ремонт УТН

[Anat]

Здравствуйте. Как при ремонте УТН не попадать на плавание холостых оборотов, кто как контролирует?

[генакл3]

Здравствуйте. Как при ремонте УТН не попадать на плавание холостых оборотов, кто как контролирует?

есть такой параметр: приращение цикловой подачи. Делаешь  обороты на 50 мин-1 ниже  оборотов х.х. и наблюдаешь в идеале 40-50 проц. увеличение подачи. В противном случае--"гавкать" будет. Если есть движение рейки в сторону увеличения подачи ,а оной не наблюдается--пары на помойку,а если движения  рейки нет--регулятор. За много лет по этому принципу ещё ни разу не ошибся с диагнозом по х.х.

[Anat]

Здравствуйте. Как при ремонте УТН не попадать на плавание холостых оборотов, кто как контролирует?

есть такой параметр: приращение цыкловой подачи. Делаешь  обороты на 50 мин-1 ниже  оборотов х.х. и наблюдаешь в идеале 40-50 проц. увеличение подачи. В противном случае--"гавкать" будет. Если есть движение рейки в сторону увеличения подачи ,а оной не наблюдается--пары на помойку,а если движения  рейки нет--регулятор. За много лет по этому принципу ещё ни разу не ошибся с диагнозом по х.х.

Спасибо за ответ, но у меня не гавкает а именно плавают (падают почти до останова за тем поднимаются типа вау вау вау вау)

[генакл3]

суть та же: нужно составить  график изменения подачи от оборотов. Шаг оборотов--30 мин-1. Там и увидите--как они себя будут вести. Навскидку--получается,что  с падением   оборотов--почти нет увеличения подачи и в самом конце--уже включается пусковая  и они сильно растут. Необходимо.чтобы   с плавным падением частоты--подача  заметно увеличивалась-тогда и не будет   явного провала.

[Anat]

суть та же: нужно составить  график изменения подачи от оборотов. Шаг оборотов--30 мин-1. Там и увидите--как они себя будут вести. Навскидку--получается,что  с падением   оборотов--почти нет увеличения подачи и в самом конце--уже включается пусковая  и они сильно растут. Необходимо.чтобы   с плавным падением частоты--подача  заметно увеличивалась-тогда и не будет   явного провала.

Огромное спасибо Буду пробовать

[разиель]

Не поможет - пишите.

[Pacific]

И обратите внимание на подвижность рейки....
А вообще - вэлком сюда forum.dizelist.ru/...
Мне кажется, там уже все пережевано за 60 страниц....

[doktor-dizel12]

...... Делаешь  обороты на 50 мин-1 ниже  оборотов х.х. и наблюдаешь в идеале 40-50 проц. увеличение подачи. В противном случае--"гавкать" будет.....[/quote]


А  рычаг газа в каком положении держать при этой проверке.  Если на максимуме то срабатывает  как раз четко, если держать в положении примерно на которых работает ДВС то прирашения нету. Только сегодня  это проверял

[разиель]

С 400 до 350 снижение оборотов, подача с 16-18 вырастает до 31-35, прописано такое.Но если "плавает" - подшипники. А вот если гавкает - хоть приращение, хоть обкусанная пусковая пружина - не поможет.

[генакл3]

...... Делаешь  обороты на 50 мин-1 ниже  оборотов х.х. и наблюдаешь в идеале 40-50 проц. увеличение подачи. В противном случае--"гавкать" будет.....

А  рычаг газа в каком положении держать при этой проверке.  Если на максимуме то срабатывает  как раз четко, если держать в положении примерно на которых работает ДВС то прирашения нету. Только сегодня  это проверял
[/quote]положение рычага акселератора--должно быть    таким.чтобы обеспечивалась подача х.х.--15-20 кубов.Потом не меняя положения рычага--изменить  обороты и наблюдать изменение подачи или её отсутствие. 

[генакл3]

С 400 до 350 снижение оборотов, подача с 16-18 вырастает до 31-35, прописано такое.Но если "плавает" - подшипники. А вот если гавкает - хоть приращение, хоть обкусанная пусковая пружина - не поможет.

мне частенько помогала именно пружина.А так: понятия "гавкает", плавает" ,"икает" очень размытые. Только вчера реанимировал  "мёртвый" насос: все казали менять пары,регулятор и вообще выбросить.На холодную и на горячую  обороты вообще не держал ,т.е. они "плавали" или "икали"--но  всё решилось и работает  нормально теперь.