Двигатель не запускается? Указатель давления топлива.

[генакл3]

обратным...он по конструктиву не может быть\по принципу действия\...он так то перепускной  или \сливной\,а поскольку установлен в магистрали  обратного слива топлива,то  на упрощенном языке и стал "обратным".Но...вроде  и так понятно.но тем не менее...

[Сандер]

У меня такое ощущение, что тебе никогда не попадались ТНВД ЯЗТА со ВСТРОЕННЫМ перепускным клапаном! 
Этот от 60.5-30

[генакл3]

все это я видел ...поэтому и вел речь сразу о  современном клапане "наружнем",о котором ТЫ тоже похоже не слышал=не видел.Да и наличие двух клапанов сразу...не имеет смысла...достаточно одного рабочего.. прямого действия..

[Сандер]

Похоже клапан более сложная вещь чем я думал, пол литра точно будет мало! 

[Sерьг@-72]

Вот дались вам эти клапаны, на ровном месте проблему раздули

[генакл3]

на днях встретил на ТНВД клапан.который срабатывал на 12 барах...

[Виталий 1975]

Самое простое и быстрореализуемое, это врезать датчик аварийного давления масла(на лампочку), он работает на замыкание , при падении давления ниже 0.8 и уже будет представление, что происходит, всегда перед глазами. Тянется один провод, без всяких трубок, шлангов, манометров и мановакуомметров. Многим делал я(врезал прямо в большую заглушку тнвд или в пустой перепускной клапан), кому то советовал и сами делали. Водилам, считаю, этого достаточно, а нам дай волю, так мы нагородим...

У меня клиент реализовал данную схему на мтз - очень доволен, очень информативно...
А я думал, что он загушку родную на УТН не нашел, датчик ввернул

[генакл3]

смотрел как то АРТЕМА ПОЛИКАРПОВА на МАЗАЕ с ЯМЗ-238ДЕ1 ,переделанного под  е2 поршневую,ТНВД 179 с распылами от иномарки и ТКР с неё же,а также АКПП с МЕРСА...так там : давление наддува,температура выхлопных газов,температура на впуске  и много еще чего...

[генакл3]

был седни на выезде: запускал 2 камаза с моторами 740.13...стояли всю зиму-хозяин умер и нужно запускать -продавать. Были  уже бригады реаниматоров..довелось и мне   поучаствовать. Подключаю манометр за ФТОТ...0 бар давление. На ФТОТе...штатный клапан-жиклер перевернут наоборот и прикручен снаружи  гайкой -заглушкой штатной. Убрал этот девайс...установил заглушку,изготовленную из длинного штуцера "старичка"--давление сразу появилось и достигло штатных 1.7 бар.Запустился с первого раза.Второй камаз--аналогичные действия.Жена и дочь  сообщили,что их отец-хозяин  машин...называл их "Коля-старший" и "Коля-младший".Почтили память хозяина краткими гудками из обоих  одновременно работающих машин.