ЯМЗ 238 атмосферный + турбина

[Vadim-vrn]

Хочу поставить на атмосферный двигатель ямз 238 турбину хочу узнать как это можно сделать с минимальными затратами ?

[Pacific]

Затраты я не считал, но не забудьте уточнить про диаметр коллекторов (есть с малым проходным сечением)
Ставите турбину ("чешку" или аналог-12 л), ставят и по одной кировской на сторону.
Регулируете ТНВД под турбину, в форсунку ставите 261 распылитель,  выставляете зажигание. Если хотите соблюсти требования экологии, необходимо устанавливать пневмокорректор на ТНВД, или менять онный....
Ответственность за ЦПГ берете на себя. Так как температура в камерах сгорания несколько увеличивается
В общих чертах так, может кто поправит.

[zyxel]

...в форсунку ставите 261 распылитель..

На этом моменте подробнее, пожалуйста.. Я всегда считал что распылитель (вернее угол распыла, колличество сопловых отверстий, их направление и т.д.)  и форма головки поршня это та пара, которую нельзя нарушать.. При нарушении грозит прогаром поршня... Вы же предлагаете вместо 26-го поставить 261...
Как так? Я понимаю что такие вещи вы уже делали без особых последствий... Но я не могу понять физику процесса...
Ладно, более высокое давление впрыска еще можно как то компенсировать смещением впрыска в более позднее.. Но несоответствие направления струи с распылителя и места на головке поршняь должно привести к прогару последнего.. Ведь топливо попадая не на свое место, вместо завихрения и смешивания с воздухом в камере сгорания, будет тупо воспламенятся, вследствие чего возникнет точечный перегрев поршня с последующим прогаром...
У вас есть объяснение, кроме "мы так делали - проблем не было"?

[Деман]

У 26 и 261 распыла угол распыла и кол-во отверстий одинаковое. Только у 261 диаметр отверстий на 0,02мм больше и пропускная способность больше чем у 26.Поэтому с поршнями из-зоних ничё не будет.

[cwm]

 261 -ые распылители отличаются от 26 только диаметром распыливающих отверстий

[Pacific]

Ну может с утра и будут какие неточности, но:
261 он же 0261 он же 261s - это все родной "суперовский" распылитель, он же устанавливается на К-700,К-701.
А 26(026, 26s) тот же 261, только "дырдочка" поменьше, устанавливается на ЯМЗ без турбины. Ну или на древние насосы с симметричным валом и боковыми штуцерами.
zyxel Все так, согласен. Да только в лихие 90е народ от безденежья втыкал тракторные распылители в Камаз и ездил... И поршня не горели... А вот почему я не знаю.

[Николай Платонов]

Полностью согласен.      А почему не горят поршня надо более глубоко вникнуть в процессы происходящие внутри двигателя.   Во выдал аж самому страшно стало.    Ладно пойду в Бош вникать.

[генакл3]

у меня 4 года назад  товарищ так делал:ткр к-700,распыл 261,маслофорсы\кажется приделывал\,моя регулировка эксклюзивная\ибо стоял ДВС на камазе\.Вроде ходит до сей поры.

[Pacific]

Турбина с К-700 (ну на старых, по крайней мере) почти в два раза меньше производительностью, чем "суперовская"
И если поставить ее, тяга конечно будет меньше. Но ведь и проблем меньше

[генакл3]

Турбина с К-700 (ну на старых, по крайней мере) почти в два раза меньше производительностью, чем "суперовская"
И если поставить ее, тяга конечно будет меньше. Но ведь и проблем меньше

зато "кировская" всегда свистит ,помогая контролировать свою работу.К тому же вопрос стоял  форсировать ДВС  в некотором проценте и без последствий и минимумом переделок. Главное везде соблюсти баланс.

[Vadim-vrn]

Сколько людей столько и мнений ............ Меня интересуют в перевую очередь те люди которые бы сказали я сделал так так и так и все работает без проблем.........теорий в сети очень много кто и что ставит зависит от желания и от кошелька ........

[Николай Платонов]

Поставь турбину и вперед. Многие ставят к-700 двигатели а в них нет охлаждения поршней и распыл стоит 26.  Если кошелек толстый купи двиг. и незабивай голову а если пуст даже в металоломе не чего не возмеш.

[ASF]

турбину воткнуть и ТНВД накрутить несложно, но без маслофорс родная поршневая может дриснуть. Не зря же на турбо поршня с вставками. Хотя если умеренно сделать може и ничо, но стоит ли тогда заморачиватся? Сцепа на турбо тож другая кстати

[Николай Платонов]

НЕ чего не дриснет.

[генакл3]

в тему  опишу: был несколько раз в одном АТП,где в основном  выходцы с КАВКАЗА  работают. Чинил им ДТА. У них на обычных камазах  с трёхосными прицепами  перевозится по 55-65 т зерна. С их слов  моторы выдерживают по  1.5-2 года. В ВАШЕМ случае  мотор ЯМЗ в 1.5 раза тяговитее : засим   и турбовать особо нечего---наваливай только груз  успевай.