Камаз ТНВД модель 33

[Димас]

Да хоть на 10 - основной смысл - уложиться в допуск по неравномерности...   Если катать насосы на 1000 ходов, то сколько времени уйдёт на регулировку? А если очередь на неделю?

[vova]

с углами на камазах мы особенно не смотрим мы плунжера по размерам подбираем и все камазы делаем лет20 и проблем с этим небыло насчет утн с такими проблемами не встречались хотя делаем очень много для меня он без особых проблем насос

[Николай Платонов]

Я углы Выстовляю. Без этого нельзя. Проблем меньше .

[ГЕНАКЛ2]

незнаю но у отца стаж ремонта топливной аппаратуры более25лет но он такого тоже невстречал на камазах частеньго срывают резбу под фланец сливной трубки масла из тнвд в блок

Ну это тоже не самая страшная из проблем. У нас процентов 80 шли либо с резьбовыми вставками там, либо с шпильками М10хМ8.

приходилось изготавливать  и12*8 . а вообще водитель оценивает пральность  ремонта   возможностью запуска авто без "гашетки" и тому есть явные конструктивные  заводские промашки. ;D ;D ;D   

[Pacific]

приходилось изготавливать  и12*8 . а вообще водитель оценивает пральность  ремонта   возможностью запуска авто без "гашетки" и тому есть явные конструктивные  заводские промашки. ;D ;D ;D  

12*8 мы тоже сделали, готовимся 14*8  ;D
Насчет "гашетки": особо надоедливым раньше делали, приваривая к рычагу кусочек электрода, и рейки полностью уходили на запуск без нажатия педали.
Сейчас "За ваши деньги любой каприз"-цена вопроса "полный ремонт с заменой пп" . Горячий и летом будет заводится, ну а зимой уж потрудитесь-нажмите. 

[ГЕНАКЛ2]

мы обычно обходились  заменой  пусковой пружины на нестандартную:и зимой ,и летом -всё чотко заводится.

[Pacific]

Дай-ка угадаю: пружина с фары КамАЗа?   
Все ничего, только если упрется в нагрузку на малых-дым в трубу не лезет.
Но зато прет  ;D

[Димас]

Вот и я про то! Момент отключения пусковой тоже ведь смещается

[ГЕНАКЛ2]

Вот и я про то! Момент отключения пусковой тоже ведь смещается

ничего никуда  не смещается.Фото чуть позже.

[ГЕНАКЛ2]

вот пружины:одна спец. заказ на мех. заводе ,а вторая-куплена на "барахолке".

[ГЕНАКЛ2]

Дай-ка угадаю: пружина с фары КамАЗа?   
Все ничего, только если упрется в нагрузку на малых-дым в трубу не лезет.
Но зато прет  ;D

всё укладывается в  тех. карты.

[ГЕНАКЛ2]

особо страждущим могу выслать по экземпляру для "развода" оного поголовья или просто для  опытов. 

[Pacific]

Дык я про фарную говорил.
Мы их сами ставили, еще когда я на трехосном "батыре" по тайге и лесам лазил  
Он и с места в "галоп" шел если педаль в пол надавить. И скрывался в клубах черного дыма  ;D
Можно еще так: между рычагами пружинку на сжатие поставить.
Мне не нравится во всех этих способах что:
На запуск всегда максимальная подача, а нужна она фактически только зимой. Зачем лишнее топливо в цилиндры лить?
Поэтому своим друзьям я не советую, а остальным пожалуйста  

всё укладывается в  тех. карты.

На каких оборотах с "пусковой" рычаг вылетает?

[ГЕНАКЛ2]

Дык я про фарную говорил.
Мы их сами ставили, еще когда я на трехосном "батыре" по тайге и лесам лазил  
Он и с места в "галоп" шел если педаль в пол надавить. И скрывался в клубах черного дыма  ;D
Можно еще так: между рычагами пружинку на сжатие поставить.
Мне не нравится во всех этих способах что:
На запуск всегда максимальная подача, а нужна она фактически только зимой. Зачем лишнее топливо в цилиндры лить?
Поэтому своим друзьям я не советую, а остальным пожалуйста  

всё укладывается в  тех. карты.

На каких оборотах с "пусковой" рычаг вылетает?

попытаюсь пояснить: поскольку пружина  хоть и несколько \ в 2 раза  примерно\ короче оригинала,что обеспечивает  успешное перемещение рейки   в режим старта,но она гораздо мягче  по силе растяжения-сжатия ,что позволяет ей   вписаться в стандартный диапазон частот и подач,не вызывая  никакого дымления и прочих побочных дефектов. Этот вариант отработан не на одной тысяче ТНВД в течение двух десятков лет  многими топл. цехами нашей области. Встречал неоднократно попытки  подобного творчества: оригинал укорачивали  на 2-5 витков.что  вынуждало   владельцев таких  авто приносить к нам с похожими вышеизложенными  симптомами .

[Dizelist-36]

Не пойму одного. Если плунжера нормальные и соответственно двигатель, то татарин запускается в любую погоду, если где то проблемы, то установкой пружин всевозможных их не решить полностью. Может заводиться и  будет, но на остальных режимах все равно косяки будут - и не говорите что их нет.
По этой причине с некоторых пор не занимаюсь всякой ерундой - накрылись плунжера, меняю, левые, которые мне очень не нравятся(даже если пусковая у них в норме, но некоторые параметры не устраивают) выкидываю без сожаления, если клиент не согласен с этим - едет дальше, а я сплю со спокойной совестью.
Зачем изобретать велосипед?