двигатель д245

[генакл3]

проверить угол впрыска 3-ей секции:может быть  ранним со всеми вытекающими.

[Моторист]

Скорее всего перекаленые пальци. У нас аналогичные случаи были с бычками. Заводские пальци очень трудно найти, продаются не понятно какого производства, в общем маялись до тех пор, пока Костромские не поставили.

[VTelesheff]

Всем привет! Парни ,у меня есть вопросы касаемые двигателя Д245 7Е2,установленного на ВАЛДАе.Пробег 122тыс.,масло RAVENOL SUPER DISEL,замена масла происходит после каждых 12-15 тыс.км.,машина домашняя и используется для семейных нужд.Двигатель не перегревался и не испытывал перегрузок.....Проблемы с постоянным подтеканием масла из всевозможных прокладок,даже которые менял.Наиболее обильные сопли из под прокладок головки,ТННД,переднего и заднего сальников двигателя.Как реально устранить назойливую проблему российского двигателя?Всем спасибо заранее!! :)

[propellerOK]

весьма полезно будет почитать тут  -  trucks.autoreview.ru/...

[VTelesheff]

Большое спасибо за подсказку!

[kuzja]

Красным цветом не стоит пользоваться.

[sanj]

Всем доброго времени суток. Специалисты подскажите, моторист наш уже не впервый раз бьется с вот такой проблеммой: двигатель Д-245, пробивает прокладку ГБЦ, причем пробивает каждый раз в новом месте, поверхность головки шлифовали. Что может быть за причина? и если это повело блок цилиндров, возможно ли попытаться устранить постановкой двух прокладок ГБЦ. Всм заранее спасибо.

[Димас]

Для начала проверить выступание гильз. Какой именно Д-245? Их много....

[sanj]

Уточню у моториста, заодно и выступание замерим. А по поводу двух прокладок под ГБЦ у кого-нибудь есть хотя б предположнние можно ставить или нет. Не охото все экспериментально проверять, уж больно хлопотно  :)

[Animex]

возможно ли попытаться устранить постановкой двух прокладок ГБЦ. Всм заранее спасибо.

Если эту идею вам предложил ваш моторист, то срочно ищите ему замену!!

[sanj]

Человек он опытный, не один движок перебрал, самоучка (в РБ наверное других и нету, сам корочек не имею ). Пока приходится печатать от его имени, но вродебы он собирается комп покупать, тогда и сможет оргументировать как то свои предположения. Я топливщик, не моторист, хоть теорией переборки, обкатки обладаю, но практики ноль. Поэтому пока "учусь" доверяю опыту более выдевших "жизнь" людей. "Просвети" почему нельзя?

[Animex]

Грузовыми дизелями не занимаемся, но к примеру в легковых дизельных двигателях разница толщины прокладки в 1/10 мм уже влияет на работу мотора. Соответственно и прокладки выпускаются разных толщин. Иными словами с увеличением толщины или применением 2-ух прокладок увеличивается обЪем камеры сгорания или уменьшается степень сжатия, а это один из важнейших параметров дизеля. Про надёжность всей конструкции с 2-мя прокладками я уже речи не веду.

[sanj]

Те же доводы были и у меня. На счет компрессии он был уверен что её будет достаточно (опять же из опыта работы). А вот из-за надежность такого ремонта и вызывает споры. Собственно вопрос именно в том и состоит- Возможно ли применить данный способ в жизни. Может кто уже пытался ранее произвести сие монипуляции с двигателем и что из этого вышло?

[propellerOK]

  2 прокладки категорически не допустимы и без вариантов  -  уже есть горький опыт (слава богу не у меня )

[разиель]

зависит от типа установленного насоса.4 опыта на моторах от которых требовалась идеальная работа.платили что скажешь но требовали результат.выбивало прокладку гбц в 3х случаях в разных местах в одном случае четко на 3ем цилиндре.замена тнвд решила проблему во всех 4х случаях.все тнвд прошли мою регулировку.утн не работает на двс с турбиной.не то.хоть убей.морочился с полгода и сделал вывод - длительность впрыска.теперь по этому параметру ориентируюсь.тропа нехожена но иду вроде верно.