Проблемы ремонта ТНВД УТНМ

[Василий172]

Добрый день всем. я очень извеняюсь а гнп это градус начала подачи . а почему он в мм ?

[kuzja]

Добрый день всем. я очень извеняюсь а гнп это градус начала подачи . а почему он в мм ?

А в чем еще измерить линейное, поступательное движение плунжера ВВЕРХ? ГНП - геометрическое начало подачи (топлива) соответствует ходу плунжера от НМТ до момента перекрытия канала наполнения, плюс какое то расстояние на герметизацию.

[Василий172]

В прошлой жизни в регулировочных таблицах -угол геометрического началаподачи топлива. секции  по подвижному диску  относительно визирной проволоки. А также дей ствительный угол подачи  измерялся в градусах.  пример-ямз-236  гнп- 1с- 39.  действительное нп-23 грд.  табличка 70х годов

[papirosa]

В прошлой жизни в регулировочных таблицах

В прошлой жизни валы в тнвд были с симметричным профилем кулачка, поэтому вычислялось (и вычисляется) ГНП по градусам поворота вала по часовой стрелки и против. Способ во многих источниках подробно описан.
С изменением профиля кулачка вала на несимметричный, изменился и способ определения ГНП. Теперь это устанавливается по подъёму плунжера от НМТ в (мм) миллиметрах.
Например: ГНП 4,5 мм, это значит что при подъёме плунжера от НМТ на 4,5 мм должно начаться ГНП, то есть торец плунжера должен перекрыть впускное (или впускные) окно втулки плунжера. Во как, мать его...
Даа, практика без теории ничтожна. Очень моё ИМХО!!

[Василий172]

СПАСИБО. теперь понял. хотя делал и не семетричные без проблем.

[doktor-dizel12]

Рабочее положение рейки по идее должно соответствовать либо режиму 850-900 оборотов, либо пуску.

Процитирую  "....для двухрычажных ТНВД 4УТНИ-Т при проверке начала подачи топлива совмешают рычаг останова с меткой на корпусе регулятора..."

[усто1962]

Разиель , генакл3,  doktor-dizel12 ,спасибо  Вам  за помощь, спасибо за советы которые Вы мне даете.Всегда находите время ,ответить на мои телефонные звонки.

[papirosa]

Процитирую  "....для двухрычажных ТНВД 4УТНИ-Т при проверке начала подачи топлива совмешают рычаг останова с меткой на корпусе регулятора..."

Да, тоже такое указание читал. Может быть это для плунжера с косой проточкой на торце?

[sergey66]

зачем вы стендов понакупили . рановато вам регулировать  тнвд. профессора.

Как то удалось посмотреть работу мастера "высочайшего класса" в самой  эффективной мастерской, где самые низкие цены на ремонт и самая высокая прибыль. УТН на МТЗ-80 он регулировал на стенде минут 15, запчасти все восстановленные, даже распылители на стенде ГНП просто подравнял моментоскопом. Вывел насос на 700 оборотов и выравнял подачу 400 циклов 35мл. Далее отпустился на холостые, посмотрел более -менее равномерность, и на этом всё. Я был в глубоком сомнении, но тут клиент занёс насос: "Вы,- говорит,- 2года назад мне делали, отлично работал, сделайте также." Клиенту предложили подождать часа 2. Я сказал, что у меня на насос с форсунками уходит почти день, ребята долго смеялись. На следующий день делал я, запчасти новые, выставляю ГНП проливкой и стробоскопом, номинал кр.момент, разгон, холостые, приращение хх, пусковая. И что самое интересное, после всех  моих манипуляций проверяю 700-400-35 полное совпадение. Вывод: 1400-1500 основные рабочие обороты трактора, как он достигнет этих оборотов под нагрузкой с дымом или нет, наверное не так важно. Поэтому кто тут прав, не знаю. но зарабатывают ребята больше, чем я.

[Николай Платонов]

а кто работал на рем заводе во времена ссср когда насос и рубля не стоил.

[disi]

а кто работал на рем заводе во времена ссср когда насос и рубля не стоил.

А сколько в то время стоила пол-литра? 3.62?

[разиель]

Вывод: 1400-1500 основные рабочие обороты трактора, как он достигнет этих оборотов под нагрузкой с дымом или нет, наверное не так важно. Поэтому кто тут прав, не знаю. но зарабатывают ребята больше, чем я.

Вывод неверный. Парни работают на хламе, долго не возятся и имеют благодарных клиентов по одной простой причине. А с данными Вам голову обдурили.

Не столь давно явились ко мне парни, за которыми я переделываю молчачочком.Все сваливаю на плохое топливо.Вежливо так разговаривали, убеждали что я должен им помочь.Вот они вот так делают, а почему я делаю вроде бы то же, но оно работает. Я не могу им помочь.Они хотят  рубить бабло, а я хочу делать весчь. Вся разница.


Предложу еще раз. Нужно создать отдельную тему, где будет описан правильный ремонт насоса УТН5 для двигателя Д240. А то ведь страница 78, а как сделать этого динозавра - так и не ясно.

[Николай Платонов]

а кто работал на рем заводе во времена ссср когда насос и рубля не стоил.

А сколько в то время стоила пол-литра? 3.62? 2.87

[doktor-dizel12]

.... нагрузкой с дымом или нет, наверное не так важно. Поэтому кто тут прав, не знаю. но зарабатывают ребята больше, чем я.

Вывод неверный. Парни работают на хламе, долго не возятся и имеют благодарных клиентов по одной простой причине. А с данными Вам голову обдурили.

Не столь давно явились ко мне парни, за которыми я переделываю молчачочком.Все сваливаю на плохое топливо.Вежливо так разговаривали, убеждали что я должен им помочь.Вот они вот так делают, а почему я делаю вроде бы то же, но оно работает. Я не могу им помочь.Они хотят  рубить бабло, а я хочу делать весчь. Вся разница.


Предложу еще раз. Нужно создать отдельную тему, где будет описан правильный ремонт насоса УТН5 для двигателя Д240. А то ведь страница 78, а как сделать этого динозавра - так и не ясно.

Переделывал много раз, собраный из хлама, даже подшипники не меняют. Пусть рубят "те парни". Многих заманивают низкой  ценой. Но много парней которым нужен хороший ТНВД и  форсы и  они больше экономят на диз топливе. Недавно принесли УТНку котрую сделал им 15 лет назад и говорят ты просил привезти через 7 лет а тут мы уже 15лет откатали. посмотри опять  чтобы работал также,

[Василий172]

Ну если будем делать на 15 лет многие останутся  без работы. при сссре трактор списывали через 10 лет. хотя сечас они работают 3 месяца в году........ на селе.