КАМАЗ глохнет при резком сбросе газа

[Traktor]

Отремонтировал насос КАМАЗ ЕВРО после народного умельца.Косяков куча.Замена пп.На движке работает прекрасно,но при резком бросе газа глохнет.Понимаю косяк в регуляторе,но где именно.

[TANGO]

Я где-то писал,зазор между державкой и регулятором....4 мм

[Dizelist-36]

А насос то какой?

[Traktor]

Бирки нет.Евро,муфта опережения зажигания,вал 25 мм,плунжер ставил евро 1.

[Сергей М]

я бы просто заменил все содержимое регулятора

[Dizelist-36]

Проблема может быть не только в регуляторе.

В самом регуляторе за муфтой грузов набор шайб не замеряли?

[TANGO]

Проблема может быть не только в регуляторе.

В самом регуляторе за муфтой грузов набор шайб не замеряли?

+1

[дизелист02]

При раннем зажигании такая  фигня у камаза евро, сдвигал на пару миллиметров и все вставало на свои места.

[Pacific]

Ну...
Винт у них 57мм, а зазор между державкой и регулятором у них поболее 4 мм. Если он сильно большой, обороты начинают "плавать" А под державкой (не уверен, FREAMS поправит) 3 родных шайбы.
Вроде так :-[
Может банально солярки нет?

[TANGO]

Как-то занимался экспериментами,выкидывал все шайбы,на авто получалось долго скидывает обороты,т.е.груза
расходатся далеко.Ставил зазор меньше 4м.м.при сбросе газа начинал глохнуть.

[eddiesel]

Уважаемый "Трактор" так подскажите как вы вышли из ситуации..У меня такая же проблема...Перед этим на камазе плавали обороты,сделал регулировку,всё нормализовалось,но стал глохнуть точно так же..Вчера уже сделали капремонт,новые ПП,неравномерность холостого 16%,отлично я считаю..На двигателе обороты около 600,холостой ровный,но чуть газанёшь всё равно норовит заглохнуть,при 550 точно думаю заглохнет.. Зазор между державкой 4мм,уже не знаю чего думать...Муфта новая,грузы новые,перед этим вообще ктото от 33 вставил,поменял,винт 57 мм,за грузами 6 шайб уже стоит,-вобщем вариантов перепробывал уйму а результат хреновый... Попробую конечно зажигание чуть позже,вроде звенит немножко..Сейчас клиент на испытания уехал,приедет попробую..

[yurkov]

В таких случаях кручу ТНВД не нажимая на Газ на 300 об\мин, 200, 100, 60. И если на х.ходу подача на 60 занижена сильно или вообще практически нет, то дело в плунжерных парах а в вашем случае, раз поменяны ППары, значит остались старые плохие нагнетательные клапана.

[eddiesel]

Клапана действительно остались старые,по герметичности то они хорошие,да и равномерность отличная... В общем попробывал ещё увеличить зазор между державкой ,1мм добавил- результат отрицательный... Что интересно,после сборки после установки крышки,винт Х.Х. упирается в натягнутой пружиной рычаг,но обороты 700 и больше,убавляем винтом обороты до 600,после лёгкой перегазовки глохнет,и винт Х.Х. уже не упирается в рычаг,то есть зазор между рычагом и винтом уже в пределах 1мм...получается чтобы обороты были 600 пружина даже не натянута,в расслабленном состоянии...

[eddiesel]

Сделал чуть позже зажигание,тоже отрицательный результат..

[doktor-dizel12]

Какой зазор в корректоре? обычно  пружину убавляю до предела,  зазор делаю около 1мм  после таких манипуляций не жалуются  на такую проблему