Volvo F-10 . Проблема с двигателем.

[Dizelist-36]

Нужна информация по двигателю данного авто.Двигатель TD-10 FL. Если память не изменяет 1990 г.в..
Проблема заключается в следующем. Одному хорошему клиенту делал аппаратуру пару месяцев назад. Сейчас позвонил просил совета. Машина в Красноярске, резко пошел дым из сапуна, особенно когда даешь нагрузку. У кого есть опыт общения с данным двигателем или просто встречалась подобная неисправность просьба откликнуться.

[Димас]

Знакомый мотор. Случаем не TD 102F ? Дым из сапуна? А уровень не поднялся? Варианты - клин распыла, сломало втулку клапана, прогар поршней и т.д. Данных слишком мало...

[Dizelist-36]

По Тест-плану, по которому я его насос крутил , двигатель должен быть TD-10 FL.
Если б распыл заклинил, первым делом белый дым повалил бы из трубы и уровень поднялся бы моментально.Про поршень и втулку клапана у меня тоже мысли есть, только я не встречался воочию ,так сказать, с последствиями.
Сейчас там ночь, завтра хозяину машины позвоню  может узнаю чего нибудь нового.

[Димас]

Да, сейчас данных маловато - спроси про уровень масла и уровень ОЖ.

Завтра я в перелете, выйду на связь только 20-го...

[kuzja]

Было однажды разрушение регулирующей втулки плунжера на IVECO. Подача скаканула вдвое, загнуло шатун. Стук и дым.

[Димас]

Александр - здесь мотор одновременно и старый и ОЧЕНЬ не простой. Вкратце - мотор работает по подобию М-процесса, турбина с нагружателем, интеркулер, вроде 2 клапана на цилиндр, нижний распред, ТНВД Bosch ... S3ххх и т.д. Вроде все просто - но в капиталку у нас не кто не берет. Почему? - потому что!

[Dizelist-36]

С насосом там все в порядке, основная причина была в порванной мембране корректора по наддуву. Саня ,если помнишь, я тебе звонил за консультацией.
Сейчас ребята вычислили цилиндр, отсоединили трубку ВД и вытащили форсунку.Из цилиндра кидает масло. Потихоньку движутся в Новосибирск - груз сдавать, так что отзвонятся тоже только в понедельник.
У меня самое большое подозрение все же на поршень, т.к. клиент когда покупал авто, предыдущий хозяин сказал, что мотор перебирали, заменили гильзы и кольца, а поршня оставили старые. :'(

[kuzja]

Вопрос в следующем, а при сборке мотора масляную форсунку(которая поршень охлаждает) не могли коцнуть?

[Dizelist-36]

Вопрос конечно интересный, но пока ответа на него у меня нет,  за направление в поиске причины очередное спасибо. При следующем сеансе связи задам подобный вопрос. Какие нибудь еще догадки есть? Прочитаю все, может действительно помогут ребятам.

[Димас]

Сизого дыма и троения я так понял небыло, а только стал сапунить? Если да, то врядли прогар поршня. Пусть дернут крышку с этого цилиндра - если изнутри есть "мех", значит направляющие...

[Dizelist-36]

Дмитрий, ты же вроде где то в полете должен быть?

Сизого из трубы не упоминалось, на х.х. троения не обнаружили, а вот при нажатии на акселератор передергивает, но все эти данные пока только через третьи руки(вернее уши), так сказать, доедут до места, разбирать начнут , там посмотрим. Твою версию про направляющие я им тоже подкинул (от дельное спасибо за это получил - передаю тебе ;D). Людям в такой дали пригодится любая инфа, тем более, что они просто водители.

[Димас]

Костя - полет был короток, всего 2 часа, в вот путь с Москвы до Твери 7 часов (160 км) Итого от порога до порога 12 часов (все вместе).

З.Ы. Если станет им там в Красноярске совсем тяжко - попробуем что-нибудь придумать - связи там еще вроде остались...

[Dizelist-36]

Я думаю тяжко им будет в Новосибирске(если доберутся), там связей случайно нет?

[Dizelist-36]

Все таки поршень прогорел, прямо по центру, как мне сообщили. Форсунка живая (топливная), а вот масляная пока не известно.