Расход на ИСУЗУ NLR85

[max1979]

Всем привет я новенький. Зовут меня Максим. Нужен ваш совет. Владею ИСУЗУ NLR85. Не нравится расход солярки 15-16.5 по Москве. Считаю , что это очень много для такой машины. Машина на гарантии , пробег 46 тысяч. Обращался к офицалам, подключали диагностический прибор все норма (и датчики и впрыск). Машина не дымит , накат нормальный. При разгоне тупит на 1 и 2 с 3 пошла резвее. динамика разгона (1 передача до 20 км в час 2500 оборотов, 2 пер до 35 км в час 2500 оборотов, 3 пер до 50 км в час 2500 оборотов, 4 передача до 90 км в час 2500, 5 передача до 110 км в час 2500 оборотов.). Воздушный фильтр пылесошу и продуваю каждые 5 -7 тысяч. В чем может быть дело.

[автомаг]

Воздушные фильтры нужно менять, а не пылесосать Поры фильтра забиваются микроскопической пылью и ничем не выдуваются, а сдувание крупной грязи снаружи  не имеет смысла

[mexhanicuss]

фильтра забиваются микроскопической пылью и ничем не выдуваются

нестолько в этом , т.к. можно при грамотной очистке воздухом почти всё выдуть , а вот САЖУ выдуть не удастца - а там её на дороге - ой как много , поэтому или замена фильтров , или промывка а не продувка фильтра в спецрастворе ( порошок ) , но эта процедура долгая и требует профиссионализма ( а то фильтр с дырками будет ) - лучше полная замена фильтра .... 

[max1979]

 Прохожу ТО каждые 15 тысяч. За период моего пробега меняли воздушный фильтр на 30 тысячах. Недавно прошел ТО 45 тысяч. Офицалы просто его продули во время ТО и поставили на место.

[max1979]

Народ, еще заменили наружные подшипники в передних ступицах, они были с синевой перегрева, хотя накат нормальный.

[kuzja]

Не нравится расход солярки 15-16.5 по Москве. Считаю , что это очень много для такой машины.

Во время службы в ВС РФ у нас была норма на УАЗ 14/100, плюс 20% учебная и 20% "Москва". Лето и зима отличались 1 литром. Это по условиям трафика в столице на 1997...99 гг. Я туго представляю о каком расходе на 100 км можно вести речь. Тут только моточасы. Сам в пятницу 3 часа на Ленинском пр-т курил бамбук и это не рекорд. У меня моторчик литр в час берет на хх. Перегрев мог появиться от некорректной затяжки ступиц или отсутствия(несоответствия) смазки.

[max1979]

Ступицы заводской затяжки были, просто делали ТО 45 тысяч и меняли смазку, хотя смазка была классная, чистая, но по регламенту положено. Расход дизеля в час  на холостых в среднем 0.3-0.4 л

[mexhanicuss]

Ступицы заводской затяжки были

вот именно ! при ослаблении затяжки ( завод то когда крутил ? пора было подтягивать ! ) конических подшипников происходит тоже самое что и при перенатяге , т.е. нагрев роликоподшипника со всеми вытекающими .... 

[max1979]

 Скорей всего перетяг ступицы, потому что я домкрат ил машину и шатал колесо до ТО люфта не было. Народ скажите еще мнения по перерасходу кроме воздушного фильтра и ходовой. Еще заметил такую вещь шланги с интеркулера немного сдвинулись со своих соединений , сегодня ослабил и натянул на место . К чему бы это?

[max1979]

И еще можно ли доверять диагностики без снятия ТНВД и Форсунок по прибору. Оборудование Комэн Рэйл с пьезо форсунками , двигатель ISUZU 4JJ1 (Евро-3), объем почти 3 литра, мощность 130 лошадок?

[mexhanicuss]

домкрат ил машину и шатал колесо до ТО люфта не было

вы можете поймать 0,05 мм или даже 0,1 мм зазора в подшипнике - рукой ?  :o - тогда вы просто супер пупер люфтомер !

[max1979]

Нет такой зазор я не поймаю , но если есть люфт в ступице , пошатав колесо приподнятое он чувствуется. Особенно чем больше колесо тем более он ощутим, а у меня колесы  205*75*R16 - нормальный рычаг.

[kuzja]

2.5 ТДИ 0.7...1.3л/ч по диагностическому прибору. Без света, кондея, музыки и прочих прелестей. 0.3...0.4 это из области фантастики.

[max1979]

Извините я предположительно, а так вроде я слышал делают просчет как-то. Вроде объем делят на 2 и умножают на какой-то коэффициент.

[mexhanicuss]

Нет такой зазор я не поймаю

этим всё сказано , т.к. как раз такой зазор катастрофичен  в плане ослабления натяга ( точнее его отсутствия ) подшипника . что и приводит к перегреву .....