Резко появился расход масла ЯМЗ 236

[Василий197]

Пред история такая.Шел с Архангельска оборвало вал КПП лишился 3-4,7-8 передачи.Решил переть до Ярика,там махнуть КПП,400 км шел на 6-той на повышенных оборотах, почти в желтой зоне по тахометру.Поменяли коробку,достаю щуп ДВС масло на минимуме,долил до максимума и до дома, через Иваново ,дома достаю щуп- ниже минимума.До этого масла двигатель не брал вообще.Двигатель сухой,Давление в норме,тяга вроде как бы под пропала.С чего начать поиск? Турбина?

[mexhanicuss]

так какой точно мотор ?

в жёлтой зоне - а поточнее сколько об/мин ?

сейчас на максимуме оборотов дымит ?

[Василий197]

ЯМЗ-6562.10 (Е-3)
в районе 2000 + -100
не смотрел,выхлоп вниз к кардану,в зеркало не видно, да и по вчерашней погодке....На стоянку заехал поздно,поставил покурил 5 минут,дай думаю маслице гляну...ну и в растройство...Коробка только пару месяцев после ремонта была,в Ярике раскрыли-говорят все что меняли левак голимый,а  заказ-наряд когда показал,так там вообще все в смех ряд деталей забиты,которые почти не когда из строя не выходят,половина вообще не от моей коробки.Так еще с двиглом праблы назревают  Вот теперь и думаю с чего начать,турбина,кольца,....   

[mednik]

я думаю если турбина то всасывающий колектор в масле будет

[mexhanicuss]

неее не всасывающий а принимающий от интеркулера во впускной коллектор , василий проверь как там патрубок с турбины ? ....
но думаю вряд ли турба т.к. она при таких оборотах только радуется этож не х.х. да и чтоб не хватало ей на таком режиме вряд ли , тонда он как паровоз должен дымить на х.х. .... а вот поршневая не радуется т.к. номинал здесь 1900 да и на них ни кто не ездит ( 1300-1600 ) так сказать не положено ! ...., погляди сапун ( сними шланг с приёма на воздухан перед турбой ) .... аа кстати бывает что штатная система отделения картерных газов ( бачок ) дует масло прямиком в турбу .....тож погляди ....

[Василий197]

штатная система вывода картерных газов выведена на природу,но в Ярике когда заводил с поднятой кабиной дышала как обычно,было бы больше заметил бы,потому как вокруг долго плясал собирая инструмент.Честно говоря после того как в Ярике долил масла,особого значения не придал,списал на 400км то что шел под 2000.А вот вчера сухой щуп убил >.Ну первое действо ясно ищу масло в интеркуллере,есть и свежак меняю турбину и под загрузку,а если старые и небольшие отложения?

[mednik]

василий дак ты поменял турбину или собораешся, при неисправной турбине расход масла возростает а при заклиневшей  как из ведра,

[mexhanicuss]

если свежак так значит сосёт с неё , а старые может насосать с долгого х.х. , а как там ротор люфтит ( по оси и по радиусу ) ...надо бы проверить ....

[Василий197]

василий дак ты поменял турбину или собораешся, при неисправной турбине расход масла возростает а при заклиневшей  как из ведра,

Пока только,выявил что движка масло пьет, как студентка водку, только не стесняясь и не морщась  ,вчера уже поздно ковыряться было да и сил не осталось,дорожка вчера была врагу не пожелаешь,с Иванова вышел в 11 на стоянку заехал в 22. Да и сам рейс вымотал и так долгий да еще с ремонтом,теперь раньше вторника к железу не подойду,дел домашних накопилось.Пока так сказать план действий прорабатываю

[Василий197]

Турбина,компрессор, что еще глянуть?  :-[

[mexhanicuss]

бывает маслосъёмные кольца садятся а компрессионные не очень и при таком раскладе масло жрёт а дыма почти нет ( из сапуна ) ..... определить так - греем мотор и при отсоединённом патрубке от интеркулера ( т.е. мотор дышит сам как 240 ямзик ) набираем обороты до номинальных 1900 и держим , если через сек. 20-40 появится дымок ( белёсый или черноватый ) тогда мотор точно капиталить ....

[Василий197]

бывает маслосъёмные кольца садятся а компрессионные не очень и при таком раскладе масло жрёт а дыма почти нет ( из сапуна ) ..... определить так - греем мотор и при отсоединённом патрубке от интеркулера ( т.е. мотор дышит сам как 240 ямзик ) набираем обороты до номинальных 1900 и держим , если через сек. 20-40 появится дымок ( белёсый или черноватый ) тогда мотор точно капиталить ....

Но маслосъемные не могут же сесть в одночасье.Мотор не брал масла вообще,после пробега в 400верст с сломаной коробкой +450 с новой сожрал не меньше 15литров!

[mexhanicuss]

так одночасье бывает разное .....например как у вас на номинальных мотор пахал часов семь !!!!!!......но нужно проверять .....если турба всё окей тогда только колечки т.к. сапун отпадает ( заколхозен ) ....

[SELAZ1000]

Нереальный расход за  850 км. При таком угаре масла пыхтеть должен хуже паровоза. Или турбина или масло наружу например через задний коренной сальник

[mexhanicuss]

Нереальный расход за  850 км

показания на капремонт поршневой по угару масла - около или более 3% от расхода топлива , при пробеге 850 км , 400 из которых в режиме кик даун , получается где-то от 13 до 17 литров масла на угар при показании на капремонт , так что всё реально и реальней не бывает ..................