Увеличеный расход из - за неисправности ДМРВ

[Niomo]

Увеличился расход, выхлоп чистый что под нагрузкой что на прогреве и холостых.
Собственно вопрос
Возможен ли увеличеный расход дизтоплива если не исправен или засран датчик расхода воздуха.

[kuzja]

Тяга обычно пропадает. Сканер должен показать изменения по температуре или расходу впускного воздуха. Хотя и это не будет показателем неисправности ДМРВ. Проверка обычно производится заменой на заведомо исправный датчик. А машинка то какая?

[father]

ДМРВ ставиться только на ВАЗах. На автомобилях ставиться MAF - сенсор.
Но дизеля ставились на ВАЗы только ограниченной партией. Разработки РЕНО. И только на НИВАх.
В серию не пошли. Один из таких "мамонтов" сейчас стоит на НАМИ. Мне предложили его оживить - я отказался.  3-х цилиндровый дизелек, ТНВД чисто механический.
Неужели у вас такой раритет?

[kuzja]

Александрович, а разница между ДМРВ и MAF? Датчик Массового Расхода Воздуха или Mass Air Flow.

[father]

Для меня это больной вопрос.В большинстве случаев, русифицированный  перевод  таит в себе большее количество ошибок, чем английский оригинал.
Парни! - дружеский совет. Не пользуйтесь русским переводом. Он корявый. Пользуйтесь оригиналом.
Взять туже расшифровку кодов.  В Инете полно расшифровок  кодов Р0ххх на русском. Сравните их  с английским вариантом -  волосы дыбом у вас встанут не только под мышками.

Поскольку автор не указал модель своего автомобиля, к базам данных отослать не могу. Но поверьте мне - там будет  MAF (впрочем, если это не ТАЗик или Газель  какая нибудь)

[kuzja]

Если бы был IAT тогда я не стал даже вопросы лишние задавать. На счёт расшифровок ошибок я согласен на 100% иногда такой стрем напишут.

[kuzja]

Если датчик сел и показывает меньшее количество воздуха, на основании этих показаний  ЭБУ будет снижать подачу топлива. При этом, чтоб поддерживать тягу придется ездить на более низкой передаче, а значит более высокие обороты мотора. Соответственно топлива, для нормального передвижения на авто, будет требоваться больше.
Переставляли показывающий больше воздуха от ВАЗ 1.6 на Santa Fe 2.0 CRDI(родной показывал температуру входного воздуха 70 С и авто отказывалось ехать и дымила), после замены Santa Fe полетела.

[father]

Не совсем так.
MAF-сенсор является элементом системы EGR. Напрямую на цикловую подачу не влияет.. Для работы дизеля не нужен.
Но!  У дизеля  повышенные выбросы NOх. В сочетании с водой образуется азотная кислота. Слово "кислотные дожди" вам знакомо?
А выработку по гильзам у дизелей все видели? Я даже нутрометр в руки не возьму -  ее пальцем ощутить легко.
Это все "работа" NOх, точнее азотной кислоты.
С этими выбросами борются экологи, борются  дизелестроители.  Вот и появляются такие устройства, как MAF  (не путать с ДМРВ  - у него другие фунции), лямбда-зонд (в теории на дизеле он не нужен) и дроссельная заслонка. (в теории тоже не нужна). При откзе системы EGR дизель переходит в аварийный режим:
1.EGR отключается.
2. Цикловая подача  ограничивается на уровне 30%
Впрочем, это все детский сад. Я это прошел много лет назад.
Катализаторы и сажевые фильтры - это ваше будущее.
Вот тут целина непаханная! Думал теория, оказалась  самая что ни на есть  реальная жизнь. По крайней мере , чаша сия меня не миновала.
Впрочем, это отдельная тема.

[Алекс12]

Т.е победить ниссан пэтфайндр с евро 3 та и не получилось? :)

[kuzja]

Не будем дальше спорить. Смысл темы был один, влияет ли неисправность датчика на расход топлива. На бензинке - однозначно да.

[Niomo]

Ууууу..... пропустил один день а тут полемика какая...
Движка 1,5 CRDI.. Сажевый фильтр стоит. ДМРВ или МAF кому как нравится стоит. турбина и интеркуллер то же установлены.
Расход увеличился но не то что б прямо труба. вместо 5-6 по трассе жрет падла 8-9л. При движении и под нагрузкой не дымит ни чернотой ни синевой. турбинка работает адекватно и подхватывает вовремя от 2000 до 3500 соответственно.
вот и вопрос может имеет смысл промыть ДМРВ... аналог наверное подобрать не получится а оригенал кусачий хотя нашел и дешевле 2500 но что то при цене оригинала от 5000 р и до 13000 брать его не хочется. вот и думаю он не он... Тяга хорошая но это субъективно. Коды ошибок диагностика не выявляет. все в норме. а про температуру на входе датчика честно говоря не спрашивал и походу никто не смотрел.

[kuzja]

А точнее, что за авто?

[Алекс12]

Лучше не надо мыть, особенно если пленочный от босша, как правило кирдыкаются.

[Niomo]

Авто Хенде Матрикс.
а датчик походу проволочный а не мембранный.. точнее скажу когда вскрою. планирую на выходные.
Опыт по промывке имею но на СААБе.. на нем помогло... а вот на этом не знаю...

[Алекс12]

Если проволочный,то ОЧЕНЬ аккуратно, были случаи отрыва чувствительного элемента