ЯМЗ 650

[dr_dimetrix]

спорить не буду, лично не видел, только на картинке

[k0ldun]

спорить не буду, лично не видел, только на картинке

А спорить не надо, надо истину выяснить...
Перечитайте мануал, место где про момент впрыска и установку датчика распреда, там как раз про риску и прочие тонкости...собственно говоря я не разбираю насос чтобы замерить глубину ВНЕДРЕНИЯ датчика, вполне справляюсь простеньким колумбусом, блох не ловлю, всегда заводиться...

[kuzja]

Не забыть бы завтра в мануал залезть.
Код Р1624.
Проблема: отсутствие запуска, давление топлива присутствует. Проблема появилась после замены фильтров. Для прокачки системы откручивали все подряд. Подозрения на отсутствие синхронизации. Ничего не забыл.
Пропасть самостоятельно синхронизация не может - в срыв приводной шестерни с кулачкового вала насоса или срыв импульсного колеса в насосе не верится. Как и срыв импульсного на маховике(авто передвигалось самостоятельно). Значения синхронизации, скорее всего будут аналогичны ММЗ245Е3.
Значит или повреждение проводов/датчиков или повреждение топливной системы.

[mexhanicuss]

кстати если воздух попал в инжектора , то возможно при прочих равных условиях клапана "вылетели" от дизелинга ....но это моё мнение.....

[kuzja]

Заклиниванием при прокачке страдают Delphi DFI1.x. Про CRIN2 я такого не слышал и не встречал на практике. Для удаления воздуха вполне достаточно ослабить пару труб на рампе. Зато и те и другие прекрасно клинят если в них попадает грязь размером от 5 мкм.

[k0ldun]

Не забыть бы завтра в мануал залезть.
Код Р1624...Проблема

Когда читать будешь, не забудь поприседать как чатланин...а то только пацаки понимают сей мудренной мануал от производителя...
Вот поражаюсь я безнаказанности производителя, выпустившего в обращение такое руководство по ремонту на родном языке, так и кажеться, что сочинял китаес, а переводили переводчиком интернетовским, и все это делали не со зла, а по недостатку времени... а может совести... а может смеха ради и забавы для... А может у кого есть нормальный вариант перевода ?

[kuzja]

Да я к таким привык, там читать по диагонали и квадратно-гнездовым методом нужно. К стати, Bosch обнаружил на этом двигателе свою систему CR после 2 лет серийного производства.

[kuzja]

1624 - в ESI отсутствует. Даже расшифровка подобная представленной не встречается. Зато есть прекрасный диалоговый поиск неисправности. Перечитайте.

[k0ldun]

1624 - в ESI отсутствует. Даже расшифровка подобная представленной не встречается. Зато есть прекрасный диалоговый поиск неисправности. Перечитайте.

Насчет первой еденицы в номере ош я писал выше - это грёзы производителя транспортного средства, а значит слёзы ремонтников и эксплуатационников... а вот насчет диалога по поиску неисправностей - поподробнее , плиз, ну очень интересно что вы имеете сказать ...
Собственно говоря Рено с таким мотором перманентно ремонтирую и диагностирую, а вот Мазаи для меня редкость, только если залетные, потому и интересно по возможности разобраться досконально. Тем более, что Димас напугал разницей офигенной в топливке этих двух моторов...

[kuzja]

ESI>RB KEY вводим MAS33 в соответствующие поля>SIS/CAS>Управление двигателем CR/EDC7UC31>руководство по поиску неисправностей. ESI 2011/1 и выше.

[ВITALI]

Кто знает что означает сия ошибка??? Двиг с ней реально троит, но номинал 2400 об в свободном выкруте набирает. Когда откл цилиндры то отключения неслышно, давление в рейле в норме 500...1200. Ошибку скинеш все работает ровненько, погазуеш опять затроит и висит эта ошибка

[k0ldun]

Я с вас балдею... этот вопрос надо адресовывать разработчиком именно той погремухи, которой вы диагнозите...
но даже в этом случае код и причина неисправности достаточно точно указана, разве группа форсунок у вас не вызывает никаких ассоциаций ? Попробуйте прочесть через SPN - коды...

[ВITALI]

Да если бы двиг был V-образный то вторую группу как то можно предположить, но на ряднике честно сказать не сообразил. Вобще изготовители не как не толкуют что читает их прибор. и эта же ошибка на ктс звучало может быть еще путаней а на едс-24 как нибудь подругому)))

[Dizelist-36]

Да если бы двиг был V-образный то вторую группу как то можно предположить, но на ряднике честно сказать не сообразил.

А для особо одаренных можете пояснить?

[Димас]

... этот вопрос надо адресовывать разработчиком именно той погремухи, которой вы диагнозите...

Кстати, это дилерский прибор для данных моторов :) И именно им, в случае чего, ЭБУ для этих моторов полноценно шьют