Непонятки с 308 мерседесом

[sergej 1982]

Вчера добрался до форсунок,видно что они новые правда давление 140.уменьшил на 125 как по книге.испытать пока не могу-снят кордан,нет креставин в магазинах в наличии.

[abc959]

№ двигателя,объём напиши
Впрыск рег-ся поворотом ТНВД,на www.oldmerin.net/... море описаний было

[sergej 1982]

60194010179023.   2.3 без турбины.

[автомаг]

И к тому что я говорил выше, проверить вытяжку цепи, вероятней всего под замену.

[sergej 1982]

Цепь поменял,изминений не произошло.насос поворачивал пораньше,а она также и дымит белым дымом.уменьшил давление на форсунках дым почти пропал,чуть-чуть синий.пока нет возможности проверить на ходу.

[zyxel]

Цепь поменял,изминений не произошло.насос поворачивал пораньше,а она также и дымит белым дымом.уменьшил давление на форсунках дым почти пропал,чуть-чуть синий.пока нет возможности проверить на ходу.

Соответствие установленных распылителей типу двигателя проверялось? При выкрученныхъ форсунках в колодцы заглядывали? Шарики форкамер на месте?

[sergej 1982]

Какие шарики?Там стоят шайбы.Если форсунки  производства индии,какое может быть соответствие.правда я не посмотрел чьи распылители.

[zyxel]

Какие шарики?Там стоят шайбы.

Точно... шайбы... А в середине шайбы отверстие. если в него заглянуть, то будет виден кончик свечи накала, а под ней шарик форкамеры..... Вот его наличие и или отсутствие нужно проверить... Вокруг него происходит смешивание впрыскиваемого топлива с воздухом. Если его не будет, то получится неправильно приготовленная смесь. И гореть она будет неправильно....

Если форсунки  производства индии,какое может быть соответствие.правда я не посмотрел чьи распылители.

Вы говорите о производителе, а я говорил о типовой формуле распылителя. Соттветствует ли этот распылитель тому типу двигателя, на который устанавливается...

[sergej 1982]

Значит вытащю я шайбу,выкручу свечу.Шарик находится в фуркамере?если их нет то ГБЦ надо скидывать?по какой причине этот шарик может пропасть или это не впервой?

[zyxel]

Значит вытащю я шайбу,выкручу свечу.Шарик находится в фуркамере?если их нет то ГБЦ надо скидывать?по какой причине этот шарик может пропасть или это не впервой?

Если выкрутить только форсунку, то при достаточной сноровке и нормальной переноске шарик виден....
В случае ого отсутствия головку скидывать не прийдется, т.к. форкамера (в которой находится шарик) вынимается в сторону форсунки.
Шарик просто отгорает по причине неправильного горения или высокой температуры. Например, заклинивший или не тот распылитель, топливо с черезмерным добавлением бензина или газолина, которые в свою очередь поднимают температуру горения выше нормальной... И т.д. Одним словом из-за нарушения процесса горения...

[D.D.D]

проверь установку тнвд относительно коленвала опережение 22-24гр метки на шкиве к.в и под заглушкой тнвд.поставь моментоскоп на напорник 1 цил

[zyxel]

проверь установку тнвд относительно коленвала опережение 22-24гр метки на шкиве к.в и под заглушкой тнвд.поставь моментоскоп на напорник 1 цил

У топикстартера 601 двигатель.
На нем установка ТНВД - 15º ПОСЛЕ ВМТ первого цилиндра.... Установка производится по реперу на ТНВД, а не по капле в секунду, в отличие от более старых моторов (615, 616, 617...)

[D.D.D]

вообще то моментоскоп не для капли в секунду.а из опыта 22-24гр нормальное опережение для 601

[zyxel]

вообще то моментоскоп не для капли в секунду.а из опыта 22-24гр нормальное опережение для 601

Уффф... Репер зажигания на этом моторе устанавливается на стенде. Вначале согласовываем высоту подъема плунжера с началом момента впрыска. После этого доворачивем вал насоса по ходу на 16,5º... И в этом положении крепим грузы регулятора так, что бы репер был посредине отверстия. И в таком положении репера ТНВД устанавливается на двигатель при положении коленвала 15º после ВМТ первого цилиндра.
Т.к. насос делает один полный оборот за два оборота коленвала, то начало момента зажигания будет 15º - (16,5+16,5) = -18º.
Т.е. 18º до ВМТ, а не 22-24º...
С ув....

[sergej 1982]

Это всё я понимаю,только у меня нет ни моментоскопа ни стенда.А не может стоять ограничение скорости насосом.Сегодня повернул ещё насос.завел на холодную секунд 5 синий дым и ровно работает.даю газу чуть чуть синий.на ходу дыма не видно.резво разгоняется на 4 же может 85 км спокойно.5 включаю на ровной  идёт.с горки даже 90 натянул.в горку скидывает.такого же не бывает чтобы на 4 х передачах она и тянет хорошо и разгоняется.а 5 как будто только с горки.Может кто подскажет куда можно мой тнвд сдать на ремонт в Псков или Питер.