МАЗ ЕВРО 3 6582.10 - помогите новичку

[mexhanicuss]

Сложность в том что на ZF первичный вал длиннее и нужно ставить проставку между коробкой и кожухом

Не парьте никому мозг ! На КПП ЦФ применяется соединение мотора с КПП по САЕ-2 - это европейский стандарт ! И если на вашем МАЗе стоит картер маховика ( тобишь то с чем связывается КПП ) по этому стандарту ( т.к. уже пошли новые КПП 239 с картером сцепления под САЕ-2 ) , либо стоит ЭАТОН-ФУЛЕР , тогда без проблем можно ставить ЦФ-ку , а так никакие переделки не спасут , только боком выйдет весь этот колхоз/леспромхоз . Уж лучше поставить ( купить ) картер маховика под САЕ-2 .

[Лёнчик]

Сложность в том что на ZF первичный вал длиннее и нужно ставить проставку между коробкой и кожухом

Не парьте никому мозг ! На КПП ЦФ применяется соединение мотора с КПП по САЕ-2 - это европейский стандарт ! И если на вашем МАЗе стоит картер маховика ( тобишь то с чем связывается КПП ) по этому стандарту ( т.к. уже пошли новые КПП 239 с картером сцепления под САЕ-2 ) , либо стоит ЭАТОН-ФУЛЕР , тогда без проблем можно ставить ЦФ-ку , а так никакие переделки не спасут , только боком выйдет весь этот колхоз/леспромхоз . Уж лучше поставить ( купить ) картер маховика под САЕ-2 .

В общем я с вами согласен.Такие переделки проблемны,и дороже выйдут.Коробку купи,проставу надо найти либо заказать,потом подогнать,сцепление,охлаждение,пневматика,кардан.Я б нестал заморачиваться.