МОВ - капут - почему ?

[mexhanicuss]

Ребят подскажите плизз - почему не с того не с сего МОВ - раскрутилась на моторе , масло ес-нно вытекло , НО мотор почему-то по прежнему тянет и работает в норме ( хотя уверенности что МОВ работала до раскрутки - нет ) , колпак раскрутился и отошёл от ведомой полумуфты на 5 мм !  :o -  почему так произошло ?  :)

[mexhanicuss]

... да дополнительная инфа - маз 64229 , 2000г.в. , мотор ямз 238Д , 330 л.с. , наработка - порядка 10 000 м/час . , капремонт - 2 ( два ) - замена п/колец по кругу + вкладыши , ремонт и рег. ТНВД - 1 раз ( 5000 м/час. ) , форсунки - 5 раз ...... :)

[doktor-dizel12]

"Зашплинтуй"  хорошо  подгибанием ведомей части,  и доведи  подачу до нормы, масло иногда меняй  в МОВ

[mexhanicuss]

смысл в том - почему открутилась одна часть муфты от другой , при том , что всё было зашплинтовано , иначе оноя открутилась на 2-4 года раньше ( к ней никто не притрагивался , т.е. не ремонтировал ) ....?

[inkor]

а между муфтой и мотором не чего не попало,следов по кругу нет.

[mexhanicuss]

а между муфтой и мотором не чего не попало,следов по кругу нет.

нет... :)

[doktor-dizel12]

 ... Когда  завышенная норма подачи  грузы начинают бить по "колпаку"  от ударов и вибрации начинает  выкручивать,  а если еще масла  почти нету то процес ускоряется.

[Димас]

... ремонт и рег. ТНВД - 1 раз ( 5000 м/час. ) , форсунки - 5 раз ...... :)

... ( к ней никто не притрагивался , т.е. не ремонтировал ) ....?

Вот потому и раскрутилась Вообще-то при ремонте ТНВД МОВ должна перебираться в обязательном порядке.

[разиель]

Иногда без видимых причин. Замена муфты помогает. Чаще всего недостаток масла является причиной. Она раскрутится еще раз даже призамене сальников и заливке масла.

[разиель]

Димас +1000. Всегда смотрит человек в самый корень проблем.

[mexhanicuss]

... Когда  завышенная норма подачи  грузы начинают бить по "колпаку"  от ударов и вибрации начинает  выкручивать,  а если еще масла  почти нету то процес ускоряется.

...а при чём тут подача - объясните плизз ? и как определить имеела ли эта причина - место быть в моём случае ? 

масло ..... хмммм - скорее всего нема , т.е. никто не доливал ( точнее некогда было - рейсы , рейсы ) , по примеру кразов 256-х которые по 20 лет отпахали в режиме карьера ( тяж. усл.экспл. ) - там никто ничего не доливал - и всё прекрасно работало и не раскручивалось - хотя это не норма по уходу - согласен  :)

по поводу ремонта и ухода за МОВ - да Димас прав - НО ремонт насоса производился сторонней фирмой ( у меня стенда нет ) и скорее всего 100% МОВ никто не трогал , за исключением только её снятия при рег. насоса соот-нно ....

[inkor]

 а может сначало вытекло а потом раскрутилась???пробки на месте?

[mexhanicuss]

пробки на месте , кроме того какое-то кол-во масла присутствовало в МОВ , т.к. виден шлейв застывшего масла прямо напротив " щели " .....  :)

[inkor]

там резба правая очень часто раскручивается(на камазе левая и проблем нет)я даже на них пару прихватов конт.сваркой всегда делал.

[mexhanicuss]

... так по идее правая как раз по ходу вращения получается - значит наоборот должна постоянно затягиваться ?  :o