ТНВД ЯМЗ 175-40 ВЫРУЧАЙТЕ!!!

[yurkov]

Поднял давление в полости низкого давления  ТНВД до 3 кг\см2 путём перекрытия краником обратки, получилось то что может давить подкачка и в итоге подача не изменилась, имею ввиду что ни на сколько не прибавилось.

[Николай Платонов]

      Да выкинь ты это польское дерьмо не мучайся. Мне раз пришла партия польских ПП класс а потом дерьмо.

[mexhanicuss]

Поднял давление в полости низкого давления  ТНВД до 3 кг\см2 путём перекрытия краником обратки, получилось то что может давить подкачка и в итоге подача не изменилась, имею ввиду что ни на сколько не прибавилось.

Походу чем больше давление в начале нагнетания в надплунжерном про-тве , тем больше "распирает" гильзу и происходит "увод" топлива , соот-нно и объёма подачи .....п/п в хлам 

[yurkov]

Что купить  проверенное на Украине чтобы переслали по Ин-Тайму или Новой Поштой? Брал запчасти всегда на "Дизель-Про"  и проблем не было. Когда п.пары получал то китайских на то время не было, Ярославские почему то мне не предложили... обычно я полагался на поставщика за качество товара а нынче что то непонятное происходит...

[serrega]

Мужики, а Я ведь 175-40 до сих пор не сделал. Плунжерные пары новые. Про гидроплотность плунжеров если судить то маховик стенда можно провернуть только монтировкой с усилием. Перепроверил установку секций когда поставил рейку на выключение подачи а ушки повернул к шпилькам против часовой стрелки, вытащил секцию глянуть, ну стоят зубчики как завод прописал. Поставил новые н. клапана а оказалось что на старых не хуже было если не лучше. Попробовал давление в одной форсунке снизить с 280 до 250 а результат - ни грамма подачи не добавилось. Поставил другой распылитель АЗПИ 051 - то же самое. Трубки ВД на стенде стоят 900мм, поставил 480 мм а подача топлива стала даже ёщё меньше. Открыл крышку на стенде что закрывает конуса-воронки  сбора топлива после пеногасителя, и посмотрел, так нет всё влазит в конус-воронку. У меня дырки там давно рассверлены. Пусковая 24см3  за 100ц.  на 650 всего 18см3 6 штук, один 14 а ещё один - 6см3 за 100ц. Больше оборотов - ещё меньше подача получается. Что ещё. С новыми клапанами даже разнобою стало больше, две форсунки стали наливать по 14 см3 за 100ц. против остальных по 18см3 что всё равно мало. Это достаточно понять и судить что пружинки мягкие, (держат по 1кгсм2) но это же по заводски. Недолго думая сделал пружинку на нагнетательном клапане пожёстче с усилим как на старых Мазах и получил на этой секции после 14см3   21 см3. Колитесь :) у кого такое было и есть такие что пружинки растягивают. Я лично не боюсь всякие "фокусы" вытворять, интересно как только изменится установка начала нагнетания? Ещё не всё, до меня кто то потерял на пружинке нагнетательного клапана, не знаю как назвать, пипочка что ограничивает ход нагнетательного клапана. Из-за этого ведь режим работы тоже изменится.

Пётр Алексеевич у меня опыта с такими немного, но пусковая всегда если не ограничивать, то больше 30 наливает. Это на штатных, давление 280, трубки у меня 1000. В линии низкого давления как правило ок 1-1,5атм. И с подачей проблем нет- столько поставить можно, что не провернёшь . Может правда п/п "слабая"? Раздобудьте хоть 1 другую для сравнения....

[yurkov]

Спасибо , первый ответ кто сказал что сколько может налить на пуске максимально без колпачка а то спрашивал никто не ответил. Если 30 то это ближе к истине а если у меня на пуске 22-24 то откуда тогда возьмётся на рабочих режимах 40 за 200ц. Так вот что интересно если бы пары были прослаблены то чем меньше оборотов то и меньше обычно подача, всем известно. Снизиш давление в форсунке и подача подскакивает это при слабых парах. А Я снизил давление в форсунке а подача ни на чуть не прибавилась...  А тут как раз наоборот больше оборотов меньше подача причём когда  внаглую неизменно удерживаю пальцем рейку на пуске.  80 об\мин - 22-24, на 650 - 18 см3 А ещё чуть боьше оборотов тогда подача ещё меньше, забыл по памяти точно сказать. Так и подмывает пружины растянуть на нагнетательных клапанах. Завтра закажу пружины нагнетательных клапанов . вытеснители и п.пары другого производителя.

[yurkov]

поменять местами секции вд, либо плунжера оказались левые, либо проблема с кулачковым валом.

Завтра посмотрю состояние кулачков.

[mexhanicuss]

Я снизил давление в форсунке а подача ни на чуть не прибавилась...  А тут как раз наоборот больше оборотов меньше подача причём когда  внаглую неизменно удерживаю пальцем рейку на пуске.  80 об\мин - 22-24, на 650 - 18 см3 А ещё чуть боьше оборотов тогда подача ещё меньше

Всё верно . Скорее всего причина в гильзе или "прослабленном" зазоре пары втулка/плунжер , это ведь как никак новый плунжер а не изношенный , который пропускает по изношенным местам . Поэтому такая п/п возможно так себя и ведёт.... 

[manhattan]

Без колпачка подача пусковая должна быть менше чем с колпачком. Об этом уже писали. Давление в полости насоса при провереке подач должно быть не меньше  1,5 кгс/см2. Выкрутите из регулятора полностью обратный корректор и снимите его. Попробуйте катануть так. И попробуйте поставит одну п/пару другого производителя, хоть даже б/у.

[yurkov]

Спасибо за полезное сообщение. У меня знания только по насосам ЯМЗ 80.5-30 а 175 первый раз потому никакого опыта нет да и запчастей никаких в запасе ни новых ни БУ-ушных. В данной ситуации забила мне все мозги скорее всего работа симметричных спиральных канавок на плунжере. Без обратного корректора ещё не пробовал покатать. 

[yurkov]

поменять местами секции вд, либо плунжера оказались левые, либо проблема с кулачковым валом.

Завтра посмотрю состояние кулачков.

Что то не смог вытащить толкатель чтобы посмотреть состояние кулачка кулачкового вала, тогда замерил высоту подъёма толкателя кулачком и получил 13,5мм.

[yurkov]

Без колпачка подача пусковая должна быть менше чем с колпачком. Об этом уже писали. Давление в полости насоса при провереке подач должно быть не меньше  1,5 кгс/см2. Выкрутите из регулятора полностью обратный корректор и снимите его. Попробуйте катануть так. И попробуйте поставит одну п/пару другого производителя, хоть даже б/у.

Действительно и у меня так же получается что когда рейка на полную (без колпачка) тогда подача чуть меньше. Начинаю повооорачивать рейку на выключение, подача чуть прибавляется а потом снова начинает убавляться. Про противодымный корректор Я уже опоздал, до меня уже отключили, поставили проставку что под пружиной корректора короткой стороной, что собственно и я так всегда делаю.

[yurkov]

Пипочка называется вытиснитель, если память мне не изменяет.  Её лучше найти и вставить в "зад".  И пружинки не надо растягивать.  Надо сделать все как положено.

На "Дизель-Про" эта пипочка оказывается называется упор и стоит на 175 насос 19 грн одна (курс 8 грн за уе). Заказал чтобы прислали и восемь пружинок (2грн одна штучка) нагнетательнго клапана на всякий случай. Плунжерных пар другого производителя у них временно нету.

[Сергей М]

вообще не люблю этот тнвд делать ...то вдруг начинает одна секция больше или меньше подавать ...то у форсунки вдруг давление или упадет или подпрыгнет до безобразия ....капризный  такой \и тяжелый.\

[yurkov]

Я тоже это уже для себя отметил, первый  у меня и такой и такой мерзотный. Уж сколько рук до меня прикладывалось, можно судить что куда не полезу всё не так.  Даже на пневмокоректоре длинный болт крепления тронул и шляпка отвалилась. Это сколько раз надо было крутить  раскручивать чтоб такое произошло. ;D Снова отложил его в сторону.