Несколько вопросов по камазу 45143

[Алексей е3]

Добрый день комрады.
Прошу сильно не пинать.Не знаю где лучше разместить тему,так что напишу тут.
Вопросы по камаз 45143
1.При подъеме кузова течет гидро распределитель с маленькой дырочки на крышке мембраны.Крышку откручивал ,мембрана целая.
Куда копать?Что делать.
Забыл добавить что крышку кто то немного замял внутрь в середине.
вобщем что делать?Купить ремкоплект или менять весь распределитель?


2.Не переключает делитель.
Была прозжена пластиковая трубка ,которая идет с флашка рычага кпп на делитель.Ее замотали кое как изолентой,но воздух травил.
Я всё это размотал и поставил муфту.Воздух перестал травить а делитель не переключает высшую/низшую.
Что подскажите по этому вопросу?


3.Высокие обороты хх - они сейчас примерно 900 об/мин.
ТНВД бош.Номер его не помню.
Где что подкрутить чтобы поставить как должно быть.
Камаз евро 3 -240 л.с  2008 год.

Всем заранее спасибо!!

[вова100]

1 разобрать -выводы потом по результатам
2 тут ничего не посоветуеш ,начните с простого ,воздух идет под давлением  ? сама переключалка не заклинила ? масло с делителя с крышки подшипника не течет  ? делитель ремонтировали ? если да то правильно ли поставили муфту,той стороной ? и тд.
3 -

[Алексей е3]

1 разобрать -выводы потом по результатам

Разобрал.Там стоят два колечка резиновых на плунжере под мембраной.Одно стерлось прилично.Думаю в них дело.

2 тут ничего не посоветуеш ,начните с простого ,воздух идет под давлением  ? сама переключалка не заклинила ? масло с делителя с крышки подшипника не течет  ? делитель ремонтировали ? если да то правильно ли поставили муфту,той стороной ? и тд.

Переключалка на ручке кпп как то с усилием переключается.
Прозженную трубку соединил через кусок шланга на хомуты.Воздух поступает в одном положении флажка.Ну при переключении флажка видно как немного "муфта самодельная" моя раздувается.
В делитель никто не лазил.Пробег 140 т.км

[вова100]

 forum.gruzoviki.com/...

[Pacific]

Не ту кнопу нажал, лови благодарность)

3.Высокие обороты хх - они сейчас примерно 900 об/мин.
ТНВД бош.Номер его не помню.
Где что подкрутить чтобы поставить как должно быть.

Сначала надо сбросить тягу с рычага или упереть ее в винт хх.  Если упадут - просто отрегулируйте тягу. Если нет - то откручивайте контргайку болта под рычагом снизу (неудобно) и отверткой выставляете нужные вам хх. Начнет глохнуть при резком сбросе оборотов- плунжерам каюк - специально накрутили.

[Алексей е3]

Сначала надо сбросить тягу с рычага или упереть ее в винт хх.  Если упадут - просто отрегулируйте тягу.

Бывший хозяин говорит слетала тяга.Поставил обратно и поднялись обороты.
Тягу регулировать не вижу смысла,т.к  на рычаге насоса (куда тяга прикручена) есть отливка и она упирается в винтик.
А мог рычаг на валу провернуться немного??Или он на шлицах там сидит?

Если нет - то откручивайте контргайку болта под рычагом снизу (неудобно) и отверткой выставляете нужные вам хх.

Какой и где?подскажи точнее.

[Pacific]

Рычаг провернутся не может.

на рычаге насоса (куда тяга прикручена) есть отливка и она упирается в винтик.

Винтик под отвертку? Вот его и закручивай. Контргайка снизу. Он без пломбы должен быть. Закручиваешь - меньше, выкручиваешь - больше. Но сами по себе обороты на насосе не поднимутся..... Не поленись, проверь сначала без тяги, а потом уже регулируй.

[kuzja]

Рычаг на шпонке. Свернуть нереально.

[Алексей е3]

Винтик под отвертку? Вот его и закручивай. Контргайка снизу. Он без пломбы должен быть. Закручиваешь - меньше, выкручиваешь - больше. Но сами по себе обороты на насосе не поднимутся..... Не поленись, проверь сначала без тяги, а потом уже регулируй.

Так)) с холостыми разобрался.
Кабину поднимаешь холостые 600 об.мин -опускаешь 900 об.мин. В общем тягу подрегулировал и всё стало нормально.
С краном подъёма кузова тоже разобрался.
Всем спасибо!

Теперь остаётся делитель.Не переключает на пониженную.
Бывший хозяин не пользовался им т.к машина никогда и прицепа не видела.Флажок кое как разработал на ручке кпп.
Воздух поступает.Пробовал открыв лючок в ручную перещелкнуть.Перевожу в ручную вилку в делителе на пониженную---выжимаю сцепление и переключает на повышенную и причём переключает на повышенную и на опущенном флажке и при поднятом.
Куда копать?

[Pacific]

Так)) с холостыми разобрался.
Кабину поднимаешь холостые 600 об.мин -опускаешь 900 об.мин. В общем тягу подрегулировал и всё стало нормально.

Ну так-то это известная "болезнь" камазов. Тока на старых. Видать уже и на новых тоже.

[вова100]

получается не механика внутри делителя.

[Алексей е3]

получается не механика внутри делителя.

Разобрался и с ним.
бывший владелец не обманул.Делителем и правда не пользовался.Снял механизм переключения делителя.Разобрал а там и выработки нет не на пневмо поршне-ни на регулировочных болтах .Просто всё закисло из-за влаги которая попадала через сапун.Всё почистил-помазал и собрал.
Всё работает)
Всем спасибо за помощь и подсказки.