Стоит ли поменять термостат

[godinstructor]

Дело не только в указателе температуры, просто езда на не прогревающемся двигателе вредна для самого двигателя, а по поводу времени прогрева я не парюсь стоит сигналка с автозапуском можно и час прогревать, но в том то и дело что не прогреется.

[андре]

Тогда нужно ставить термостат с более высокой t открытия.

[godinstructor]

если бы он открывался то грелся бы верхний патрубок радиатора который как раз подходит к термостату, но дело то в том, что термостат не открывается и верхний шланг не греется, просто сам двигатель не прогревается.

[NYMPH]

здраствуйте. имею идентичную проблему. opel omega a 2.3 DTR, на холостых не греется вообще, только при езде, и то в городском режиме температура находиться между синей зоной и 90. стоит картонка, которая закрывает радиатор,масляный радиатор,интеркуллер,термостат менял. Такая ситуация прослеживаеться даже если на улице 0

[godinstructor]

Добрый день!

Пробовал менять термостат еще раз, результат тот же. Пробовал полностью перекрывать большой круг охлаждения, ни какой разницы как плохо грелась также и греется.

[NYMPH]

я пробывал есдить без термостата, оч слабо грееться, но на трассе перегрев

[Мерник]

Вероятно с углом впрыска не в порядке или же автомат опережения работает не адекватно.

[godinstructor]

Ага если были бы подобные проблемы и двигателя валил бы дым, не было бы мощности, и заводилась бы очень плохо, так этого всего нет.

[NYMPH]

Ага если были бы подобные проблемы и двигателя валил бы дым, не было бы мощности, и заводилась бы очень плохо, так этого всего нет.

согласен! Нестоит давать такой ответ.

[Мерник]

Парни, я конечно не специалист, но давайте рассуждать логически, или методом от противного, или почему двигатель перегревается? Если с системой охлаждения всё в порядке- уровень охлаждайки в норме, датчики в порядке, термостат рабочий..., тогда что ещё может быть? Конструктивная особенность двигателя? Кстати, авто случайно не для Африки собиралось? При чуть раннем впрыске совсем не обязателен дым, снижение тяги, громкая работа... Дело кончено Ваше... Удачи!

[DIZOIL]

 думаю всех здесь обманывает датчик температуры, он и дает  неверные показание на прибор вводя в заблуждения владельца и заморачивая голову всем жителям сего замечательного форума..)

[godinstructor]

Дело точно не в датчике и не приборе на панели, т.к. машина в конце, концов все таки прогревается при езде минут через 30, и на трассе уже держит температуру. Дело в том, что просто очень долго прогревается.

[Greshnik]

Дело точно не в датчике и не приборе на панели, т.к. машина в конце, концов все таки прогревается при езде минут через 30, и на трассе уже держит температуру. Дело в том, что просто очень долго прогревается.

если сильно мёрзнешь зачем тогда брал дизеля???брал бы бензинового собрата они греються быстрей.дизеля просто плохо греються на холостых в морозы.у мна за 10 мин прогрева в -20 чуть тёплый воздух идёт из печки а стрелка как лежала так и лежит.на ходу хоть город хоть трасса 90.на остановках 70.и голову я етим не забиваю :)

[cross112]

Еще один выход - Это WEBASTO

[godinstructor]

Ну насмешил, что вебаста сделает? Она лишь подогревает двигатель, не дает опускаться температуре ниже -5 по моему и не больше 20 градусов, и на прогрев во время езды ни как не влияет. А чуть теплый воздух у меня тоже начинает дуть минут через 10 работы на холостом ходу.