Форсунки Common Rail

[father]

На нашем сервисе их не смотрят. Нужен стенд.
Куда вы их возите на проверку?
В частности, мне нужно проверить  форсы CR  MAN  (коммерческий ) и обычный Мерс 210.
Ну электронщик я,  стендов нет. 
г. Москва, но  есть интерес к Раменскому, Люберцам, Голицино.
Выручайте!

[Dizelist.ru]

"Дизель Стандарт" 518-97-16

[father]

Спасибо всем за ответы!
И здесь, и в личку.
Просто  всегда  меняли,  ну а всвязи с кризисом появился интерес к ремонту (это МАN).
Проверяли всегда сливом в обратку, но стенд более достоверен.
Столкнулся с "распальцованным" клиентом  (МБ220) - тут стенд незаменим....

[kuzja]

На MAN с мотором серии D20 - проверка слива обратки только по общему объёму. Проще на сканере, если блок позволяет то отключением поочерёдно.
 Ну а клиенты с "пальцами" - как же без них . Разные попадаются.

[Dizelist-36]

С такими клиентами приходится пальцы по одному загибать, по цене каждой новой форсунки. Если его пальцевость не пропала, так нафига их ремонтировать(себе дороже), предъявляешь счет  - пускай думает.Если пальцы опять разгибаются лучше послать его с миром. .

[kuzja]

Для размышления, на инжектор 0 445 120 030 для MAN D20 распылитель взять нереально... Нет в наличии.

[Lana]

нужны форсунки на фрилендер 2, дизель 2.2, неподскажете где найти?

[kuzja]

www.engines.ru/

[topliwchik]

Здравствуйте форумчане.Проверить форсунки CR в домашних условиях можно простым способом.Если есть ручной прибор для проверки простых форсунок.Обычно давление в рампе на холостых оборотах равно 25 Мпа.Поэтому качая рычаг можно определить сколько топлива уходит на слив и не подтекает ли распылитель.Качество распыла можно проверить кратковремменно подавая 12В с аккумулятора.При этом давление надо держать выше 25 Мпа,а то пружина иглы распылителя не даст ей открыться.Если есть возможность проверить сканером,то посмотрите коэффициент подач по цилиндрам или корекцию впрыска по форсункам.В идеале это не более 3мл/сек. Что касается распылителей пробовал ставить русские,работают.Только надо обратить внимание на высоту толкателя на игле.Наждак я думаю у всех есть.

[Dizelist.ru]

Takim obrazom ti tolko sovsem mertvye forsunki opredelish. I to ne vsegda.

[дизелист02]

+1. Так не проверишь.  При желании можно собрать небольшой колхоз как сделал я:   насоса VE и б/у рейка от д245 е3, стенд крутит насос, тот подает в рампу для стабилизации, к рампе подключен манометр до 1800 атмосфер и следя за давлением примерно выставляю на 400 начинаю подавать напряжение. От аккумулятора  подача тока вообще не айс т.к. слишком мощное напряжение 55 -6о ампер. Впрыск происходит разово и большим обьемом, и обратный слив таким макаром не посчитаешь, а смысл проверки в подаче определенной частоты и напряжения. Такой прибор разработали сами.

[kuzja]

Не совсем понятно, с каких пор напряжение измеряется в Ампер(ах)??? Ну да ладно.

[дизелист02]

Я топливщик, и амперы, вольты, ваты, это из другого измерения.

[kuzja]

Это из школьного курса физики. Я тоже топливщик.

[дизелист02]

Уважаемый kuzja  я же честно признался что не знаю, и уже не помню физику и химию. я топливщик и техник по восстановлению и ремонту стендов тнвд. ну простите меня грешного.