Качество запчастей для топливной аппаратуры

[усто1962]

А до этого была причина? Или только с одним насосом?

[усто1962]

ни с того ни сего трубки менять не буде т ни кто. Меняеш 1 или 2 если резьбу сорвеш.

[Деман]

Может кто сталкивался?
 Плунжерные пары 33-10 визуально придраться некчему, никаких следов шлифования, никаих рисок, чистота обработки хорошая и упаковка заслуживает доверия. При регулировке пусковые в норме 21-22. Но после регулировки на  номинальных оборотах 1300об/мин перехожу к регулировке режима перегрузки 900об/мин так в место увеличения подачи происходит уменьшение, после регулировкой корректором (довел зазор в корректоре до 1мм при норме 0.05-0.1мм) подача на номинальном режиме стала равна подаче режима перегрузки ???
Что делать продолжать увеличивать зазор в корректоре или искать другие новые ПП или я что то не то делаю ???

А на каких форсах катаешь? Случайно не на стендовых китайских? А то за ними такая ерунда наблюдается.

[Doktor]

Катается на стенде "Rabotti 960D" в эксплуатации 2 года, форсунки и трубки стендовые, давление в форсунках 210, до этого на этом стенде проверял 337-20,40,42 также ЯМЗ 906, 80.6-50 ,УТН парочка модификаций из Bosch пока только VE, там таких проблем не наблюдалось, только на 33-10.

Насчёт ПП,  заметил на новых 337х на нижнем торце,который соприкасается с пятой толкателя цвет чистый т.е. такой же как и вся нижняя часть не подвергавшеяся мех.обработке, а у этих металическое набитое пятно, как будто они уже были в работе. Это может служить поводом для возврата в магазин или это нормально, при изготовлении подвергаются какому то испытанию???

[Деман]

А для интереса попробуй другую форсунку поставь.Или одну п. пару попробуй поменяй, может картинка ппрояснится.

[Doktor]

А для интереса попробуй другую форсунку поставь.Или одну п. пару попробуй поменяй, может картинка ппрояснится.

Да так и сделаю поставлю старую ПП и форсунки штуки 4 придётся приспособить,для сравнения с разными плужерами т.к. на других форсунках подача другая будет

[propellerOK]

мне тоже такая байда однажды случилась с ПП неизвестного происхождения ,  к счастью запчасти были клиентские поэтому после сборки и попыток добиться  выполнения тест-плана просто взял и отказался от выполнения дальнейшей работы, уж лучше никак не сделать чем сделать плохо. Кстати а кто мешает произвести контрольный съем параметров на рабочем комплекте форсунок после откатки на стендовых имитаторах? Ведь для отечественных тест-планов указывается реальная подача топлива в двигатель а не условно-стендовая как для БОШей.

[Doktor]

Кстати а кто мешает произвести контрольный съем параметров на рабочем комплекте форсунок после откатки на стендовых имитаторах? Ведь для отечественных тест-планов указывается реальная подача топлива в двигатель а не условно-стендовая как для БОШей.

Ну я щас ещё в раздумье какие форсунки с Камазовскими распылителями получиться как то приспособить на этот стенд. Насчёт отечественных тест планов, их я использую только для построения геометрической характеристики ТНВД, подача для каждой разработана самим, т.к. если делать по заводским, то гружённый камаз в гору не заедет

[propellerOK]

т.к. если делать по заводским, то гружённый камаз в гору не заедет

   Вы имеете ввиду заводские регулировки со стендовыми имитаторами?

[Doktor]

с родными то же, был опыт когда ещё работал со стендом "Малоярославец" там родные форсунки ставятся.

[eddiesel]

Ещё о трубках ВД.. У нас на рынок пришли Китайские ,так оказалось что они на стенд не годятся.. В этих трубках большой внутренний обьём и мало того у двух одинаковых с виду трубок внутренний обьём тоже разный,регулировать на них насос невозможно..
 Думаю если на них сделать номинальный налив ,а потом проверить на перегрузке они и нальют меньше положенного...и попробуй исправь..
 

[propellerOK]

Они не только на стенд они вообще никуда не годятся потому как при работе на двигателе даже рукой ощутимо как трубки "играют"  видать металл недостаточно прочный и трубка "раздувается" .

[Doktor]

А для интереса попробуй другую форсунку поставь.Или одну п. пару попробуй поменяй, может картинка ппрояснится.

Спасибо Деман, установил мазовскую форсунку с камазовским распылителем, (пришлось сделать несколько импровизаций на токарном станке) и вуаля, всё вошло в норму, прямо как по заводскому тест-плану    :)

[Деман]

Рад что мыслю подкинул. Удачи.Я камаз катаю на штатных форсах.

[разиель]

дак ить как повезет с качеством...  разброс по проливу около 6 процентов.а распылители плачущего типа везде наверное. трубки ежели перекрестить то самому перекреститься захочется...