Howo c аппаратурой BOSCH. HELP!

[Dizelist-36]

По ценам я не в курсах, но то что найти их проблематично это факт.Клиент сам их привозил, и одну так и выкинули - клинила не набрав и 1000 об/мин на стенде.

[Pacific]

Ну и закончим историю :)
Сегодня ребята опять приехали.
Проблема: "опять начал делать так-идешь в гору, обороты набирает до 2100, срабатывает отсечка, и обороты падают до холостых. Отпустил педаль, нажал снова и поехал."
Первый раз проблему мне описывали по другому. Но два месяца проработал в карьере "по пояс в глине" не глушась. Претензий не было.
Ну и дополнительно: появился синий дым, и стал глохнуть на хх при повороте руля. То бишь плунжерам каюк.
Они и отрицать не стали. Мол заправлялись где придется.
А я по совету Dizelist-36 перекрестился и пошел спокойно спать, отправив их на ремонт в нашу "столицу" :)
Еще раз всем БОЛЬШОЕ спасибо за помощь.

PS Завтра с DAF аппаратуру принесут, ждите новую тему 

[Dizelist-36]

Не переживай сильно, вчера привезли насос с твоей проблемой. Пока не стукнут по педали - не заводится. Начал проверять, подал давление в 20 бар, при проворачивании кул.вала топливо лишь переходит в быстрые капли но ни как не укладывается в каплю в секунду. При проверке на запуск - максимум 17 мм3 . Т.е. пациент скорее мертв чем жив. Причем насос купили два месяца назад. После моего звонка сказали что отправят насос обратно поставщику. Только у меня даже не подозрения, а скорее уверенность что их пошлют подальше, т.к. за последнее время они треть насосов своего парка перетаскали на ремонт к нам. И все из-за "отличного"топлива от "нужного" поставщика.

[Pacific]

Уважаемые коллеги, появился такой вопрос по этой желязяке.
На насосе (пломбы заводские) пары стоят без двух торцевых проточек, а у меня в наличии имеются с проточками.
Ну и по ширине отсечных канавок они немного отличаются.
Так вот можно их поставить или нет? А если нет то почему? Обменивать их очень проблематично.
Двигатель 336 коней.
Насос:
CB6P827
CB-BHM6P120YAY170
Стояла пара X170S       SAY120P0570S          0709 1 (или I)
Списал все подряд.
На парах которые хочу ставить таких номеров нет, есть только на плунжере с одной стороны 2455, а с другой 196
На коробке, кроме иероглифов нашел: JB/T7173.1-2004
Насос третий день "висит", кому по силам помогите, пожалуйста. 

[Dizelist-36]

С маркировками з/ч пока проблема, лучше фотки выложи что было и что есть.

[Pacific]

Блин, Костя что ж ты раньше не сказал?  :'( Я уже домой приехал  :'( :'( :'(  (ты получал сообщение? А то у нас ТАКОЙ инет на работе....  :o :'( > )
Кстати с установкой разобрался: поперечной проточкой-к рейке.
Ну так ребята с ДТА в Барнаула сказали.
Они же не советуют ставить эти пары. Мол мы бы не стали.
Попробую нарисовать  :-[
Вот такое творчество  Ну и рабочие продольные проточки (рисовать не стал точно не помню), у тех, что новые (справа) чуть шире. В остальном вроде такие же

[kuzja]

Эта пара - 2 418 455 196 - применялась на MAN и Schanxi. На HOWO она не пойдет. Там втулка плунжера другой конфигурации, может в корпусе болтаться.

[Dizelist-36]

Вот с этого момента пожалуйста по подробней - а Хововской в Бошевском выражении нет случайно?

[kuzja]

Неа.

[Pacific]

Блин, вот это уже плохо....
Совсем плохо Я втулки что-то вообще не сравнивал :-[

Промерил втулки-вроде похожие....  :-[
Ну что коллеги, посоветуете? Может потренироваться?
Время и желание есть
Какие могут быть последствия? (Ну если, допустим втулка пойдет)

[Pacific]

Клиенты позвонили в Новосиб поставщикам.
Те невозмутимо заявили: "Это аналог"
Начинаю заряжать.....

[Dizelist-36]

По размерам втулки должны быть одинаковы, даже Бошевские (727) подходят, вот только по отверстиям всевозможным разные. И как на двигателе себя вести будут х.з.

[Pacific]

Ну в общем, с вашей помощью, собрал я это чудовище :)
И встал вопрос как правильно его отрегулировать.
Регулятор я только снял и поставил, пломбы заводские. Но при нажатии на педаль до упора пусковая пропадает в два раза.
Отпускаешь до середины идет в полную мощь.Такая же ерунда и без регулятора. Что за хрень? Пары мудрят? Или я?  :-[
Или так должно быть?
Номинальные режимы не успел проверить, сломал привод на стенде.
С вылетом рейки тоже проблема: по тест-плану при 100 об должна быть 19.5 мм, но если мерить от торца со сторона привода то там и 15-ти не получается.
Как ее правильно померить?

PS Только не говорите, что я насос неправильно собрал :o

Да, кстати вот фото, правда плохо видно  
Внизу та, что стояла, сверху новая

[kuzja]

Со 196 плунжером такая вещь происходит. Проточка горизонтальная, которую на втором фото отлично видно, служит для ограничения пусковой подачи.

[Dizelist-36]

Со 196 плунжером такая вещь происходит. Проточка горизонтальная, которую на втором фото отлично видно, служит для ограничения пусковой подачи.

Саня, ты лучше подскажи парню чего делать в данной ситуации? Мое мнение , если конечно все правильно собрано, отправить эти пары назад. Получается что при полном вылете рейки плунжер заворачивается немного на изнанку  ??? :