Как найти работу топливщиком с достойной оплатой?

[разиель]

Меня вот, сходу, про соцпакет спрашивают и про ЗП, и про премии. И это еще "не вбив не единого гвоздя" в процес. Хоть бы кто весь перечень своих умений прежде изложил, написал бы что может и что хотел бы постичь, а потом выяснял бы на что при таком раскладе он мог бы расчитывавть. Ан нет, про ЗП интересуются. Я плачу 50% - это все. Весь соцпакет в этих процентах...

здесь есть одно неудобоваримое место. неудобно для СЕМЬИ ехать на работу за неясные 50 проц.(любая жена скажет мужу- может быть здесь будем?) хотите полноценного сотрудника - дайте сначала где полноценно жить.говорят такая система помогает удержать человека.и 20 процентов хватит.и будет человек как на охоту ходить- сегодня добыл 500р а завтра будет больше если поискать.а может быть я не прав.

[Dizel Man]

хотите полноценного сотрудника - дайте сначала где полноценно жить.

Да и так все сотрудники живут при сервисе. Сколь могу, вкладываю в это жилье. Только кроме меня еще и от сотрудников инициативы хочется...

[Владимир Анатольевич]

На дядю работать вредно они не когда не платили и платить не будут.Надо свой станочек. и поближе к троссе и будеш улыбатся.

Точно на Дядю работать не надо и на тётю тоже не стоит...........на себя сам бог велел.. ;D

[Владимир Анатольевич]

"Никто не поможет тебе лучше , чем ты сам" - сказал один не самый глупый человек. Почему не организовать свою мастерскую? Тем более Кубань не самый бедный регион в России, спрос должен быть.

Да кто ж ему денег даст на оборудование..............

[Volodja]

Повторюсь и тут. Работы валом. Адекватных работарей единицы, и пристроены. Остальные, "дохлые судаки с погасшими глазами", хотят "приехать" и тут же начать "косить капусту". Иногда такое проходит (крайне редко), чаще нет. Чтобы пошло много и богато, нужно "повжуживаать" малость. Создать инфраструктуру вокруг себя, притереться в коллективе, заработать "очки", работать по 12 (ДА!) часов, осваивать новое и непознанное каждый день. Тогда "котлетка" в кармане начнет подрастать пропорционально усилиям. Меня вот, сходу, про соцпакет спрашивают и про ЗП, и про премии. И это еще "не вбив не единого гвоздя" в процес. Хоть бы кто весь перечень своих умений прежде изложил, написал бы что может и что хотел бы постичь, а потом выяснял бы на что при таком раскладе он мог бы расчитывавть. Ан нет, про ЗП интересуются. Я плачу 50% - это все. Весь соцпакет в этих процентах...

А почему не поинтересоваться что и как .. Считаю что разговор не правильно поставлен . Что за игра в темную ? . Про дохлых судаков улыбнуло конечно , хотя и таких немало ... но и историй про жопошников директоров не меньше ( а то и того хуже ). Если все серьезно - это одно ( тогда основательный разговор и т.д и т.п. , тут про все говорить надо ! ) а ежели директор поиметь хочет то это другое ... ( А вот тут как раз ничего говорить и не надо ... ;D ) То что трудиться надо , так это понятно . А сколько надо еще вложить в работника ... Понятное дело что всего человеку не расскажешь . Но ! если я вижу что человек адекватен и обучаем , он МНЕ нужен гораздо больше чем я ему ( просто он этого пока не понимает ) . Так почему бы и не поспособствовать его росту как работнику да и вырастить с него то что нужно ? ( троекратно отблагодарит ! )
Я думаю у всех в период обучения была бесплатная работа с надеждой что начальство за тебя что то думает ..  И я так думал и работал лет так назад , но ! , это же все полная х.... . Сколько теперь уже знакомых директоров  ;D , как имели так и имеют своих работников ... Я считаю зря .. Не будет работник переживать за начальника пока нет обратной связи ... А думать что в банке из пауков останется то что нужно ... далеко не факт . 

[генакл3]

спор вечен.как и сам  процесс жизни.Факт лишь в том,что обе стороны должны повернуться  друг к другу  лицами.а не задницами.

[разиель]

Разговор идет о прибыльности работы как таковой. Это должно строиться на призвании (человек должен заниматься любимым делом) и на чувстве долга.А вот чувство долга очень большая редкость.

[Argentumos]

Разговор идет о прибыльности работы как таковой. Это должно строиться на призвании (человек должен заниматься любимым делом) и на чувстве долга.А вот чувство долга очень большая редкость.

Да работа должна приносить радость и удовлетворение. И еще она должна быть ИНТЕРЕСНОЙ. Иначе тупеешь.
Но не из чувства долга, а скорее из желания помочь, что ли. А может и долга...
Я считаю, что нельзя бросить все, потому что пропикало пять, если работы осталось на пол-часа - час, а клиенту еще пилить и пилить, и разводить его на гостиницу. Но, последнее время, почему-то они принимают это как должное. И, уезжая в седьмом часу даже не зайдут сказать хотя бы простое человеческое спасибо. Обидно! А ведь, как говорит моя бабушка, доброе слово и кошке приятно.

[diesel5]

И топливщик каждому второму клиенту  скидку должен сделать или в долг поработать, так как у него проблемы

[разиель]

И топливщик каждому второму клиенту  скидку должен сделать или в долг поработать, так как у него проблемы

Нужно продавать технику которая не зарабатывает на ремонт самой себя.Нафиг нужны убытки и еще их вешать на кого-то.

[Игорь Краснодар]

Нда уж...Невесело как-то..Я своему топливщику достойно платил, до 5000 руб в день бывало..только с работой были перебои,то пусто,то густо...Хотя одна достойная мыслишка для земляка вроде есть.В Москву,в БОШ ДИЗЕЛЬ СЕРВИС моих хороших давних партнеров нужен топливщик(очень известная и серьезная компания,дилеры БОШ,одни из самых старых и мощных) зарплата вроде 40-45 000 руб,плюс как принято бонусы.Обучение разумеется.Если интересно,могу узнать,открыта ли еще вакансия. мой номер +7 918 169 89 67

[генакл3]

только что помогал  человеку на транзитном транспорте: еле доделал.поставил,запустил,а тут второй подоспел--хорошо хоть заменой форсунки дело решилось.ибо уже чуть на ногах стоял. от   трудового дня.

[qwerty771]

Уважаемые, вопрос можно?

Как считаете, в Москве "с нуля" начинать сложно? Понимаю, тут конкурентов много, в том числе и на форуме. И все же интересно ваше мнение.

Вот, допустим, есть только руки и голова. Есть работа (сервис, но без дизелей). Шеф узнал, что умею делать дизеля. Спросил, с чего стОит начинать. Говорю-ТНВД+форсунки. Говорит-начинай. Очень настойчиво предлагает организовать дизельный участок. Денег, как водится, не дает. Но дает место, инструмент.
В принципе, все понятно-реклама и т.п. Проходили уже пару раз.И все же...

Ваше мнение-стОит ли начинать?  Работы и без этого хватает. Но не нравится мне она. Поэтому и проговорился про дизеля. )))
Что скажите?

[Игорь Краснодар]

ЕСЛИ ЕСТЬ УМЕНИЕ И ОПЫТ,ДА ЕЩЕ И МЕСТО ГОТОВОЕ-ТО В МОСКВЕ ЛУЧШЕЕ МЕСТО ДЛЯ СТАРТА!! ДА КОНКУРЕНЦИЯ И СЕРЬЕЗНАЯ,НО И РАБОТЫ ТАМ НАВАЛОМ,ТОЛЬКО САМ СУЕТИСЬ! ВСЕГДА МОЖНО ЦЕНЫ ПОНИЖЕ СДЕЛАТЬ,БРАТЬСЯ ЗА СТАРЫЕ МАШИНЫ,ТАМ ЗА НИХ БРАТЬСЯ НЕ ХОТЯТ....ПО РЕМОНТУ КИТАЙЦЕВ  В МОСКВЕ РЕАЛЬНО ПРОБЛЕМЫ ,ЛЮДИ ТУПО НАСОСЫ ПОКУПАЮТ НОВЫЕ И ФОРСУНКИ,СВОЮ НИШУ ВПОЛНЕ МОЖНО НАЙТИ.

[kuzja]

Только что то эксклюзивное. Наличием топового оборудования не удивишь, да и стоит оно немало. Делать отечественную аппаратуру, в городе где эту технику найти довольно сложно, а та что есть давно прибилась к проверенным местам, занятие не из приятных.
Но если очень хочется - пробивай предмет насыщенности округи участками и их функционалом, составляй список систем, которые сможешь ремонтировать. Все системы - не вариант, нужен серьезный бюджет. Исходя из систем - подбираем оборудование и начинаем утрясать бюджет. Кроме оборудования - канал поставки запасных частей и каталог(и).