Смерть ТНВД? Помогите советом, товарищу в беде

[godinstructor]

Интересно в какой процент от стоимости восстановленного насоса в Минске оценили твой насос, дали ли гарантию на восстановленный насос? Что за автосервис, где тебе ставили насос? Что заявляют "мастера", установившие деталь?

[KuKoC]

Да, дела! Ремень с натяжником в сервисе менять хоть предлагали( у нас это за правило заведено,см. инструкция по ремонту двигателей с зубчатыми ремнями). В случае отказа от замены обычно пишем "ДАЛЬНЕЙШАЯ ЭКСПЛУАТАЦИЯ НЕВОЗМОЖНА". Если под этим клиент подписался значит все риски ложаться на него.
Ладно, это уже больше на ужастник становится похоже.
Лишь бы клапана с поршнями не повстречались. 

Самое удивительное, что ТО по ремням делалось в Германии. Не ожидал, что там так могут накосячить

[godinstructor]

Во время замены насоса на сервисе 100% снимали ремень, выставляли фазы ГРМ и впрыска насоса, немцы тут не причем, скорее всего когда снимали натяжитель ремня (в нем есть гидроцилиндрик с маслом) его положили на бок, а потом не прокачали, что и послужило причиной, проскока ремня.

[KuKoC]

Интересно в какой процент от стоимости восстановленного насоса в Минске оценили твой насос, дали ли гарантию на восстановленный насос? Что за автосервис, где тебе ставили насос? Что заявляют "мастера", установившие деталь?

процент невысок - 100 амердоллов при цене востановленного насоса 750
автосервис - Технодизель, специализирующийся исключительно по дизелям.

[KuKoC]

Во время замены насоса на сервисе 100% снимали ремень, выставляли фазы ГРМ и впрыска насоса, немцы тут не причем, скорее всего когда снимали натяжитель ремня (в нем есть гидроцилиндрик с маслом) его положили на бок, а потом не прокачали, что и послужило причиной, проскока ремня.

до снятия ГРМ дело не дошло - они установили ТНВД и завели автомобиль. Ремни снимали уже при мне

[кузя]

Залез в ESI  посмотрел x20dth механическую часть. Привод ТНВД и распредки осуществляется двумя цепями. В таком случае виной перескока является гидронатяжитель. Или же просто при снятии насоса упала вниз его шестерня. Переднюю крышку открывали при снятии?

[KuKoC]

Залез в ESI  посмотрел x20dth механическую часть. Привод ТНВД и распредки осуществляется двумя цепями. В таком случае виной перескока является гидронатяжитель. Или же просто при снятии насоса упала вниз его шестерня. Переднюю крышку открывали при снятии?

все-таки наверное зубчатыми ремнями, а не цепями. А виной явился рычаг гидронатяжителя, который замер в нижнем положении, т.к. при установке было зажато уплотнительное кольцо. Все это было выявлено уже после перескока, при установке ТНВД снимались только верхние защитные щитки.

[кузя]

Жутко извеняюсь, но тогда наверное маркировка двигателя другая.

[KuKoC]

у меня подобная проблема возникла. Автомобиль АУДИ А6 2,5 ТДИ, двигатель АКЕ. Заглох двигатель прямо на ходу Считка ошибок ВАГ-комом ничего не дала, за исключением пропадания связи с ТНВД. После сброса ошибок - результат нулевой. Вчера пробовал крутить стартером при открученной трубке форсунки - топливо течет как из самогонного аппарата. Завтра буду обзванивать сервисы. Буду рад, если подскажете что-нибудь дельное. Нахожусь в Москве.

Да и  автомобиль несколько другой :)

[кузя]

Если точно то какая маркировка движка.

[TerSer]

Похоже мой насос тоже умер.Ситуация следующая: 10 января решил съездить в гости за 100 верст. На улице -17 , завелся, прогрелся , поехал . Всю дорогу машина вела себя отлично ( ну как AUDI ). Приехал , заглушил . Попил чайку (прошло часика 3) ,пошел заводиться (на улице уже -19 ) и не завелся. Стартер крутил бодро , но ни одной вспышки и замигала лампа свечей накаливания ( сначала загорелась как положено, потухла , а потом замигала) . Долго мучить не стал: на эвакуатор и домой .Выгрузил в теплый бокс и пошел спать . С утра не завелась(опять ни одной вспышки) . Прокачал вакуумным насосом топливную систему. Попробывал ослабить гайки на форсунках топливо прыскает . VAGCOM по двигателю нашел следующее : 01268 Дозатор топливоподающего насоса неисправен N-146. Незнаю что и делать : чинить этот или за 1000 верст в белоруссию за восстановленным ехать?

[godinstructor]

Здесь решать только тебе, в любом случае нужно снимать старый насос. Дальше 3 варианта, ремонтировать в Москве (поверь возьмут не мало, когда я столкнулся с подобным простая замена блока управления стоимостью 2500 + работа с меня попросили от 35 тысяч рублей, как они объясняют работа стенда это 80% работы, а денежки проносит большие, поэтому и работа стенда оценивается дорого). Можно в Минск со своим насосом, а дальше либо там ремонтировать свой, либо свой сдать (берут не все) и купить отремонтированный.

[кузя]

 Как правило(это было заведено в Союзе, называлось ЕТО) заправка в зимнее время производиться вечером. В пустом баке на стенках образуется иней, после заправки и поездки топливо прогревается. Отсюда появляется вода. Которая и губит аппаратуру.Постановка в тепло только ускоряет процесс появления воды. Года три назад была такая беда с Тойотой. Поставили в бокс,поменяли свечи накала,выгнали на улицу,  в ночь -20. С утра не завелась. Полбака льда было.

[KuKoC]

Похоже мой насос тоже умер.Ситуация следующая: 10 января решил съездить в гости за 100 верст. На улице -17 , завелся, прогрелся , поехал . Всю дорогу машина вела себя отлично ( ну как AUDI ). Приехал , заглушил . Попил чайку (прошло часика 3) ,пошел заводиться (на улице уже -19 ) и не завелся. Стартер крутил бодро , но ни одной вспышки и замигала лампа свечей накаливания ( сначала загорелась как положено, потухла , а потом замигала) . Долго мучить не стал: на эвакуатор и домой .Выгрузил в теплый бокс и пошел спать . С утра не завелась(опять ни одной вспышки) . Прокачал вакуумным насосом топливную систему. Попробывал ослабить гайки на форсунках топливо прыскает . VAGCOM по двигателю нашел следующее : 01268 Дозатор топливоподающего насоса неисправен N-146. Незнаю что и делать : чинить этот или за 1000 верст в белоруссию за восстановленным ехать?

за починку моего насоса в Москве озвучивали диапазон цифр 29-55 тысяч. Приобретение восстановленного насоса в Минске вместе с дорогой оказалась дешевле. Если интересно что и как - пишите в личку

[KuKoC]

Если точно то какая маркировка движка.

двигатель аудёвый, АКЕ. бошевский номер насоса - 0 470 506  016, ваговский - 059 130 106 E