Проблема с МАЗ-Е3

[Nikolay_Omsk]

Добрый день!
Имеется МАЗ-ЕВРО3, двигатель 6581-10, тнвд 179, мозги элара.
После очередного ремонта ТНВД, отказался работать движок. Поставили насос, завели, работал отлично. Поработал минут 40, пока опускали кабину - двигатель заглох, завести не можем.
Рейка ходит  свободно, при вращении стартером выходит. Чек двигателя не горит. Зажигание по меткам, 5 градусов. Аварийной заслонки уже нет, горный тормоз вроде живой. Правда, из насоса какой-то шелест неправильный слышится, но солярка на форсунки идет.
Что еще может быть, кто подскажет?

[Vintik_7]

Только топливо и больше ничего. Можете исключить электронику отключив датчик положения и вытянуть рейку вручную. Если не заводится и зажигание выставлено правильно значит проблема с подачей топлива. Возьмите другую форсунку(не обязательно Евро) и подключите ее над мотором к любой секции насоса. Провернуть стартером и посмотреть, есть ли распыл. А по какой причине снимали насос? У меня раз было, что при установке МОВТ не поставили шпонку, вроде все крутится и зажигание в порядке, а ...

[Nikolay_Omsk]

Насос снимали, т.к. рейку клинит третий раз подряд, вообще аппаратура какая то дефективная попалась. В перерывах между клинами пластины рвет на приводе. Проблема в том, что у нас мало кто знает эти насосы, не с кем посоветоваться. Вроде как на масляное голодание грешат аппаратурщики. Устранили это, теперь что-то другое вылезло.

[дорожник]

На этих машинах часто встречаются проблемы по подаче масла в ТНВД.Уже не раз выкидывал подшипники и даже корпус ТНВД по причине задиров толкателей.Если рвет пластины значит скорее всего клинит ТНВД.

[Nikolay_Omsk]

Завели многострадального, причина была в сгоревшем предохранителе. Видимо, электроклапан есть какой-то, который солярку в обратку пускает. А по поводу масляного голодания развернули отводящий масляный штуцер вверх, для увеличения объема масла в корпусе, будем смотреть дальше.

[tedtopliv]

что при установке МОВТ не поставили шпонку, вроде все крутится и зажигание в порядке, а ...

во дают  ;D ;D ;D ;D

[Vintik_7]

Завели многострадального, причина была в сгоревшем предохранителе. Видимо, электроклапан есть какой-то, который солярку в обратку пускает.

Нет там никакого электроклапана на топливо. И при сгоревшем предохранителе влияющем на заводку рейка точно не могла выпрыгивать на ПП.

[дизелист02]

И на масляное голодание нечего грешить! Надо проверить обЪем поступающего масла в насос, если недостаточно то исправить аппаратурщику и все. Таких насосов с голоданием масла переделали немерено и все работают.

[дизелист02]

На этих машинах часто встречаются проблемы по подаче масла в ТНВД.Уже не раз выкидывал подшипники и даже корпус ТНВД по причине задиров толкателей.Если рвет пластины значит скорее всего клинит ТНВД.

Проблема в том что когда зажигание провернуло на приводе пару раз, на нем набивается зеркало и зажигание начинает периодически сбиваться. Вопрос решается заменой вала, конечно после ремонта насоса, что бы нигде ничего внутри не клинило.

[Traktor]

Пасаны,а где приобрести шнурок для соединения компа с ТНВД МАЗ Е3 при регулировке на стенде?

[Димас]

Не понял, о чём речь?

[Vintik_7]

Этот ,,шнурок,, называется БНС-1(уже имеется БНС-5) Стоимость приблизительно около 50 килорублей. tps.yaroslavl.ru/...

[ASF]

Этот ,,шнурок,, называется БНС-1(уже имеется БНС-5) Стоимость приблизительно около 50 килорублей. tps.yaroslavl.ru/...

Или самому его собрать.

[Traktor]

Не судите строго,только подбираюсь к этому делу.Поэтому вполне могу задать идиотские вопросы.Есть программа для компа по регулировке МАЗ Е3 различных версий.Но как соединить комп с ТНВД на стенде,для регулировки последнего.Нечто подобное стоит в "ДИТАС",но там установлена самая ранняя версия регулировочной программы.Или нужен только БСН.Правда Димас,как то писал про умельцев,которые сами собирают блок для регулировки насоса.

[TANGO]

У нас по сути дела самодельный стоит.Ничего, работает.А верся,дак он с любой работает.
Хочу попробовать нечто новое,но это пока планы....