.

[kuzja]

А не считали, сколько сбрасывает МКПП по отношению к АКПП, в плане расхода топлива.

[sergey1953]

Так вы угол поправьте при помощи шнурка или хотя бы проверьте. 01 блок. 4 группа.

Угол 1.8 на первом BDG при угле 0.5 лучше работал. Еще не смотрели цикловую и коррекции по цилиндрам. В выходные посмотрим обязательно.

[sergey1953]

А не считали, сколько сбрасывает МКПП по отношению к АКПП, в плане расхода топлива.

Сын вчера звонил около 7ми. л. Это тоже только на пробной поездке .Как  проверим все,обязательно отпишусь.

[тубабу]

Так вы угол поправьте при помощи шнурка или хотя бы проверьте. 01 блок. 4 группа.

Угол 1.8 на первом BDG при угле 0.5 лучше работал. Еще не смотрели цикловую и коррекции по цилиндрам. В выходные посмотрим обязательно.

А скважность?

[kuzja]

Дык в этом то весь прикол.
Два одинаковых авто, с одинаковыми моторами но разными типами кпп будут кушать по разному. Механика до 20% меньше, при грамотном переключении.
На УАЗ 3151 с м457 и редукторными мостами, зимой, мне хватало 12 литров. В столице.