HYUNDAI STAREX ДВИГАТЕЛЬ D4BF

[kuzja]

Сканер к машине цепляй и двигай крышку.

[Хохол]

Нет пока у нас сканера...Не разжились...
Сейчас снял насос буду выводить допуски в вольтаже.
Пойду пробовать

[Хохол]

Сканер к машине цепляй и двигай крышку.

Сделал все как сказал!Вольтаж вдопуск 0.4 В выставил.
На деле оказалось немного не то.Обороты 1500.Пришлось на машине сдвигать крышку.Поначалу обороты плавали от 800 до 1000.Устранили.В нагрузку дымит белым и обороты набирает не так как хотелось.Работает ровно не троит и не трусит.Но турбина гонит масло нехило.Шестерни по меткам стоят.

[kuzja]

Подъем плунжера 1 мм при 7-9 градусах ПОСЛЕ ВМТ коленвала. 0.4В это у меня, на сколько у Вас смещается - не знаю. Может больше. Вычислить можно подключив к тестеру. Похожая беда происходит нехватке топлива на входе. Там длинный болт и дистанционная шайба. Шайба к насосу, потом глазок с подводящей трубкой.

[Хохол]

Проверил все метки на всех шестернях.ВСЕ СХОДИТСЯ!!!
Вот только ремень на работующем двигателе уж больно провисает.Пробовал натянуть немного:невкакую.Попробывал перекинул шестерню на один зуб по ходу вращения и авто завилось почти спол тычка!!!Только на хх трухало!!!Довернул насос к двигателю и машина заработала чисто!!!Ни дыма!Ни троит!Обороты набирает как положено!!!
Получается что теперь метка на насосе не совпадает :o Но работает же :)

[Хохол]

Подъем плунжера 1 мм при 7-9 градусах ПОСЛЕ ВМТ коленвала. 0.4В это у меня, на сколько у Вас смещается - не знаю. Может больше. Вычислить можно подключив к тестеру. Похожая беда происходит нехватке топлива на входе. Там длинный болт и дистанционная шайба. Шайба к насосу, потом глазок с подводящей трубкой.

kuzja  Спасибо большое за помощ и за дельные советы!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[kuzja]

Я тоже первый раз крутил долго. И нашел методом тыка.