Троит и дымит "на холодную"

[Denis_D]

Всем привет!
Подскажите, пожалуйста, в чём может быть проблема в дизельном двигателе? При заводке на "холодную" (заводиться с пол оборота) двигатель работает неравномерно (троит), дым сизый, обильный. Как только двигатель прогревается, все эти симптомы уходят, т.е. всё приходит в норму. Была произведена замена распылителей форсунок, их регулировка; замена свечей накала, воздушного фильтра - положительных результатов не принесло. Двигатель Toyota 2C-T.
Р.S. На "горячую" двигатель заводиться на 5-7 оборотах. В сервисе проверяли метки ГРМ, сказали в норме (до этого была произведена замена помпы охлаждения – снятие ремня ГРМ).

[nikas]

до снятия ремня грм все было в порядке?

[Denis_D]

До снятия ремня ГРМ такого не наблюдалось. Поставили в "BOSH-сервисе" (крупный специализированный) помпу (снимали, устанавливали ремень ГРМ), пригнал в гараж. Утром выезжать - дымит, троит. Сразу поехал в этот же сервис - извинились, мол бывает, ошиблись скорее всего в метках ГРМ. Через пол дня забираю машину, вроде меньше. Говорят, мы всё сделали что смогли, скорее всего это что-то с ТНВД. Разбираться особо не стал, нужно срочно было ехать...

[nikas]

Скорей всего ошиблись на 1 зуб на кол.валу.Посмотрите в каком положении тнвд скорей всего на сервисе вам его повернули в какое нибудь крайнее положение что бы компенсировать плохую работу двс на холодную.При такой установке ремня грм повышенный расход топлива,что еще раз подтвердит неправильную установку ремня грм.

[Denis_D]

На следующей неделе планирую в другой сервис обратиться, пусть посмотрят положение ремня ГРМ относительно меток и т.п.
Где-то слышал недавно, что могут ошибиться на целый оборот вала, то-ли на ТНВД, то-ли на кол. вале, т.е. полный цикл идёт за два оборота.
Не в курсе про такое? 

[nikas]

На следующей неделе планирую в другой сервис обратиться, пусть посмотрят положение ремня ГРМ относительно меток и т.п.
Где-то слышал недавно, что могут ошибиться на целый оборот вала, то-ли на ТНВД, то-ли на кол. вале, т.е. полный цикл идёт за два оборота.
Не в курсе про такое? 

Это не ваш случай.

[sanho]

Обязательно проверьте зазоры клапанов, особенно впускных. так же могли при установке румня  ошибиться и запустить двиг., при этом ударить по клапанам,а после выставить как положено, но результат уже получили.

[Denis_D]

Вполне возможно... Будем проверять, планирую завтра. Спасибо за совет!

[юрок дизель199]

До снятия ремня ГРМ такого не наблюдалось. Поставили в "BOSH-сервисе" (крупный специализированный) помпу (снимали, устанавливали ремень ГРМ), пригнал в гараж. Утром выезжать - дымит, троит. Сразу поехал в этот же сервис - извинились, мол бывает, ошиблись скорее всего в метках ГРМ. Через пол дня забираю машину, вроде меньше. Говорят, мы всё сделали что смогли, скорее всего это что-то с ТНВД. Разбираться особо не стал, нужно срочно было ехать...

с какого города?

[Denis_D]

Самара.

[юрок дизель199]

Самара.

на этом моторе тнвд крепится к помпе.скорее всего "ошиблись" с углом впрыска,при замене...если мотор не очень"свежий",то это для него критично.по симптомам похоже на "поздний впрыск".

[sanho]

на этом моторе тнвд крепится к помпе.

Это как?

[юрок дизель199]

на этом моторе тнвд крепится к помпе.

Это как?

корпус помпы является передним креплением тнвд.двумя гаечками под 12ключик!

[Denis_D]

Хм... Вполне возможно и такое.
На данный момент машинка в сервисе. По телефону сообщили, что клапаны "поджаты", т.е. зазоры меньше номинальных, занимаются, и что завтра после обеда будет всё готово. Посмотрим...
Если проблема не полностью устраниться, то наверное следует подкорректировать угол корпуса ТНВД (к ответу: "...ТНВД крепиться к помпе...")?

[юрок дизель199]

сделают машинку отпишись,а там видно будет...