2С не запускается при -16!? хотя в -38 запускается!

[AlexaNder]

Здравствуйте ГУРУ Дизельков! чтото для меня непонятное происходит - если в 22 часа машину ставиш то в 7 часов и в -38 запускается "силой мысли" только чиркнешь стартером уже гудит, а последние 3 дня у нас морозы подотпустили до -12 - 17 да и я в отпуске в 7 не надо запускать выхожу в 9 - 10 часов ВСЕ ДАЖЕ НЕ ПЫТАЕТСЯ !! :o пока не подогреешь тепловой пушкой ни в какую не хочет. на стартете вздрагивает пар и дымок из трубы идет а схватить не может. Вопрос: неужели из-за компрессии или плунжера запуск зависит от того  сколько часов авто отстаяло (по моему бред за 8 часов она остывает как и за 10 - 11)?? масло естественно зимнее, АКБ новый крутит как потерпевший, фильтра новые, свечи накаливания новые да и проверял за эти дни мучений практически все. не знаю где рыть в тупике. главно это произошло вдруг. а запустишь прогреешь тянет как и тянула, работает мягко, ровно, тихо, расход около 6-7л, на горячую замечательно запускается, дыма из трубы нет.  :-\      

[Cherokeeland]

Для начала немешало бы проверить компрессию!потом проверить свечи накала!а потом пройтись щупком по клапанам!если все "очка" то проверить систему топливную на герметичность!в принципе вариантов пока других нет!!!

[Cherokeeland]

Наверно все таки свечи накала..мало того проверить живые они или нет ..идет ли на них питание...эти двигателя очень любят работоспособные свечи...даже в жаркое лето!

[AlexaNder]

ДА !! Cherokeeland ! Первое что увидел на форсунке первого цилиндра потекла обратка я так понимаю что теперь воздух в системе? сколько надо было им думать чтобы состряпать все тоненькими трубочками в общую рампу? Второе как должны выгледить\вести себя рабочие свечи при подаче напруги?
Живу в деревне до ближайшего плохого сервиса в котором даже речи не ведется о стенде для ТНВД 80 - км., Руки вроде из правильного места растут (инженер летательных аппаратов и двигателей) но переехал недавно и в частном доме нету гаража, поэтому крайне тяжело заниматся ремонтом, а о запчастях вообще молчу. Кстати была Delica 4D56T отездил 4 года вообще горя не знал кроме расходников ничего не делал..... продал ....... дурак. а этот "аппарат" уже начинает бесить хотя на 8 лет свежее.

[Мерник]

Зазор смотрите в клапанах.

[Cherokeeland]

ДА !! Cherokeeland ! Первое что увидел на форсунке первого цилиндра потекла обратка я так понимаю что теперь воздух в системе? сколько надо было им думать чтобы состряпать все тоненькими трубочками в общую рампу? Второе как должны выгледить\вести себя рабочие свечи при подаче напруги?
Живу в деревне до ближайшего плохого сервиса в котором даже речи не ведется о стенде для ТНВД 80 - км., Руки вроде из правильного места растут (инженер летательных аппаратов и двигателей) но переехал недавно и в частном доме нету гаража, поэтому крайне тяжело заниматся ремонтом, а о запчастях вообще молчу. Кстати была Delica 4D56T отездил 4 года вообще горя не знал кроме расходников ничего не делал..... продал ....... дурак. а этот "аппарат" уже начинает бесить хотя на 8 лет свежее.

Да с этими трубочками надо быть осторожно!бывает лопаются..."соплей" конечно не должно быть.!на счет свечей желательно их выкрутить все и проверить каждую на накал!а если  "влом" снимать я обычно отсоединяю общую шину беру провод присоединяю к плюсовой клеме и проверяю на искру каждую свечу..если косаешся проводом до свечной резьбы и прскакивает искра значит работает!НО лучше  конечно их снять они снимаются несложно!на 2ст только плохо снимать!

[AlexaNder]

Спасибо ребят за участие вроде оно - свечи раньше подтраивала сейчас поменял перестала жду морозов чтобы проверить а подтекания были из-за уплотнительного колечка обратки на форсунке 1 го цилиндра, поставил как советуют прозрачные трубки (я купил капельницу ) мама! воздуха выше крыши - устраняю  - под замену все шланги, похоже лягушка, и ревизия всей рампы обратки.

[kuzja]

Пластик слишком термозависим. При разогреве может слететь, а при охлаждении, как и было подмечено - лопнуть. Наилучший вариант для соединения магистрали  БМС резина в оплетке или без.
Проверка "на искру" - хороший метод, но зачем же так? В ближайшем хозмаге нет китайского мультиметра? Ну на крайняк - хотя бы через лампу цепляться.

[AlexaNder]

Верно о пластике :) но я для того поставил чтобы увидеть есть воздух или нет а потом ясное дело поменяю на МБС резину, по мультику я так понимаю плохая свеча будет стремится по сопративлению к нулю? Кстати фотку выложил ха - ха я настоящий руский - вместо того чтобы привести двигатель в порядок напокупал всякой фигни - пуско - зарядное, тепловую пушку 22Квт, новый аккум посчитал потом и ........ как - раз капиталка двигателя по цене ;D
 

[Cherokeeland]

Да Брат!набрал ты конечно всякого ненужного хлама!хотя может быть что то из этого и поможет!с вашим климатом конечно лучше брать машинки с бензиновыми движками!хотя смотря какую брать!у нас в приморье климат хоть и теплый но все равно много машин и 22 градуса по минусу тоже не заводятся даже бензинки особенно митсубиси с GDI!

[AlexaNder]

Да Брат!набрал ты конечно всякого ненужного хлама!хотя может быть что то из этого и поможет!с вашим климатом конечно лучше брать машинки с бензиновыми движками!хотя смотря какую брать!у нас в приморье климат хоть и теплый но все равно много машин и 22 градуса по минусу тоже не заводятся даже бензинки особенно митсубиси с GDI!

верно дружище ! вообще заметил что вся эта новомодная дребидень типа бензинок с непосредственным впрыском и дизеля с насосфорсунками нормально себя (на нашем "великолепном" топливе) ведут гдето до -15 - 18 и то первый год как пригнали  а потом все хоть таскай хоть катай  в электронных мозгах нет прошивки на случай более низких температур(я о чистых японках) ведь у них и на "суровом хокайдо" (верно говорю?) гораздо теплее чем у Вас в Приморье? а у меня королка с 2с чем и хороша простая как топор, если все путем - компрессия, ТНВД, свечи, аккум, масло и самое главное топливо - то и в - 42 она у меня в прошлом году запускалась без подогрева. а с Дизеля не слезу он уже в крови хотя да, все  говорят "че мол паришся возьми зажигалку" а у самих и в гараже при - 28 не стартут эти зажигалки.
Кстати покритикуйте идею хочу в бак насосик погружной поставить от бензинки чтобы от ненадежной лягушки избавится, нажал кратковременно кнопочку и подкачал когда надо а?   

[Cherokeeland]

Да не знаю на счет этой идеи с насосиком!проще наверно лягуху поменять или накройняк поставить ниссановскую(если есть где взять)!ниссановские надежные!

[AlexaNder]

Да, начал поиски ниссановской помпы, морозы достали все это время ниже 30 держится и днем

[AlexaNder]

Гуру доброго времени суток! дизелёк меня в конец запарил и я с напарником провел комплексную проверку как и что себя ведет в момент запуска: выкрутив свечи и добавив 1,5-2 кубика масла запуск изумительный, поменяв все шлангочки, трубочки воздуха - нет., НО При всем этом обратили с корешом внимание на следующее: EGR - клапан в момент маслания стартером у меня открывается (хорошо видно под тарелкой как ходит шток клапана) представляя как работает вся эта система не понимаю следующее: заглушил - уверенный запуск, убрал заглушку ВСЁ, вздрагивает но не схватывает! и КАК ЭТИ выхлопные газы МОГУТ влиять на запуск дизеля?? ведь ТНВД не с электронным управлением ему до п.....ы дуют они в цилиндры или нет ведь все равно они подходят к коллектору а не напрямую в камеру сгорания чтобы открытием клапана EGR вызвать снижение компрессии. И ещё проверил зазор в клапанах в норме как по книжке. 

[Алекс12]

Клапан егр не должен открываться при запуске.Открывается после прогрева движка.Что то не так работает.Как управляется клапан?Через вакуумную магистраль?