Проблема с YD22! HELP!

[Evgeniy_029]

всем привет! такой темы не нашел, поэтому создал новую) авто Nissan Primera p12 YD22. В последнее время машина очень плохо тянула...обнаружил неисправность MAF датчика (ДМРВ), заменил и все стало великолепно! машинка отлично разгонялась, но дымила черным, хотя и не очень сильно. Сегодня утром завел, поехал и чувствую, что машина не тянет и по зеркалам увидел, что дымит черным даже на не очень высоких оборотах. Грешил на датчик, но при его отключении нет измений. В чем может проблема? у кого какие мысли? Заранее спасибо)

[никдизель]

проверь совпадение меток на ГРМ, замерь компрессию, проверь клапан ЕГР иТКР если установлены

[Evgeniy_029]

сегодня ездил к официалам на диагностику. Диагноз: смерть турбины. В связи с чем у меня есть два вопроса: 1) действительно ли, что после смерти турбы машина начинает сильно дымить черным??? 2) все турбины можно перебрать или это зависит от того насколько она изношена? Спасибо.

[sanho]

В чем выражается смерть турбины?

[Evgeniy_029]

сказали так: "Измеряли давление наддува, она не дует совсем".

[father]

Как меряли?
Полная проверка турбины проводиться только в режиме тест-драйва.
Проверка в боксе  не является информативной, можно получить только  приблизительную оценку.

[maximych]

При отказе турбины действительно может пускать черный дым.Но если случилась серьезная поломка,то турбина будет гнать масло во вп. и вып коллектор,вследствие чего дым будет уже не черный

[dieselirk]

сказали так: "Измеряли давление наддува, она не дует совсем".

каким образом проверяли давление? Давление исчезнуть могло и не по причине самой турбины, а просто слетел или порвался патрубок с нее, заклинивание заслонки или управляющего клапана, забитость выхлопной трубы, забитость или неправильно установленный воздушный фильтр.

[vetervit]

доброго времени суток, тот же движок YD22, по сути те же проблемы, чёрный дым и нет тяги, часто слышу про клапан ЕГР, отсюда вопрос как можно сделать ему профилактику или ремонт, а может его просто заглушить(про заглушить читал на форуме), неужели он может оказать такое влияние на работу движка

[father]

Дефекты  клапана EGR  я обнаруживаю на каждом втором дизеле.
Проверка проста. Смотрим дымность при принудительно включенном и принудительно выключенном клапане:
1. Исправный клапан , принудительно выключен. Дымность низкая. Принудительно включен - на ХХ дымность низкая, педаль в пол - дымность высокая.
2.Неисправный клапан - изменения от включения или выключения незначительные.
Я пользуюсь обычным Инфракаром.

[vetervit]

Дефекты  клапана EGR  я обнаруживаю на каждом втором дизеле.
Проверка проста. Смотрим дымность при принудительно включенном и принудительно выключенном клапане:
1. Исправный клапан , принудительно выключен. Дымность низкая. Принудительно включен - на ХХ дымность низкая, педаль в пол - дымность высокая.
2.Неисправный клапан - изменения от включения или выключения незначительные.
Я пользуюсь обычным Инфракаром.

можно пояснить, клапан EGR чисто механическое устройство или это электромагнитный клапан, и как его принудительно включать или отключать на двигателе YD22, и что такое Инфракар, поясните подробнее если не трудно конечно....

[father]

1. Найдите трубку с выпускного колектора во впускной. Клапан стоит там.
2.Подложите под него  жестяную прокладку (заглушите)
Если дефект уйдет - виноват клапан.
Если машина свежая (вы не указали год выпуска) - возможно  свалиться в аварийный режим. Не бойтесь - верните все на место, подотрите ошибки.
Как его активировать? В режиме "Active Test" находим кнопку "Активация EGR" - на работающем двигателе жмем смело!
Если сканер данной функции не поддерживает. Тут сложнее.  Смотрим, привод  пневматический или электронный.
Включаем уже вручную.

[vetervit]

1. Найдите трубку с выпускного колектора во впускной. Клапан стоит там.
2.Подложите под него  жестяную прокладку (заглушите)
Если дефект уйдет - виноват клапан.
Если машина свежая (вы не указали год выпуска) - возможно  свалиться в аварийный режим. Не бойтесь - верните все на место, подотрите ошибки.
Как его активировать? В режиме "Active Test" находим кнопку "Активация EGR" - на работающем двигателе жмем смело!
Если сканер данной функции не поддерживает. Тут сложнее.  Смотрим, привод  пневматический или электронный.
Включаем уже вручную.

машина Nissan Primera 2002 год

[Evgeniy_029]

HELP!!! турбину пербрали, поставили, а разницы нет...так же дымит черным и не тянет...куда смотреть?

[vetervit]

HELP!!! турбину пербрали, поставили, а разницы нет...так же дымит черным и не тянет...куда смотреть?

у меня была похожая проблема, первое что сделал это промыл интеркулер(в сотах интеркулера было масло, а взялось оно из турбины, хотя турбина и нормальная, дело в том что мне при замене масла горе спецы перелили масло где-то около литра и через систему рецеркуляции ОГ оно попадало с газами в турбину и соответственно в интеркулер), но это тоже не очень помогло(хотя процедура нужная), а выявил я причину сам, после интеркулера в патрубке была трещина, т.е. турбина дует, но давление не создаёт, часть воздуха уходит под капот, поэтому и датчик МРВ показывает расход нормальный, под этот расход впрыскивается топливо, а полноценная смесь топливная не формируется, т.е. солярки больше на самом деле чем надо, от этого и дым. Проверь все патрубки и хомуты, может где и травит, это конечно моё мнение, ну а там..........