ЯМЗ 650

[TANGO]

Сегодня диагностировал очередной автомобиль.
ошибки 1714-Регулирование кол-ва топлива сигнал не достоверный
           1406-Контрольная лампа накаливания обрыв.
По аналогии с другими, авто заводится дольше.Может клапан давления?
         Вторая ошибка сидит практически у всех.--Где искать?
Да вот ещё чего забыл написать,Скважность имп.блока дозатора на работающем двигателе составляет 8%-как на заглушеном.Задумался он что-ли? Или форсунка какая умирая в обратку сливать начала?

[TANGO]

Припозднился с ответом....
Короче..По моим наблюдениям 1714 как раз жалуется на дозировочный блок (правильное название)стоит на насосе
смотрит в зад.
Симптомы в потоке--скважность имп.блока дозатора на х.х.в районе 18-20%должно быть.
Меньше указывает на неисправность.
Авто ограничивается по оборотам,видно авар.режим.
Каталожный номер 0 928 400 617.

[ВITALI]

Кто может наблюдал такое. Маз 650 ошибка датчика педали по 1 каналу,второй при диагностике показывал изменение напряжения 1 соотв нет, обороты стояли на 1000 и не реагировал на педаль.При сбросе ошибки она снова востанавливалась. Купили новую педаль та же картина, провода осмотрели выяснилось что разъем с горняка снят, электрик поставил перемычку в разьем и педаль ожила. Следовательно заменили кнопку горняка и все стало ОК. Практика показывает при неисправности кнопы горняка ошибок не бывает...просто обороты стоят и не поднимаются выше 1000 а тут и не подумаеш тк канал по педали был с ошибкой... Вобщем будут мысли пишите

[женя1506]

Когда ломается горняк он просто не реагирует на педаль газа, такое слышу первый раз он 1000 оборотов он газует когда есть обрыв в жгуте педали или датчик педали накрылся.

[ВITALI]

Скорей 800 оборотов, негазует. не регирует на педаль. 1000 видимо с подножки смотрел показалась))

[женя1506]

Если стоит круиз контроль то снимай фишку с подпедального датчика тормоза.

[ВITALI]

...при нажатии на горняк отрубается 1 канал педали газа и двиг не развивает оборотов... так ли это??

[Vintik_7]

Есть проблемка. Позвонил клиент и пожаловался, что на 650-м моторе масло попадает в топливо. Кол-во не уточнил, но в баке соляра черная. Может кто сталкивался или есть варианты ответов? На V-образных обычно бывает виновата подкачивающая помпа, может и здесь та же проблема ?

[kuzja]

Шестеренчатый насос, уплотнение втулка плунжера-корпус, уплотнение магнитного блока инжектора.

[k0ldun]

Есть проблемка. Позвонил клиент и пожаловался, что на 650-м моторе масло попадает в топливо. Кол-во не уточнил, но в баке соляра черная. Может кто сталкивался или есть варианты ответов? На V-образных обычно бывает виновата подкачивающая помпа, может и здесь та же проблема ?

Мотор реношный, проблемы аналогичные... чаще форсы виноваты в почернении топлива, нежели насос...

[Vintik_7]

Понятно, вариантов достаточно. А еще скажите, если я вытаскиваю инжектор, например, для замены уплотнителей, обязательно менять штуцер подвода топлива?, нас учили, что он одноразовый, или есть варианты?

[k0ldun]

При правильном обращении с морковками и аналогичными овощами - они долгоиграющие...(многоразовые)...

[dr_dimetrix]

Проблемка. ЯМЗ-650.10, одна ошибка P1624(неисправность в цепи силового каскада управления многофункциональной лампой 1), синхронизация на заглушенном 2, при прокрутке прыгает с 33 на 48, когда 48 даёт редкую вспышку и дым в трубу,а запуска нет.Давление в рампе около 500. Помогите кто знает.

[k0ldun]

Проблемка....неисправность в цепи силового каскада управления многофункциональной лампой 1... Помогите кто знает.

Проблемка... нет , это проблема !!! Прежде всего в том, каким оборудованием пользуетесь для диагностики, скорее всего автокомом или техой ?
Переведите ошибку в английском варианте , например по коду Р1624 , вам станет понятно направление поисков...
В принципе у вас все просто, если встанете на путь истинный, то успех вам гарантирован !

[dr_dimetrix]

Пользуюсь EDS-24 от Mscan модуль EDC7. Ошибку переводил и так и сяк, а понять ничего не могу. Подскажите пожалуйста что делать то?