КАМАЗ глохнет при резком сбросе газа

[eddiesel]

Зазор в корректоре был только что около 1мм,даже меньше,только что вообще зажал и опять результата 0_) Сейчас попробую сделать так же,1 мм и пружину зажму..

[eddiesel]

Зазор в корректоре был только что около 1мм,даже меньше,только что вообще зажал и опять результата 0_) Сейчас попробую сделать так же,1 мм и пружину зажму..

Опять ничего не вышло..) Сейчас попробую устройство Алексеевича..)

[eddiesel]

Удалось таки его надурить,устройство Алексеевича не даёт ему заглохнуть)) Сегодня уже надоело с ним бороться,так и оставлю,будем испытывать на машине...Но жду советов как сделать из того что есть... Всем спасибо за внимание) Алексеевичу отдельно Большое Спасибо))

[doktor-dizel12]

Пружину не зажимай  а наоборот отпускай до предела

[doktor-dizel12]

А предохранительный  клапон на фильтре тонкой очис. в каком состоянии??? при его "неработе" будет голодание

[eddiesel]

Клапан на фильтрах действительно подозрителен был,пружинка не та,лопнувшая но после установки нормальной ничего не менялось..Пружина тоже была в разных положениях..

[doktor-dizel12]

Обычно замена  крышки целиком решит проблему.  Т.К  корпус под поршнем и шариком разбивает  полностью и установка новых ничего не меняет. Можно попробовать так, забей чепик  в штуцер который вкручивается в крышку ФТО,  но чтобы обратка в бок с ТНВД не забилась

[zyxel]

Обычно замена  крышки целиком решит проблему.  Т.К  корпус под поршнем и шариком разбивает  полностью и установка новых ничего не меняет. Можно попробовать так, забей чепик  в штуцер который вкручивается в крышку ФТО,  но чтобы обратка в бок с ТНВД не забилась

Я уже где то писал, что обычная свинцовая пломба, забитая с торца штуцера, решает эту проблему.

[Dizelist-36]

Я бы еще посоветовал груза в сборе взвесить те что сняли и те что поставили, в принципе по барабану от 33-го они или нет. Сам недавно встрял с 337-42 , хотя подобных проблем лет пять не было вообще.

[eddiesel]

Попробуем ещё с крышкой ФТО разобраться,думаю только что не сегодня,клиент работать уехал,обороты до 650 добавили,он немного успокоился ,уехал...В остальном машиной доволен,тяга,чёрный дымок проскакаивает-я сам вчера взад,вперёд,кружочек с 15 тоннами сделал,огонь короче.. Но заглохнуть при резком нажатии и отпускании хочет,не даёт только устройство Алексеевича..интересно вообще наблюдать,при переключении передачи на тахометре стрелка вниз вверх дёрнулась,пока втыкаю следующую обороты стабилизируются и нормально..) Ладно подождём автора темы ,может он подскажет ещё направление действий)

[yurkov]

Всяких советов было, попробуйте зделать по моему. Моя метода не претендует на истину но всё таки. Я про настройку ТНВД. А для начала, пока на машине всё стоит и работает кроме х. хода, так поставьте на входе ТНВД контрольный манометр и проедьте на всех режимах. Манометр должен показывать 1 кило, может полтора. Если к нулю манометр не падает ни при каких режимах, то на машине никуда лазить не надо. Манометр ставится просто: штуцер с прозрачной виниловой трубкой и манометр на 4, 6 или 10 кг\см2 и в кабину. Штуцер прикручивается болтом двойной длины что питание к печке подаёт, обычно такие болты у всех есть. Это для начала. А как настроить ТНВД, то это уже другой этап о котором расскажу. :)

[eddiesel]

Спасибо Алексеевич) Давление на входе в насос померить это идея,тогда конечно будет видно не уходит ли топливо на слив через ФТО,у меня тоже сомнения по этому поводу,в общем подготовим манометр,сделаем...

[генакл3]

Я бы еще посоветовал груза в сборе взвесить те что сняли и те что поставили, в принципе по барабану от 33-го они или нет. Сам недавно встрял с 337-42 , хотя подобных проблем лет пять не было вообще.

вроде на "евриках" длиннее  грузы.

[yurkov]

Не вижу проблем в грузах. Что то не то в регуляторе зделано. После манометра позадаю вопросы по настройке регулятора а может что и выявится :)

[yurkov]

Уважаемый "Трактор" так подскажите как вы вышли из ситуации..У меня такая же проблема...Перед этим на камазе плавали обороты,сделал регулировку,всё нормализовалось,но стал глохнуть точно так же..Вчера уже сделали капремонт,новые ПП,неравномерность холостого 16%,отлично я считаю..На двигателе обороты около 600,холостой ровный,но чуть газанёшь всё равно норовит заглохнуть,при 550 точно думаю заглохнет.. Зазор между державкой 4мм,уже не знаю чего думать...Муфта новая,грузы новые,перед этим вообще ктото от 33 вставил,поменял,винт 57 мм,за грузами 6 шайб уже стоит,-вобщем вариантов перепробывал уйму а результат хреновый... Попробую конечно зажигание чуть позже,вроде звенит немножко..Сейчас клиент на испытания уехал,приедет попробую..

Загрузил аж мозги закипели За всю жизнь ни разу 57 мм не мерил и 4 мм не мерил и всё работает. попробуйте не мерить Но это после манометра.