3C-T проблема подсос воздуха...

[Тайга]

  Здрасьте все!
Солярка зимняя. При -5-7 не получилось завестись (машина на улице)... Признаюсь сразу - движка поношена, масло жрёт, но в до 0 градусов, заводится и работает хорошо. Но, о проблеме. Итак:
 1) при -5 не завелась, проверил топливо к форсункам поступает, накал работает, реле щёлкает, даже во впускной феном горячий воздух пускал, пока не нагрелся коллектор  - не помогло.
 2) После нескольких безуспешных попыток, стартер стал крутить медленнее и как-бы угасает. Садится АКБ. В аккумах не шарю вообще (так, что, чур не ржать!), но потыкал вольтметром - показывает 12,5V и индикатор зеленый светится. Что с ним делать?
 3) Масло Shell 10W40, добавлен литр Shell 5W30, но не думаю, что причина в этом...
 4) И главное, когда подкачивал топливо "лягушкой", на фильтре проступают маленькие пузырьки из под штока этой самой пипки, которой качают. И усматрел потёки по левой стенке блока цилиндров из под впускного коллектора, но судя по всему это уже очень давно. Вот я и подумал, что кроме сомнительной компрессии - это и есть причины проблемы.
 Подскажите, если я на верном пути: ремонтируется ли та "лягушка" ( в оригинальных запчастях она 3000 р. стоит)?
 И из чего "выбить" прокладку на впускной, в магазинах нет на 3С-Т, у меня есть паранит, пойдёт?
 И ещё, пока буду менять прокладку, думаю заглушить клапан EGR, говорят это, только в плюс.
 Поучите, а? Мож, что ещё? А то для меня это как высадка на Марс.
 Спасибо за внимание, и простите, что пришлось много вам читать, но с этим тоже проблема, не могу коротко изъясняться ::). 

[Мерник]

Проверяй зазор в клапанах, устраняй подсос, прозвони свечи- реле может щелкать по времени. Если есть маслоотделитель, тоже смотри-промывай, подтек из коллектора скорее масляный?

[Тайга]

 Спасибо! А из паранита прокладочку-то можно сделать на впускной?

[Мерник]

Да сделай, там вроде с асбестом должны быть, или типа того, чтобы входящий воздух не так быстро прогревался на стоящем авто, но вот этого конкретно про твой двигатель не скажу.

[Тайга]

 Ладно. Спасибо!

[Тайга]

... А клапан EGR глушить можно, мне кажется с нашим топливом, он как лысому припарки, только потеря мощности и засерание клапонов, или что у них есть ещё там... В общем, как слышал, где-то, так и говорю. Но все рекомендуют... Говорят: 160000 км пробег, вероятно клапан давно не работает - засераются они у нас мгновенно.

[Мерник]

У меня нет такой фигни. Заглуши. Попробуй. Если хуже будет назад сделаешь. На холодный пуск он по моему не влияет.

[Тайга]

 Спасибо, Мерник! Но мне кажется, не снять мне впускной без снятия ТНВД. Открою новую тему, мож кто подскажет.
 Из конца в конец, мне главное её завести, а там отгоню к знакомому в отапливаемый бокс, а там... Завтра поменяю крышку топливного насоса. Вот снял её, и сомнения, а действительно не должно ничего подтравливать через шток?

[Мерник]

В смысле крышку ручного насоса? Сам посуди, если будет травить, значит будет и воздух сосать, а воздух это вплоть до невозможности в один "прекрасный" момент завести двигатель или заглохнуть где нить посреди тайги и замерзнуть нафиг! Обычно ТНВД не снять без снятия впускного коллектора. Хотя ХЗ.

[sanho]

Коллектор ,без снятия ТНВД, снять можно, хоть и хлопотно.Без нормальных ключей и сильного желания не получиться. ТНВД без надобности не трогай. А лучше всего эвакуируй машину  к другу в теплый бокс и там занимайся,при минусе с топливной можещ и еще чтонибудь отломать.

[Zloy Tapok]

Тайга, вот здесь вот глянь  www.mikrob.ru/...sd=d  может найдешь чего интересное.....

[Тайга]

Спасибо всем! Сегодня поменяю крышку топливного, а там буду посмотреть. Но до этого подсоса заводилась хорошо, и то я его случайно обнаружил, решил подкачать на всякий случай, но после, каждой попытки завести, приходилось подкачивать снова. А ТНВД пока, тогда трогать не буду, до поры...

[Тайга]

 Поменял подкачку+топл фильтр! Не запускаеться! На улице третий день +5, ночью 0 - всё тает, грязь везде, а она не заиодится!
 Последний раз завёл при -7 идеалино, отъездил целый день... На следующее утро было -10 и не завелась, и до сих пор не заводится!
 Вот объясните, пожалуйста: я подкачкой накачал - создалось давление, шток почти не продавливается; отпустил секунды на две - и опять легко "пипкой" качать пока не "упрётся". И так каждый раз. Должно быть так? Если должно, то где ещё может подсасывать, всё обсмотрел, протечек топлива не обнаружил.
 Пока, не на что больше не пиняю... Потомучто при последней заводке и последующей эксплуатации целый день, всё было ровно!
 Что зделать - не знаю! Советуют купить шаманский бубен ... Да и знакомые достали "Топливо зимнее залей!.." говорят. Уже середина декабря - откуда у меня летнее топливо! ;D
 Кстати, Мерник, а что за маслоотделитель, и где его искать?
 Заранее благодарю!

[Мерник]

Если сбрасывает давление в топливной через некоторое время, то с одноплунжерным насосом Бош это нормально. Про маслоотделитель на твоем движке точно не знаю, если таковой имеется, то в районе от сопуна до воздушного фильтра. Пусть ребята уточнят. На пуск он не влияет, а вот на жор масла вполне. Дым при последней попытке запуска и выхлопной идет? Солярка на форсы поступает?

[Тайга]

 Солярта полступает(ослаблял потрубки на форсунках - сочиться)  и дымок легкий идёт, и запах отдалённо напоминает запах пороха сгоревшего.