форсунки cr

[Сергей Рыбников]

До случая с соренто я тоже не верил

Много лет не верил

Есть вариант, что проблема в другом, но вылечилось именно так.
Давление в рампе на пуске 320.  Набирает на 3-4 об. Мерял мех. манометром.

Хотя о чём это я?  Наверное о том, что чем круче внедорожник, тем дальше идти за трактором.
Ну или (в моём случае) бтр ом.

[Немец]

На этой неделе принесли ф. камаз (153)  Не заводится.  Форсы после ремонта.
Зажаты почти до нижнего допуска по тест-плану.
Перерегулировал. Всё. Завелось и поехало.

   Прошу прощения, и ни кого вообще не хочу обидеть. Но вот 153-ие особенно на алтайском железе исконно моя тема. Да алтайское железо шлак, признаю, но работать на нём можно. Но что бы всё на нижнем допуске и машина не заводилась? Бред на грани фантастики!!(Явный признак слабой компрессии)
С ними вожусь не на вынос а под ключ. Перед выпуском ТС диагнозу провожу сам. И никогда такого не было. Единственно знающие перед стендом пару раз просили только максимальную нагрузку чуть за пределы допуска вверх поправить. Видимо дохрена таскают.
   А про Делфай вкурил, на будущее при случае буду кодировать. Эти форсунки ремонтить не рентабельно. Дешевле новые купить. Слив дурной, да и остальные параметры не вывозят.

[kuzja]

6500 работа, без железа, за 120 153.... бляха муха, шоб я так жил. У нас, до сих пор 3500. Аж с 2011 года.

[Сергей Рыбников]

Бред на грани фантастики!!(Явный признак слабой компрессии)

Может это и бред. Я не против. И с диагностикой знаком и камазов таких у моих постоянных клиентов много.
Алтай на камаз не ставил ни разу, ничего сказать не могу.  Клапана покупаю чешские, работают долго, не хуже боша.
Двигатель на камазе после ремонта. Компрессию не мерял, не знаю. Подозреваю, что в обоих случаях причина в чём-то другом, а не в форсунках. Но на поиски и опыты клиент ни денег ни времени не дал. Поэтому начал с форсунок и чудо произошло.  Надолго ли - не знаю. Чиню cr с 12 года. Всякое было, но так выражено в первый раз. Потому и тему начал. Хотел спросить, как и что. Может, кто сталкивался, может, кто советом поможет.
Наивный дурачок)

Итог простой.
Я врун (согласен)
Я тролль  (согласен)
И ещё, это я завалил ютуб дерьмо роликами о ремонте форсунок на коленке.


Пожалуй и всё.
Парни, спасибо за помощь! 

[Сергей Рыбников]

6500 работа, без железа, за 120 153.... бляха муха, шоб я так жил. У нас, до сих пор 3500. Аж с 2011 года.

Я, конечно, наврал.
Если кто хочет враньё проверить, в личку.
Скажу адрес, телефон и название сервиса. 

[Немец]

Сергей уж слишком самокритично. Вранья у вас нет. Тут большое подозрение на ошибку мотористов в расходе между распредом и коленом на один зуб. Надо диагнозу проводить, смотреть рассинхру. От этого похоже компрессия и страдает. Добавил подачи видимо хватает.
   У нас случай был, на 650-ом увези в ремонт всю топливную в одно знаменитое (на область) место. А поставили и сразу рассинхра пошла, и нет запуска, фишку с датчика на насосе сбрасываешь, заводится и сразу в аварию. Как они шестерню ставили незнаю, но при разборе вал под замену, зубцы на считывателе обломлены, вот и вся проблема.
   А запой видимо начался. 😂😂😂

[diezzell]

   А запой видимо начался

Запой видимо начался несколько раньше! Многое походит на плод воспаленного воображения! А если добавить как ЭБУ управляет форсунками, то сказка о низком ХХ вообще не прокатит

[Леха Юрич]

я думаю просто все как всегда: не разобравшись в ситуации и не верно оценив причинно-следственную связь сделали виноватыми форсунки , потом ляпнули , а теперь поняли что ляпнули фигню
 бывает , старая закваска.
 раньше , до КР , как оно было , чуть чего :" - эт тЭндЭвЭ"  и все , хоть ты усрись , какой нибудь  "великий моторист"  приговорил нормальный ТНВД к ремонту  , сидишь и чешешь репу - насос то принесли , а он живой , и чего с ним делать ?!

так и сейчас , чуть чего  : " - эТ фОрсЫ .." 

[Немец]

Во во.😂😂
   В сентябре сделал ТНВД Бош Е-2. На вынос. Перед Новым Годом пригоняет сам авто с жалобой гавкает, дымит, не тянет. Насос на стенде показывает норму. Клиент весь моск выклевал "ты виноват и всё" . При осмотре машины выяснилось, нет подачи воздуха на корректор. Говорю ищите причину. Недели 2 назад пригнали опять, клиент орёт что бы я вообще не подходил, рейка в насосе аж подклинивать стала. Подошел другой мастер. Итог. Водила наколол хозяина с ТО а в насосе аж ролики на толкателях слились.
Мастер всегда виноват.

[kuzja]

   У нас случай был, на 650-ом увези в ремонт всю топливную в одно знаменитое (на область) место. А поставили и сразу рассинхра пошла...
Как они шестерню ставили незнаю...
но при разборе вал под замену, зубцы на считывателе обломлены, вот и вся проблема.
   А запой видимо начался. 😂😂😂

   
Кто ставил? Если шестерню в моторе "уронили" - так это косяк при демонтаже. Тот кто снимал насос - тот и папа. Как "выбить" зубики на импульсном колесе, я могу представить, но это датчиком частоты не сделаешь. Быстрее датчик в винегрет накрошит.

[kuzja]

я думаю просто все как всегда: не разобравшись в ситуации и не верно оценив причинно-следственную связь сделали виноватыми форсунки , потом ляпнули , а теперь поняли что ляпнули фигню
 бывает , старая закваска.
 раньше , до КР , как оно было , чуть чего :" - эт тЭндЭвЭ"  и все , хоть ты усрись , какой нибудь  "великий моторист"  приговорил нормальный ТНВД к ремонту  , сидишь и чешешь репу - насос то принесли , а он живой , и чего с ним делать ?!

так и сейчас , чуть чего  : " - эТ фОрсЫ .." 

     
Четыре ЛТСН на СМД поменяли. "Не тянет" с пятым поехали сами. Турбина стоит колом. Ну вааще не крутится. Так то на хх воздуха хватает. Перемещать трахтур, медленно и печально (ака катафалк) - хватает. Прицепили навеску, топнули по педали - срабатывает система термо-дымовой завесы. Но трахтур не едет.

[Немец]

   Александр, не в снятии установки дело, на валу паз под шпонку разбило в хлам, шестерню забили хрен знает как, от шпонки осталась металическая пыль а импульсное кольцо как сломали не понятно. Звездочки не падали ни куда. Перед тем как повторно снять насос, моторист раза 2 лобовину вскрывал через мат.

[kuzja]

На конусе шпонпаз разбило? Импульсное колесо на половине шпонки стоит. И посадка цилиндрическая, без натяга. Шпонка на конусе, при проверке не используется.

[Немец]

Незнаю, мне уже досталось такое авто. Уже стояло на яме. Когда я к ней подошел мне сказали что и куда возили на ремонт. В итоге клиент купил другой насос и спокойно уехал.

[Сергей Рыбников]

Капелька позитива

Встречаются два еврея. Первый жалуется:
- Жить стало дорого, зар плата не растёт, цены повышаются...

Второй:
- Да, Изя, всё так. Я вот вчера нашёл на дороге кошелёк с деньгами. И что ты думаешь? Таки там тоже не хватало...