Нет давления масла!

[Alex-yar77]

Фольксваген ЛТ. Мотор 2.5, ANJ. Недавно начала загораться лампа давления на холостых, на горячую. Механический манометр подтвердил отсутствие давления. Сняли мотор, достали коленвал, на вид криминала нет ни на шейках, ни на вкладышах. В общем вал промеряли , все в допуске. Заменили все вкладыши (номинал). Подозрение пало на маслонасос, поставили его тоже новый. Маслоприемник и сетка кристально чистые. Собрали поставили на машину. Завели, а давления как не было, так и нет. Заменили кронштейн масляного фильтра, не новый, но с абсолютно рабочей машины. Не помогло! Давление на холодную не поднимается больше 2 бар, на повышение оборотов не реагирует. При нагреве на холостых падает до 0.2-0.3. Уже ради эксперимента сняли головку блока, заткнули в блоке канал подачи масла в головку и покрутили стартером. Давление поднялось почти до 3 бар! и это на стартере! Вот и собственно вопрос: может ли головка вызывать такое катастрофическое падение давления?!!!
 Забыл добавить, компенсаторы новые, но гремят и на холодную и на горячую и на холостых и на оборотах!

[viktor50]

А как себя "чувствует" турбина,  в смысле люфтов?

[Alex-yar77]

Турбину отключали от масляной магистрали и останавливали. Ниче не менялось.

[Sерьг@-72]

 Забыл добавить, компенсаторы новые, но гремят и на холодную и на горячую и на холостых и на оборотах!

Как они не будут греметь,если давления нет.

 Проверь масляные каналы в головке на проходимость.Был в АТП похожий случай на старой Газели- маршрутке(406 двигатель), жрала масло , а водила его не менял, доливал постоянно. В итоге грязь из канала в головке сверлом высверливали.

[nik0961]

а водила его не менял, доливал постоянно. В итоге грязь из канала в головке сверлом высверливали.

  В этом случае давление бы зашкаливало! Ведь ТС пишет что глушили канал на головку,давление поднимается.
Глупо конечно,но сам видел как делал старый моторист,работает!!!
 Затягивается сигаретой,через шланг продувает дым в отверствие датчика давления масла,где интенсивнее выходит дым,там и утечка. Чес слово видно прекрасно!!!

[Alex-yar77]

Грязи нет вообще! Масло всю жизнь Кастрол 5-40. Мотор внутри блестит. Разобрали головку.... ну все как новое.... Шейки распредвала абсолютно гладкие, зазоры минимальные. Места гидрокомпенсаторов тоже без видимых следов износа. Причем масло в головке присутствует.Та что до нее оно доходило все таки. Решили разбирать дальше мотор.
А с дымом прикольный способ, надо попробовать! Ток я не курю, придется кого нибудь ловить с сигаретой......

[Dizelraf]

Тут ответ очевиден. Давление теряется в головке.Раз и гидрики гремят,значит их не накачивает. К гидрикам идёт канал для накачки их маслом,надо бы попробовать опрессовать на повод утечки масла. Что масло в головке присутствует--это понятно..Но где оно уходит с канала подвода к гидрикам??? И просто выливается в головку?? Это вопрос?? Я не помню,но вроде на канале там есть заглушка,может её выдавило?? Посмотрю у себя на складе новую головку--отпишусь.

[nik0961]

Но где оно уходит с канала подвода к гидрикам??? И просто выливается в головку?? Это вопрос?? Я не помню,но вроде на канале там есть заглушка,может её выдавило?? --

Вот здесь то дымок от сигаретки и покажет! Хорошо видно,сам наблюдал.

[Alex-yar77]

Заглушки на масляном канале на месте. Их всего две и смотрят они на улицу, если бы текло, то сразу видно было. Старый, мудрый моторист, приглашенный для консультации, сказал что не будет такого падения давления из-за головки..... И что 3 очка в блоке, даже стартером-это мало..... И давление после выключения резко падает. А такого быть не должно,  потому что стоит клапан удержания масла в системе. В общем загадка заходит все глубже и глубже..... И че теперь в блоке смотреть, даже не знаю.

[Sерьг@-72]

Вот здесь то дымок от сигаретки и покажет! Хорошо видно,сам наблюдал.

Вот, Николай, где ты раньше был? У нас в АТП, не далее как на той неделе, искали давление на Д-245.9, нашли в конце концов,- сливало через разбитую посадку оси промежуточной шестерни ГРМ.
Сейчас сижу и представляю: они ищут, я подхожу, интересуюсь в чём дело и как бы ненароком прошу закурить...  Через пять минут они уже бегут из магазина с пивком и рыбкой!!!  Во размечтался....

Способ интересный, беру на вооружение.

[nik0961]

Старый, мудрый моторист, приглашенный для консультации, сказал что не будет такого падения давления из-за головки..... И что 3 очка в блоке, даже стартером-это мало.

 
Три очка стартером мало?? Ну это он с бодуна был.
Не буду утвеждать,но процентов 70 падения давления приходится как раз на головку. Так что и тут ваш моторист загнул. 

[Sерьг@-72]

В общем загадка заходит все глубже и глубже..... И че теперь в блоке смотреть, даже не знаю.

А может всё проще: масло кака, фильтр такой-же., сейчас что только не подделывают.

[Alex-yar77]

nik0961, Он сказал что именно по этой головке падения не будет. Зазоры распредвала в норме. Зазоры гидриков в головке тоже нормальные...... В общем в понедельник будем обкуривать блок 

[viktor50]

Ну раз это не турбина, то можно ещё форсунки проверить, должны держать от 1 до 1.5 bar...

[nik0961]

 viktor50 , не скромный вопрос,а что за форсунки?