прошу совета по Вольво

[vovkadizel]

И таки влезу в спор. Данная топливная система с давлением впрыска до 1800 бар. по характеристикам производителя!
При подключении манометра на КИ-222 к камазовскому старому ТНВД манометр на 600 атм. разрывает при 100 об/мин.( Если исправны плунжерные пары!)

[ДизельтЭк]

разрывает при 100 об/мин.( Если исправны плунжерные пары!)

Это происходит по причине НЕправильного "эксперимента" , т.е. когда манометр ставится в "тупик" ! Тогда он покажет и 5000 бар ( с ценой деления до 6000 бар , допустим ) , если конечно не разорвёт гильзу , не сломает штангу плунжера ( хвостовик ) и т.п.
Ведь есть главный законгидравлики - "..величина давления прямопропорциональна величине сопротивления...." . Т.е. сам насос как таковой без "сопротивления" или форсунки , НЕ ДАСТ и 100 бар давления !!!!!! А вот его давление ПИКА будет зависеть прямопропорционально сопротивлению в линии НАГНЕТАНИЯ ТНВД .
Тобишь давление будет тем больше , чем больше сопротивление на линии нагнетания .
А вот сопротивление будет тем больше , чем больше ( по значимости ):
1) Обратнопропорциональное значение  среднего условного проходного сечения линии ВД.
2) Скорость нарастания давления или скорость движения рабочего органа ТНВД , а точнее в нашем случае - скорость п/п - тобишь обороты р/вала насоса .
3) Объём подачи ( рабочего тела - у нас ДТ ) в единицу времени , зависящае согласно п.1 и п.2 .

Все эти законы ГИДРАВЛИКИ справедливы как в системах смазки двигателей , привода гидроагрегатов , АКПП , ТНВД и т.п. и т.д. ... 

[slavaМотор]

Уважаемые еще один вопрос по тому же двигателю, как регулируется  или какое расстояние должно быть у лапок сцепления?привезли новую но после установки даже на глаз виден перекос !!!!