60.5-30 нет отключения подачи

[Вадим 36]

а разве на 60.5-30 обратный корректор не только на движках которые генераторы крутят ставятся?

[Cokolenyh]

Как раз ,чтоб крутить гену ,обратный корректор не зачем .

[Вадим 36]

почему же? прямой при падении оборотов двигателя при переменных нагрузках топлива добавляет ,а обратный при увеличении до номинала как раз в режимах когда переменных нагрузок нет ,вот и ставятся эти модификации на земснаряды, генераторы ,где после выхода на максимальный крутящий момент переменные нагрузки на двигатель не так ярко выражены как на автомобиле который с полным кузовом песка в гору после равнинного участка ехать пытается....

[Вадим 36]

на мазах именно потому что при падении оборотов требуется иметь корректорный запас мощности прямой корректор на месте остался так как корректор по наддуву с его сенсором работающим на увеличении давления во впускном тракте увеличение подачи в момент падения оборотов вследсвии возникновения избыточной нагрузки на двигатель(автомобиль движется в гору) не обеспечивает....

[kuzja]

Я к тому, что штатная, более легкая группа грузов и более мощная пружина регулятора, такой "коктейль" вполне может не желать отключаться.

[kuzja]

Сам так попадал с державкой грузов. Воткнул по запаре 33 в 337-40. И едва не поломал 108 моторпал, в попытке найти "отключение".
Был бы обычный, а не редукторный, регулятор. Например как на моторпале М - я бы выдал еще одну версию.

[генакл3]

почему же? прямой при падении оборотов двигателя при переменных нагрузках топлива добавляет ,а обратный при увеличении до номинала как раз в режимах когда переменных нагрузок нет ..

эту задачу в данном частотном диапазоне как раз и выполняет прямой корректор.

[Вадим 36]

Я к тому, что штатная, более легкая группа грузов и более мощная пружина регулятора, такой "коктейль" вполне может не желать отключаться.

тоже самое имел ввиду

[Вадим 36]

почему же? прямой при падении оборотов двигателя при переменных нагрузках топлива добавляет ,а обратный при увеличении до номинала как раз в режимах когда переменных нагрузок нет ..

эту задачу в данном частотном диапазоне как раз и выполняет прямой корректор.

не в том случае когда наибольший крутящий момент должен быть смещён в сторону максимальных оборотов

[генакл3]

прямой корректор работает именно в этом диапазоне: между Н и М...и  тип нагрузки здесь значения не имеет...только  частота,а поскольку ТЫ определил  диапазон нагрузки...вот за него и отвечает этот корректор. Заводский пик подачи он ,конечно, не в твоем пожелании выдает,но все можно перенастроить под любые задачи: вопрос желания,возможностей и необходимости данной процедуры.

[Вадим 36]

 

[генакл3]

 

[yurkov]

Две страницы исписали а топик-стартер то где? Вопрос задал и с концами
 Надеюсь что сам увидел что подшипники сгорели без масла. А если смазка солярой то не сгорели. Если подшипники живые то у меня в таком случае есть радикальный метод, пользуюсь им не один год именно при при таких симптомах. Вынимаю державку грузов. На державке грузов оська с парой подшипников. Между подшипниками шестерёночка. Поняли о чём речь. Выбиваю эту оську, подкладываю шайбу с миллиметр толщиной и собираю назад. Выключение подачи уверенное всегда. Последнее время обленился точить шайбы. Есть  в наличии пружина от советского экспандера, отпиливаю болгаркой от этой пружины один виток и надеваю на эту ось. Диаметр витка этой пружины как раз миллиметр.
 Мои методы всегда нестандартные прошу обсудить на форуме

[Cokolenyh]

Из всего прочитанного ,человег не сведущий ,книгопись не читывавший,Здесь нет понятия , чо есь прямой ( положительныйЪ)корректор , и чо есъ обратный (отритцателальныЪ) корРектор. А по ит огу порвейном  Алушта ,розовым я запасусь и буду ждать развития ...

[yurkov]

Просто заметил что грузы разведены полностью и немного не хватает чтобы полностью отключить

Замечательный ответ!
Подшипники чуть подносились, не в масле всё таки работали а в солярке. Солярка тоже смазка но суховатая Ну не менять же подшипники на новые, которые ещё 5-10 лет прослужат. Работа регулятора сместилась и грузики начинают работать с середины хода. В итоге раздвижение грузиков не хватает чтобы выполнить выключение подачи.
Тнвд то работал, не надо ничего перестраивать и мудрить. Достаточно державку придвинуть как предложил выше и делов