Стенд для проверки ТНВД

[Lyao]

Просветите, А шо это такое HPI/XPI??
По поводу маховика, блин кг 60-70 не меньше, толщина 6-6,5 см можно равномерную и все.

[TonJIuB4uk]

Где лучше разместить мерный блок? Если можно фото .

[Николай Платонов]

Желательно чтобы подходили трубки высок. давл. длинна 618мм. :)

[Димас]

Просветите, А шо это такое HPI/XPI??
По поводу маховика, блин кг 60-70 не меньше, толщина 6-6,5 см можно равномерную и все.

Посмотри например здесь: forum.dizelist.ru/...

[Lyao]

Cпасибо!! Если правильно понял обычная насос форсунка с электронным управлением.
Странно почему Хартридж еще не сделал оборудованиею

[Димас]

Ну не совсем обычная, а с гидроуправлением (по углу и по подаче), причем пара актуаторов (timing и подача) используется сразу на трех насосфорсунках. Итого 2 timing'а и 2 по подаче на 6 насосфорсунок. Оборудование для проверки пока еще не существует в природе (на сколько я знаю), а Hartridge озаботился созданием данного оборудования видно после того как HPI/XPI начала применять Scania. В Америке же никто не парится ремонтом этих систем, а меняют поэлементно и все, так дешевле. Но то в Америке, но не у нас ...

[VY@Hartridge.com]

Cпасибо!! Если правильно понял обычная насос форсунка с электронным управлением.
Странно почему Хартридж еще не сделал оборудованиею

Хартридж старается делать то оборудование, которое будет востребовано. Удельный вес стоимости НИРиОКР, а следовательно и цена продукта, в огромной степени зависит от объема производства. Ну а если это единичный проект по индивидуальному заказу- тогда и цена будет соответствующая реальным затратам.
Пока что спрос на решение по HPI/XPI весьма невелик

[Димас]

Впрочем как наверное и на НА230 для HEUI  Или я не прав?

[VY@Hartridge.com]

Впрочем как наверное и на НА230 для HEUI  Или я не прав?

Да нет, на ремонт HEUI спрос на порядок выше, хотя продукт тоже достаточно специфический и "нишевый".
Но стенд HA230 для испытаний HEUI разработан уже достаточно давно.

[Димас]

Я думаю, что и оборудование для HPI найдет своих покупателей. Ведь и HPI и HEUI одного поля ягоды. Первый Cummins, второй Caterpillar - и у каждого мотора есть свои приверженцы. Например на тот же Freightliner ставились как Cummins, так и Caterpillar. Плюс еще добавилась Scania. Так что рынок ремонта данных систем все больше и больше. Но как всегда вопрос встает в доступности технологий ремонта и оригинальных з/ч. Ведь только определить, что у "дяденьки сломалась машина" мало. Надо как-то её ещё и починить.

З.Ы. Может быть еще рано задавать следующий вопрос, но я попробую: порядок цен на средства проверки HPI останутся на том же уровне, что и для HEUI?

[kuzja]

А кроме Scania ещё и Volvo с капотом. Там тот же Cummins стоит.

[Димас]

Но на Scania мотор Scania, вот только ТА для него Scania производит в сотрудничестве с Cummins. А на капотной Volvo может стоять и не только мотор Cummins, но и Detroit Diesel и тот же Caterpillar. В Америке клиент сам "строит" под себя тягач. Выбирает из двигателя, трансмиссии, вариантов кабины и даже рам.

[Nikolai66]

А муфты беззазорной случайно ни у кого нет?
А то назревает вопрос где брать, может кто продал бы, или хотя бы подскажите где лучше купить?

[Димас]

А муфты беззазорной случайно ни у кого нет?
А то назревает вопрос где брать, может кто продал бы, или хотя бы подскажите где лучше купить?

Посмотри здесь: www.automodern.com.ua/... смотри Стендовая оснастка.pdf стр. 17. К сожалению от их Московского представительства я ответа так и не дождался. Может Украинское представительство работает более оперативно (я так понял Вы с Украины).

[Николай Платонов]

У меня есть беззазорные муфты но ты же заними в Россию не поедеш. Комне скоро с Украины запчасти подвезут 81038 0661219589 Сергей. :) :)